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京東網上商城
人人車完成2億美金融資；共享單車危機頻現；京東無人貨車進入路測
探尋商業本質
預見商業未來
一周科技大事件
酷騎單車CEO否認裁員跑路，透露四川某集團已經出10億接盤
關於酷騎單車近期的裁員跑路傳聞，CEO高唯偉今日晚間向媒體回應稱，公司並未跑路，押金退款延遲與微信支付寶接口關閉有關。針對9月22日酷騎單車發布的內部信，高唯偉表示，酷騎單車近期將被全資收購，雙方公司存在業務與人員上的重疊，將進行人員優化。
9月29日，酷騎單車創始人高唯偉對媒體透露，“四川的一個集團公司，已經同意全麵收購酷騎。他們以10億元的價格，接手了酷騎之前累計投入的價值9億多元的資產，其中包括140萬輛車，並將負責處理好酷騎後續押金退款事宜。”高唯偉稱，酷騎已經與收購方簽訂了協議。但他未向記者提供相關協議書，也未透露這家公司的名稱。
小藍單車被曝融資受阻，押金退款出現困難
據中國創客報道，小藍單車自今年1月完成4億元A輪融資後，始終在尋求4億美金B輪融資，但這筆融資在今年6月宣告失敗。小藍單車向ofo、摩拜等品牌提出被收購意向，也均被拒絕。小藍單車近期將購買半年特權卡的用戶強製升級為全年特權卡，導致該項費用的退款時間延長半年。除此之外，小藍單車的押金退還也需撥打客服電話才能解決。
ofo投資人朱嘯虎：摩拜和ofo合並才有可能盈利
據鳳凰科技消息，在上海舉行的“第三屆複旦首席經濟學家論壇”上，朱嘯虎認為目前共享單車整個行業的格局已經定型，摩拜和ofo兩家公司占據了整個市場95%的份額。但依舊會投入大量的資金進行運營，想盈利兩家合並才有可能。至於是誰成為最後的最大贏家時，朱嘯虎說這對資本來說並不重要。
車來車往CEO宣布公司破產：因資金鏈斷裂無法經營
二手車交易平台車來車往CEO謝磊9月29日晚間發布公司內部郵件，宣布公司因資金鏈斷裂無法經營，將進入破產清算程序。多位內部人士向媒體確認了上述消息。
Hi電花樣裁員：降薪發配邊疆，不報到就辭退
Hi電是一家總部位於上海的創業公司，成立於2016年，公司主體名為“上海數朋網絡科技有限公司”。Hi電創始人劉文源此前已經有過4次創業經曆，去年年底他開始接觸充電寶行業。
據鳳凰科技報道，Hi電正在全麵收縮線下推廣團隊，涉及的人員或達200人。現在，這些員工已經建群、準備組團維權，他們對Hi電的不滿主要有兩點：一是拖欠薪資；二是暴力裁員。某Hi電員工稱在釘釘上收到了一份公司發給他的《員工調崗通知書》。周毛原本在深圳負責線下拓展工作，月薪4000元，但突然而至的《通知書》要求他在24小時內自費前往位於新疆西北部的博樂市報到，且逾期三天未報到即被視為曠工、自動離職。還有的Hi電員工被從武漢調至雲南省紅河哈尼族彝族自治州，有的被從南京調至內蒙古烏海市，有的被從深圳調至新疆石河子市或者黑龍江的黑河市。而這些調崗的目的地都是邊境省份的邊境城市，Hi電在當地並無實際業務。
新能源汽車雙積分政策正式落地
28日，工信部等五部委印發《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》，自2018年4月1日起施行。辦法規定，對傳統能源乘用車年度生產量或者進口量不滿3萬輛的乘用車企業，不設定新能源汽車積分比例要求；達到3萬輛以上的，從2019年度開始設定新能源汽車積分比例要求。其中，2019年、2020年，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。
工信部聞庫：5G二階段部分測試完成，明年進入三階段
