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京東啟動億元獎金的無人機大會，意欲何為？
京東要舉辦無人機大會了。這一消息其實已經在無人機行業秘傳了近半年，如今終於昭告天下，對外界打開了一條門縫。
8月29日，京東無人機大會在陝西西安啟動。對無人機行業來講，京東作為闖進來的外行巨頭，以其盛大的規模為無人機物流的未來插上了翅膀。劉強東親自來站台，還請來了陝西省和西安市副部級政府代表，可見雙方對無人機戰略版圖的認可和重視。
按照套路來講，京東在進入無人機領域初期，舉辦這樣一場聲勢浩大的賽事，無疑有兩個訴求：挑飛機、選隊伍，以此來推動自身技術的創新發展，迅速占領市場，完成攻城略地。但如果站在京東全麵戰略布局上看，無人機作為其智慧物流體係的一環，承載著京東的智能化未來。京東將自身定位於中國未來的“零售基礎設施服務商”，無人機作為其未來空中運輸網絡，以降低產業成本、推動產業技術創新為重要使命，將促進第四次零售革命到來。
先來了解下大賽有哪些亮點
京東無人機項目負責人劉豔光在現場詳細介紹了此次大會的情況：首屆京東無人機大會涵蓋飛越秦嶺挑戰賽、無人機大賽、高端峰會、大型展會以及文化表演等，這將是全球規模最大的無人機盛會，其中億元獎金的“飛躍秦嶺挑戰賽”更是引起了媒體的廣泛關注。大會將麵向全球知名無人機研發機構、高校、企業、團隊以及個人公開征集無人機參展及參賽。
飛越秦嶺挑戰賽頗受關注的大賽獎金高達1億元人民幣。以無人機飛越秦嶺頂峰為終極目標，設置不同賽段進行挑戰，綜合考驗參賽無人機在惡劣環境下的性能和技術特性。
據悉，無人機大賽開創了“一切以產業化價值為評判標準”新模式，由無人機比賽和飛越秦嶺挑戰賽兩部分組成，並通過重獎，麵向全球征集參賽團隊。大賽還將組建基金，用於優秀團隊技術產業扶持。
國際無人機G10聯盟高峰論壇作為首個國際無人機發展聯盟，京東與陝西省政府倡議並邀請“一帶一路”沿線國家的知名組織和企業代表共同成立。聯盟放眼全球，偕同合作夥伴打造引領趨勢、生態共贏的發展共同體，促進無人機行業的合作共享與創新交流。並以打造全球無人機行業的頂級展會為目標，吸引全球無人機及相關企業進駐，創造行業聚集效應。
開創絲路文化傳播新通道依托大賽平台，通過文化盛演鑄就文化交流平台，在大賽全程和大賽開閉幕式現場進行航空文化演出，與無人機大賽融為一體，進一步詮釋大賽溝通、合作、開放、交流的理念，成為展示陝西省城市文化軟實力的窗口，同時也加快了處於“一帶一路”重要戰略地位的陝西對外發展的腳步。
比賽推動技術發展，促進第四次零售革命
據介紹，首屆的京東無人機大會由京東集團攜手陝西省政府、西安市政府舉辦，包括無人機大賽、高峰論壇、行業展覽、航空文化活動。雙方希望通過舉辦此次盛會，真正發掘出中國最優秀的無人機研發團隊，並扶持他們在無人機領域創新創業，幫助他們快速實現技術的落地應用轉化，進而推動中國無人機產業的發展。
此次大賽將是一場無人機創新應用大賽，未來京東與合作夥伴會以此為契機，通過無人機改變傳統行業的運行和發展模式，推動“無人機+”式的智能化產業升級。未來，京東將通過這一合作交流平台，利用技術上的不斷創新和應用中的持續深入，進一步整合，更好地適應差異化的市場應用，推動智能化技術產業創新與落地。而京東，期待著無人機的“崛地而起”能促進第四次零售革命到來，畢竟京東的自身定勢是中國未來的“零售基礎設施服務商”。
大會將麵向全球知名無人機研發機構、高校、企業、團隊以及個人公開征集無人機參展及參賽，在全球範圍內聚集最尖端的理念、人才與技術，為無人機未來發展方向及應用提供全新視角，引領世界無人機行業發展及成果應用。通過規範化、持續化、專業化運作，將京東無人機大會打造成具有國際影響力的專業盛會，而無人機大賽的目標則是無人機領域的“F1”大賽，成為引領無人機行業發展的風向標。
京東能否得償所願?
雖然我們都很期待這一國際化賽事能成為無人機產品和應用方案的試金石，拉動商用無人機的技術和應用水平，但京東能否成功舉辦這一航空賽事，依舊是個未知數。畢竟航空類賽事的舉辦，牽扯到各個部門之間的相互博弈和協同合作，與一般的商業賽事不可同日而語。
據宇辰網的了解，舉辦無人機行業賽事，有幾點需要重點考量：
1.賽事創意，即“找應用背景”。這個很好理解，一個好的創意，像“飛越秦嶺挑戰賽”，很大程度上檢驗了無人機的技術和性能。但賽事能否持續，還需要看賽製的設置是否既滿足普通大眾“刺激性”、“好看”的興趣點，又能夠滿足參賽隊伍對技術創新的挑戰。
2.製定比賽規則。京東在大型活動領域的經驗不足為慮，但是一套切實可行的航空類賽事規則，往往需要業內各個領域專家的不斷推理演示，從不同的角度進行正反兩方麵的論證，以確保比賽的嚴密性和安全性。按照過往航空類賽事的慣例，這一階段往往需要2-3個月，至少有5-6輪的的討論。會後宇辰網采訪了京東無人機項目負責人劉豔光，向其尋問了組委會成員構成和具體的賽事進程，她表示，目前大賽官網正在搭建中，相關詳細內容會在官網上給出。
3.選地。航空類賽事特殊性體現在對比賽地點的選擇，交通便利是最基本的需求;其次是電磁、氣流、淨空環境好;然後是繞不開的空域問題，申請空域，並且該空域要確保對地麵的安全。京東和陝西目前正處於“蜜月期”，想必找到一塊理想的場地不成問題。陝西省委常委、西安市市委書記王永康就在會上幽默地說道，當地政府把京東當作“大寶貝”，要切實做好“店小二”的角色，和京東共同打造無人通航領域創新的舞台。
4.招商、宣傳。發布會結束後，或者說在這之前，大賽組委會已經啟動了招商宣傳工作，這是重頭工作，也直接關係著賽事的規模和質量。但是會上並未提及此事，隻是給出了粗略的時間表：
2017年9月報名開啟;
2017年10月全球招賽起航;
2018年2月參賽報名截止;
2017年9月—2018年5月大會籌備;
2018年6月大會召開。
京東在智能物流體係的雄心已經燃起，並且隨著無人機大會的啟動進入了新一輪高潮。但是在當前國內無人機行業低迷、監管層麵不完善的情況下，能否衝破現有的瓶頸，帶動整個行業的技術創新，還需要經曆“首屆大會”的切實曆練。讓我們拭目以待。
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最後更新：2017-09-02 12:31:16