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京東網上商城
京東距改寫曆史隻有一毫米，但卻永無可能
2017年6月26日，京東市值隻差6億美元就將超越百度改寫中國互聯網“BAT”，重新排位為“JAT”。但就是最後的一毫米，讓京東可望而不可即。
京東最後的一毫米
從過去一年雙方的市值走勢看，京東超越百度隻差最後一步，要麼京東再漲1%，要麼百度再降1%，京東即可成為中國第三大互聯網公司。然而三個月過去，京東未能創造最後的1%，百度也未能持續下跌，兩者重新拉開差距，京東改寫BAT隻能成為笑談。這三個月究竟了什麼呢？
作為物流公司的京東和科技公司的百度。其實兩者不僅在行業模式上，還是技術、規模、盈利能力上都存在著巨大的差異。百度近年來人工智越發強大，而京東在物流、電商上一直都處於虧損狀態。
截止9.2號，京東的市值582億美元，百度的市值806億美元，二者之間的局裏逐漸拉開，來到200億美元的差距。這之間已經差了一個美團（或今日頭條）外加摩拜和ofo。
但實際上，作為公司來說，京東在賺錢上一直是它的劣勢，從兩家公司的第一季度的財務報表來看，京東的利潤連百度的一半都不到。盈利能力，比百度差遠了。
BAT的局麵仍將繼續下去，那麼為為什麼會導致BAT中的B有掉隊的假象，又是什麼阻止了JAT的誕生呢？
All-in AI，不再掉隊
百度這兩年負麵頻出，而且影響都是想當大的。魏則西事件是百度近年來遇到的最嚴重的危機，而且是百度的品牌信任感也降到最低。一夜間，百度縮水350億。搜索廣告，是百度起家的老本，這兩年不斷受到重創。
百度掉隊，最主要的是跟百度在移動互聯網時代的布局有極大關係，百度在移動互聯網時代幾乎是缺席了所有，僅有的百度外賣也賣給了餓了嗎。在手機端，幾乎見不到百度的身影了。
曾有人說，百度很可能是下一個樂視，可見百度是被看衰到何種程度了。可百度和樂視不同，經過十幾年的經營，百度的生態相對成熟，儲備相對豐厚，是不會發生樂視那樣的情況的。
7月5日，百度AI智能開發者大會召開，李彥宏當日駕駛無人駕駛汽車，上了頭條。
8月7日，百度發布第二季度財報，淨利潤勐增8成。
8月24日，百度外賣下架餓了嗎的傳聞，塵埃落定。
百度把自己的產業及對未來的布局進行清晰規劃，All-in AI。在經曆一係列危機、掉隊之後，百度終於決定拿出自己暗藏的利器了。
百度是唯一一家在人工智能領域進行全布局的公司，其在無人駕駛、智能語音對話等領域的研究均屬於世界前列，美國《財富》雜誌將百度列為全球人工智能四強，是唯一可以和穀歌、微軟、亞馬遜等公司並列的中國企業。2017年7月5日，百度首次公開AI發展戰略和布局，稱將All in AI。據不完全統計百度的AI產業布局可以從其發展曆程中窺視一二。
據2017年5月22日今日頭條發布的國內首份《人工智能影響力報告》顯示，百度、穀歌、阿裏巴巴是中文領域最受關注的三家人工智能公司，百度排在首位，且遙遙領先於穀歌和阿裏巴巴。
百度的AI影響力在全AI領域，包括基礎層、技術層、應用層。技術層的智能語音對話技術，應用層的無人駕駛技術均排在世界前列，基礎層的大數據數量和多樣性在BAT中實力最強。
在人工智能智能時代，百度的完整的AI生態鏈， 隻會讓百度的市值飆升，重新縮短與AT的距離，穩固BAT。
京東沒有超越的殺手鐧
反觀京東，京東在6月23日後六連跌，並且在第二季度財報發布後又實現五連跌，至今已經縮水20多億美元。京東第一季度的財報發布後，因為久虧盈利導致股價上漲。但到八月份二季度財報發布，歸屬於普通股股東的持續經營業務淨虧損為 2.870 億元人民幣。
事實上第二季度京東通用會計準則 ( GAAP ) 下的虧損主要原因是高達 7.47 億元的股權激勵以及資產和業務收購所帶來的 4.43 億元的無形資產攤銷，如果基於非美國通用會計準則 ( Non-GAAP ) ，第二季度京東持續經營業務淨利潤為 9.765 億元人民幣，已是連續第五個季度盈利。
GAAP 下重返虧損，這導致第二季度財報剛發布不久股價大跌。但同為電商公司，阿裏的第二季度財，對京東也造成了重要的影響。
在京東出現了六連跌，整體跌幅超過了10%的時候，百度則節節看漲。這一漲一跌的形勢，可謂是在京東傷口上狠狠的撒了一把鹽。京東眼下還沒有與百度掰一掰手腕的實力。
論發展，近年來專注物流的京東一直在努力拓展業務能力，一方麵努力拿地自建倉儲，一方麵開發無人車、無人機等人工智能機械。雖然實際產生的效果並不可觀，但京東在推動物流建設方麵的努力卻是有目共睹的。從員工數量上來看，京東就職的12萬員工中，80%以上從事的是物流相關工作，與其說京東是電商公司，不如說京東是物流公司來的貼切。京東的生態係統並不完善，相比同為電商公司的阿裏可是差遠了。
反觀專注與科技的百度，先後推出無人駕駛、智能搜索等業。百度大腦已具備視、聽、說和預測、規劃、決策以及行動控製的能力。在數據方麵百度擁有萬億級的網頁移動和行為數據可供分析。在深度學習方麵，百度的萬億參數排在世界第一。
百度主導的人工智能技術，雖然眼前還在布局階段，但是後續的發展潛力不可估量，一旦爆發，極有可能直追騰訊、阿裏。在搜索領域，百度的霸主地位依然無法動搖，畢竟作為老牌互聯網公司，百度在技術的積累上絕對不是京東可比擬的。
JAT隻能成為一個閑談了，在互聯網時代下，一家物流公司想要超越以技術為代表的百度還是很有難度的。百度在技術積累、盈利能力、以及發展潛力上都是京東無法相比的。
京東還有什麼神秘的武器拿出來嗎？根本沒有，最少短時期內。
最後更新：2017-10-08 01:02:52