由工業和信息化部和中國貿促會共同主辦的“2017年中國國際信息通信展覽會”在國家會議中心開幕。在5G創新發展高峰論壇上，工業和信息化部通信發展司司長聞庫表示，根據測試結果表明，利用現有的5G關鍵技術和方案的設計，可以全麵滿足ITU所確定的峰值速率、時延、流量、密度等性能指標的需求，5G第三階段將重點開展預商用設備的單站組網性能，以及相關互聯互通測試。因此，後續係統設備、芯片要瞄準5G預商用目標，全麵滿足預商用的要求。
京東推出無人輕型貨車，已開始在指定路段內路試
9月28日消息，京東推出無人貨車，並在交管部門指定的固定路段內開始路試。此次與上汽大通合作的EV80無人輕型貨車，通過搭載的雷達、傳感器、高精地圖及定位係統，在行進過程中，即使是150米外的障礙物也可以被提前探知，並且有足夠的時間重新進行道路規劃與障礙規避；當遇到信號燈時，前視攝像頭可以準確感知，保障無人貨車安全有序的平穩前行。
馬雲10月將在杭州建“阿裏智能加油站”
有消息透露，馬雲將會在十月在杭州建立第一座“阿裏智能加油站”。據稱“阿裏智能加油站”的落地將分為1.0和2.0兩個階段進行。1.0版本基於對傳統加油站的改造，循序漸進，最終於2018年實現2.0版本的運營，2.0版本將實現車牌、車主、油品自動識別、離場自動扣款和加油鏈路全自動化。
樂視網發布公告，正式更名為新樂視
27日晚間，樂視網發布公告稱，公司名稱將由樂視網信息技術（北京）股份有限公司改為新樂視信息技術（北京）股份有限公司，英文名稱由 LE SHI INTERNET INFORMATION & TECHNOLOGY CORP。，BEIJING改為NEW LE SHI INFORMATION & TECHNOLOGY CORP。，BEIJING。以上中英文名稱為暫定名，以工商行政管理部門最終核準登記名稱為準。
賈躍亭否認內華達州工廠項目停止，稱中長期生產計劃不變
9月25日，針對日前媒體報道法拉第未來位於內華達的工廠徹底終結的消息，該公司予以否認。26日，賈躍亭也在微博發聲稱，法拉第未來將繼續保有美國內華達州北拉斯維加斯市APEX工業園的土地，在該地的中長期生產計劃不變。賈躍亭表示，在與當地政府友好協商後法拉第未來暫時退還當地政府的補貼，待中長期計劃重啟後會再次申請。法拉第未來短期內聚焦加州漢福德市的FF 91紅杉U工廠，以加速實現FF 91的如期交付。
阿裏巴巴53億元增持菜鳥網絡，占股上升至51%
阿裏巴巴集團9月26日宣布：為進一步推進新零售戰略，將增持旗下菜鳥網絡的股份，並將在已投入數百億元的基礎上，未來五年繼續投入1000億元，加快建設全球領先的物流網絡，實現中國24小時、全球72小時必達。 按照協議，此次阿裏巴巴將投資菜鳥網絡53億元人民幣。增資後，阿裏巴巴持有菜鳥股權將從原來的47%增加到51%，並新增一個董事席位，從而占董事會7個席位中的4席。
首汽約車與摩拜戰略合作，摩拜將新增網約車入口
首汽約車與摩拜單車9月27日宣布簽署戰略合作協議，將在App接入、服務互通、用戶對接、品牌營銷和技術研發等領域展開合作。摩拜單車最新版App將新增網約車入口，用戶無需切換App即可唿叫首汽約車，並在App內部查看車輛位置、行進路線等信息。行程結束後，用戶可通過摩拜單車賬戶餘額支付車費，或使用微信免密支付功能。9月28日起，摩拜的網約車服務將率先在廣州、深圳、成都、武漢等全國多個城市落地。
易到用車CEO彭鋼確定回歸樂視體係，加入樂視汽車
易到用車CEO彭鋼確定回歸樂視體係，並加入樂視汽車，不過具體職務暫不確定。在進入易到之前，彭鋼就在樂視出任高管，今年9月，他正式向易到提出辭職。
阿裏巴巴發布AliOS 加碼智能汽車產業
