京東全流程無人倉庫亮相：未來倉管和快遞員真的要失業了？

互聯網信息技術更迭、普及，國際貿易增長倒逼商務手段、工具變革的背景下，電子商務模式應運而生，物流快遞行業也迎來新的發展春天。而當電商交易額做到了整個零售業50%的體量時，物流快遞業也開始扮演著越來越重要的角色。

劉強東

在所有的電商企業大佬中，京東創始人劉強東絕對是極度重視電商平台配套物流配送體係的建設者之一。一方麵當幾乎所有電商平台按照電商平台+支付係統並行的模式推進時，劉強東執著選擇了略偏向重度資產形式的自建物流配送體係+電商平台模式。另一方麵作為京東決策者之一，閑暇時劉強東還親自參與京東的物流配送過程。

劉強東執著的自建物流配送體係為京東用戶提供了良好的購物體驗，這一點也成為京東區別與同類電商平台的最大特點之一。當工業互聯網、物聯網、區塊鏈技術、工業4.0等概念引發熱議、探索時，物流配送行業裏也開始出現無人倉儲、無人配送試驗品的影子，一向重視物流配送體係的劉強東自然走在行業前列。

京東分揀機器人

此前，京東成立專門從事於包括無人機、無人車在內的硬件技術研發製造的X事業部。同時，我們也看到了走出實驗室的京東無人配送車。最近，京東物流首個全流程無人倉正式亮相。一起來看下這個正式落地並規模化投入使用的全流程無人的物流中心。

立庫存儲

機器人自動分揀

AI視覺檢驗智能分揀

機器人自動運輸貨物

機器人自動打包

消息稱，正式運營後京東無人倉日處理訂單的能力將超過20萬單。未來的京東物流體係下倉庫沒有一個配貨員、分揀員、打包員甚至於快遞配送員都可能沒有。

上個月京東無人送貨車上路測試，自動駕駛、路線規劃、主動換道、車位識別、自主泊車……均不在話下，再配合京東全流程無人倉庫，快遞員、司機都要失業了？

劉強東演講資料

對於這個問題，劉強東在2017年的京東開年大會上曾表示，不會讓兄弟因為技術而失業。京東不斷投入無人機、無人車、全流程無人倉庫的研發建設，大量的設備需要保養維修，可能過幾年之後會有很多京東配送員坐在辦公室裏來監控工作中的無人機無人車。

科學技術的日新月異提高效率節省成本本身與集約型的勞作模式是矛盾的，京東全流程無人倉庫+無人送貨車、機器人的不斷疊加遲早會使得這樣的矛盾越來越大。但這樣的矛盾真的會如劉強東所言不會有兄弟因技術失業嗎？

文丨李民民

最後更新：2017-10-10 21:47:12