461 京東網上商城

京東物流要努力！“三通一達”已經在國內快遞市場占得半壁江山！

目前，京東大概有12萬名員工。但按照劉強東的設想，未來京東的員工總數會穩定在8萬名左右。順豐的員工總數現在是京東的近3倍，且順豐在將來也會大幅地縮減員工總數。究其原因，則是因為科技進步必然會導致快遞行業發生新的變化。京東、順豐和“三通一達”等快遞（物流）企業不得不緊跟科技發展的大趨勢，否則就早晚會被市場無情地淘汰出局。

隨著國內電商行業向著更高層級持續地發展下去，越來越多的人會習慣性地選擇網購。阿裏巴巴董事局主席馬雲在不久前就公開預言了，最多再過6到7年，平均一天，國內快遞業務量便可突破10億件（包裹）。京東CEO劉強東接受CNBC采訪時曾表達過這樣一個觀點，無人機送貨的成本，將比“汽車等交通工具+快遞員送貨”的成本下降70%。順豐更是把無人機送貨作為自身的一大發展戰略來狠抓和落實。順豐想通過“大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”的三段式空間運輸網絡，實現在36個小時內把貨物送達國內任意地方，哪怕是地形複雜的地區或者偏遠的山區。

此前，劉強東在一間室內接受了央視財經的采訪。當時，記者就問劉強東一個問題：“您也曾說過，在未來的物流行業，最終能笑傲江湖的可能就是京東跟順豐，為什麼您會有這樣的底氣呢？”劉強東這樣來回答記者的提問：“首先啦，物流行業，它是一個高度依賴於規模的。咱們整個國家經濟發展了30多年，為什麼整個中國物流成本這麼高？是因為全國有幾十萬家這種非常小的，這種物流企業，去為這個品牌商提供服務，導致行業的效率這種極其的緩慢。效率極其的低下，企業為此和社會為此啦付出了非常大的，巨額的一個成本。那麼隨著京東和順豐兩家物流不斷地，規模不斷地擴大，我們的成本迅速可以下降，能夠帶來整個行業的這個更好的利潤的一個增長的空間，這是一。第二啦就是目前為止，我相信下半場能夠接受的，公認的，說服務非常好的，就是順豐和京東。”

2017年8月24日晚間，圓通在2017年的中期業績報告正式出爐。至此，“三通一達”的半年報業績全部呈現在了人們的視野中。

2017年上半年，國內所有的快遞企業完成的業務量總和173.2億件。其中，中通、圓通、申通和韻達完成的業務量依次為26.68億件、22.60億件、17.26億件和19.67億件。“三通一達”的業務量總和86.21億件，占國內快遞業務總量的49.8%！（86.21億件除以173.2億件，再乘以100%，等於49.8%。）可以這麼說，2017年上半年，“三通一達”在國內快遞市場中占得了半壁江山！另外，從2017年1到6月，中通和韻達的申訴率基本處行業中下水平。圓通和申通的申訴率也大致呈現下降的趨勢。據此預測，“三通一達”的服務質量都會繼續提升。簡而言之，“三通一達”無疑是給京東和順豐造成了不小的競爭壓力？