據上證報道，阿裏巴巴集團昨日宣布升級操作係統戰略，發布全新的AliOS品牌及口號：驅動萬物智能。新的阿裏巴巴操作係統事業部將在IoT領域持續增加投入，麵向汽車、IoT終端、IoT芯片和工業領域研發物聯網操作係統，並整合原YunOS移動端業務。
Lyft和福特聯手，2021年前部署自動駕駛汽車
福特汽車周三稱，將與打車企業Lyft合作，2021年之前為Lyft大量部署福特自動駕駛汽車。福特與Lyft團隊將開始合作設計應用，使福特汽車可與Lyft的App進行通訊。
福特負責自動駕駛汽車及電氣化的副總裁舍瑞夫•馬拉科比（Sherif Marakby）稱，最初福特自動駕駛測試汽車將連接Lyft網絡，但客戶將無法使用這些汽車。福特將在Lyft服務網絡部署有人駕駛汽車。
前IBM沃森首席科學家周伯文任京東副總裁，負責AI研究
人工智能領域權威科學家周伯文日前正式入職京東，出任京東集團副總裁。他將負責京東AI研究與平台部相關業務，向京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東匯報。周伯文此前就職於IBM紐約總部，擔任IBM Research人工智能基礎研究院院長，IBM Watson集團首席科學家。
小米在印度48小時賣出100萬台手機，每分鍾賣300部
據國外媒體報道，中國智能手機廠商小米最近在印度市場獲得了非常不錯的成績，根據Flipkart和亞馬遜的銷售統計顯示，在最近48小時的時間裏，已經售出了100萬台智能手機，平均每分鍾就會賣出300部。
美國兩黨參議員就無人駕駛立法達成一致，於下周表決
美國共和黨參議員約翰•圖恩（John Thune）和民主黨參議員蓋裏•彼得斯（Gary Peters）表示，他們已經就一項涉及無人駕駛汽車的立法達成協議，計劃在10月4日進行投票。該立法草案的文本將在本周四發布。
馬斯克：明年開始造飛船，7年後送人上火星
據CNN科技報道，Space X CEO馬斯克在當地時間29日舉辦的澳大利亞國際宇航大會（IAC）上表示，5年後發射飛船至火星，7年後則要送人上火星。馬斯克表示，Space X計劃在2022年運輸至少兩艘貨船至火星，旨在為日後的太空飛船提供能源、采礦技術和生命支持係統。Space X還計劃在2024年運送宇航員至火星實現登陸。
蘋果推出新iPhone後股價連跌，市值已縮水約566億美元
周一蘋果收盤下跌1.34美元，跌幅為0.88%，收於150.55美元，創8周以來最低收盤價。由於市場擔心該公司的新款iPhone需求低於預期，該股已經連續4個交易日下跌、過去10個交易日中有8日收跌。自9月11日（蘋果推出新產品的前一天）以來，該股已經累計下跌了10.95美元，跌幅為6.8%。按照7月21日的最新注冊資料，蘋果公司的外部流通股為51.7億股。自推出新款iPhone產品以來，該股已經下跌10.95美元，意味著約有565.6億美元的市值已化為烏有。
蘋果確認部分iPhone 8通話有雜音，將用軟件更新修複
據外媒報道，蘋果發聲明稱，iPhone 8確實存在聲音故障，但這個問題隻出現在少數案例中，該公司正在研究利用軟件更新來解決這個問題。近日，一些iPhone8用戶在使用手機時發現耳機出現了問題：當他們通話和在Facetime通話中，耳機發出了“劈啪聲”或“靜態雜音”。蘋果沒有詳細說明故障原因，也沒有說什麼時候能修好Bug，但它通常是在推出新手機和操作係統後的幾周或幾個月內會發布一些更新。
一周科技融資盤點
人人車完成2億美元新一輪融資，滴滴出行戰略投資
