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京東網上商城
百世上市會對通達 順豐 京東產生哪些致命影響？
導讀：9月20日，百世正式敲鍾上市，百世成員歡唿，物流行業朋友圈幾乎刷屏，快遞五虎又多一強勁對手，不僅如此，作為以三網協同(快遞、快運、供應鏈)發展的百世物流，在上市後資本入駐，威脅的不僅快遞企業這麼簡單，更是直接對傳統零擔企業，供應鏈企業起到實質的威脅。那麼在阿裏巴巴的背景下，百世上市後會有哪些戰略布局，這些布局又會對快遞五虎產生什麼樣的威脅？
百世與阿裏的關係
最新消息顯示，位列“四通一達”五大快遞公司之一的百世物流即將迎來一件喜憂參半大事，IPO(首次公開招股)被提上議程。不過，百世物流似乎怎麼也繞不過一個大腿，已經持股23.4%的阿裏巴巴還要跟投。有聲音直唿心疼匯通，也有聲音驚唿劉強東的神預言即將成真了！
阿裏巴巴真的是百世的“爸爸”，在這幾年，阿裏係曾對百世進行多次增持。截止目前，阿裏巴巴集團是百世物流的最大股東，持股比例為23.4%，第五大股東菜鳥網絡持股5.6%，合起來阿裏係合計持股29%。
今年上半年，百世物流約69%的快遞量，是來自阿裏巴巴在線購物平台，也就是來自淘寶和天貓。
知情人士透露，百世物流此次IPO，阿裏巴巴還會跟投且力度很大，估計會達到1億美元，如此一來，周韶寧的股份再遭稀釋勢必不可避免。這也使得不少網友開始回憶起京東集團首席執行官劉強東在接受央視采訪時的預言。
再對照京東物流和百世物流的發展曆程，儼然就是對標，先是開倉，再布局配送，然後布局幹線，最後是末端和跨境等環節的布局，布局時間點多個業務也高度相似(倉都是07-08年建立、配送都是10年、幹線都是12年、跨境都是15年)。唯一不同的是，京東的倉幹配是自建的，而百世的倉幹配均是加盟模式，百世的玩法太阿裏了，說是阿裏的百世一點也不為過。
而就在13年百世的物流模塊(倉幹配、供應鏈)和資金流(百世金融)布局完成後，菜鳥在13年正式成立，筆者認為百世其實就是菜鳥網絡的基礎和雛形。
從菜鳥網絡倉幹配的平台中，都能看到百世的影子，再看百世的物流布局，儼然就是小版的菜鳥網絡。
菜鳥通過整合各家倉幹配公司組成自身物流體係，而百世物流也通過同樣的方式構建自身物流體係，隻不過整合的顆粒更小。
“菜鳥網絡本質上還是要在幾個快遞公司之上，說的好聽一點就是提升這幾個快遞公司的效率，說的難聽一點，幾家公司的大部分利潤都會被菜鳥物流吸走。”劉強東還表示，其實們(快遞公司)都知道，隻是現在沒有能力離開了。因為快遞公司不這麼做，不聽它(菜鳥網絡)的，菜鳥網絡就立馬把快遞公司踢出去。一旦被菜鳥網絡踢出去，快遞公司50%的包裹量可能就沒有了。
與三通一達對比，百世已在倉幹配三方麵表現成熟，而其他幾家幹線(物流)起步較晚，倉儲能力也明顯弱於百世：
3.企業基因
那麼為什麼阿裏會選擇百世作為菜鳥的雛形、而不選擇三通一達作為對象呢？這主要涉及到菜鳥網絡的定位，和團隊基因，從下圖可以看出，百世管理團隊均來UT自斯達康(前沿技術和產品的國際化高科技通信公司)，這與菜鳥網絡的需求非常吻合。而通達係老板出自桐廬幫，不具備科技基因，很難做到菜鳥網絡科技公司的定位。
百世管理層機會全部來自UT斯達康(科技公司)：