二手車電商人人車宣布完成新一輪2億美元融資。本輪戰略投資方是滴滴出行，雙方還將圍繞汽車產業展開全方位的深度合作，共同構建汽車行業交易新生態，推動汽車產業升級。資本層麵支持之外，人人車和滴滴出行還將在產品、技術、運營、業務規劃等領域展開深度合作，在技術創新和用戶體驗改善方麵充分發揮出行平台和交易平台的協同效應。未來，滴滴用戶有望在滴滴平台上直接享受由人人車提供的優質的汽車交易服務。
我愛出行獲得5000萬元天使輪融資，和德萬嘉投資基金領投
我愛出行科技服務有限公司已獲得5000萬天使輪投資，由和德萬嘉投資基金領投，龍旅股份跟投。本次獲得的全部資金將用於公司團隊搭建與產品研發。我愛出行成立於2017年4月1日，總部位於北京，核心團隊來自新浪、去哪兒、樂視、同程、360等公司。其業務核心為搭建出行管家人工智能係統。我愛出行的出行服務功能體係中包括兩大主要功能：出行功能雲智能“千人千版”，和分享功能“10秒分享”。
商橋物流完成5000萬元A輪融資，啟創資本和前海母基金聯合領投
商橋物流對外宣布，公司已完成5000萬元的A輪融資，由啟創資本和前海母基金聯合領投，深創投跟投。商橋物流集團通過線下的區域性直營平台、加盟站點把自有收、送、配物流班車，幹線運輸專業化，以及幹線加盟的形式充分的整合資源，最終達到“加盟型模式直營化管理”的網絡化模式，打造一個環狀物流生態係統。
雲問科技獲3000萬元A輪融資，鬆禾資本領投
智能問答機器人廠商雲問科技宣布已於今年7月完成3000萬元A輪融資，由鬆禾資本領投，藍淩軟件等跟投。此前，公司在2015年獲得來自星河互聯的1000萬人民幣Pre-A輪融資，2014年獲得紫金科創數百萬天使輪融資。
創始人兼CEO王清琛介紹，本輪融資一方麵用於持續擴充團隊、優化平台的數據及應用優勢，另一方麵將進一步擴展更多使用場景，將人機問答交互的智能更加深入地整合到企業服務的各個環節中去。
體素科技獲1億元A+輪融資，騰訊投資
人工智能醫療公司體素科技（VoxelCloud）宣布完成由騰訊投資的的億元級A＋輪融資。體素科技表示，本輪融資將用於推動AI醫療產品與醫院場景的進一步融合，並致力於人工智能在醫療領域應用場景的創新。
景馳科技完成5200萬美元Pre-A輪融資，啟明創投領投
無人駕駛企業景馳科技宣布完成Pre-A輪5200萬美元融資，本輪融資由啟明創投領投，英偉達GPU Ventures及部分機構和個人參與此次投資。此輪投資能夠讓景馳迅速擴大在中美兩地的研發團隊，加速L4無人駕駛車隊於2017年底在中國的部署。啟明創投主管合夥人鄺子平將加入景馳董事會。
優目科技獲300萬美元Pre-A輪融資，華創資本領投
全球移動變現優化平台“優目科技”（YoMob Technology）宣布完成華創資本領投的300萬美元Pre-A輪融資。完成本輪融資後，YoMob計劃進一步加強在全球服務體係搭建，增加大數據及AI技術方麵的投入，進而向全球移動開發者提供更高效的變現優化服務。
車通雲再獲Star VC追投6000萬元投資，2個月3輪累計融資2.3億
車通雲宣布獲Star VC追投6000萬元投資。在7月宣布獲得首泰金信領投的1.2億融資、8月獲得中國先鋒金融的5000萬融資，兩個月融資累計2.3億元人民幣。
車通雲是一個基於網絡平台的圖形化定損估價平台，用戶可以在上麵完成對事故車輛基本信息的錄入、點選車輛受損零部件圖形，並選擇相應的維修方式及配件價格，基於此數據，自動生成估價計算結果。上一輪公布融資是，車通雲CEO郝鼎文表示，大量資金進入有助於提速車通雲發展進程。
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最後更新：2017-10-08 08:17:25