那麼作為阿裏的百世，未來將對電商件依賴程度較高的通達係會帶來什麼影響呢？答案是肯定的，這讓人不禁想前段時間以“質量”為由清退其他平台快遞企業的京東，這種事是否會在阿裏身上重演？
百世上市後，在阿裏的幫助下，會對傳統幾家快遞企業有多大的威脅？百世又是如何回答這個問題的，下麵我們一看究竟：
對快遞五虎的威脅？
1.倉配威脅
百世物流上市，會對快遞企業產生什麼影響？請看下圖：
從上圖可以看出，在倉配模式的趨勢下，未來阿裏會把更多電商件導入以倉配為核心的百世，而以電商件為核心的三通一達的件量必然受到阿裏資源傾斜的影響，而隨著百世直營網點的鋪設，未來也可能滲透順豐阿裏係統內的高端電商件份額。
2.百世的野心
百世上市後，作為主要大股東的阿裏巴巴，是否會對百世有資源傾斜呢？這個問題上中國經濟網在百世上市前不止一次提到過這個問題，但百世的回答卻太過低調，反而更加讓人確定百世的野心。
百世票數在今年6月已趕超申通，進入第一梯隊
總之，百世物流以B2C和B2B2C為定位，倉配為基礎，隨著B端倉配模式占比的提升，產品入倉，必將對五虎電商件產生極大的威脅。那麼未來百世的在阿裏的影響下，將何去何從？難道如同冰與火之歌裏的藍龍一樣，最終成為阿裏坐騎，作為創始人的周韶寧是否有自己的想法？最後《物流一圖》將帶領大家分析百世上市後的戰略定位，對於百世而言，對阿裏的態度也很曖昧。
百世戰略定位和規劃
自2007年創立以來，百世在研發上每年投入約3億元，過去幾年總計投入十幾億元。截止2017年6月30日，百世已擁有約9,000家加盟商合作夥伴，分別經營百世快遞和快運網絡中27,000多家站點，以及215個百世雲倉加盟倉。
其實，做技術派沒啥不對，而且技術可以解放更多的勞動力，但還是令人費解的是，百世為何虧損連年擴大呢？
再看看已經上市的“三通一達”和順豐。這幾家快遞巨頭，真的是草莽出身，三通一達都是桐廬幫的，順豐則是從香港水貨做起來的，沒有名牌學曆，沒有家世背景，沒有技術概念，估計都是實打實地像古代的“鏢局”一樣，真刀真槍拳打腳踢地打拚出來的。(具體可以看看，犀利君揭秘王衛：高房價算什麼？順豐王衛的身家，你可能不吃不喝工作300萬年才能掙到！)
百世7大事業部+百世優貨(整車)，形成整個物流生態供應鏈
百世計劃2020年形成物流生態圈，並重點發展2B供應鏈服務：
未來百世遇到的問題是多元的，是具有挑戰的，這裏麵即有與阿裏的博弈，又有與五虎的競爭，更有與京東、甚至亞馬遜直接的終極戰爭，百世是否能在上市後迅速成長，未來正麵較量京東和亞馬遜，成為真正的”百世“企業？讓我們拭目以待！總結
1.阿裏股權占百世近三分之一，投票權接近周韶寧，百世其實為阿裏和周共同管理。
2.從百世發展史和生態鏈可以看出，百世為菜鳥網絡雛形。
3.隨著B2C占比提升，阿裏倉配占比將不斷提升，作為阿裏的百世，阿裏將優先向百世導入流量。未來將逐步滲透三通一達甚至順豐業務。
4.與此同時，百世將會保持快遞和快運，也將對生態係統中的金融、國際、店加等重點投資，保證生態鏈的健康發展。
5.阿裏更希望百世成為中國的UPS，而百世不會甘心成為阿裏的物流棋子，將對標亞馬遜發展自身生態。
6.未來百世遇到的問題是多元的，是具有挑戰的，這裏麵即有與阿裏的博弈，又有與五虎的競爭，更有與京東、甚至亞馬遜直接的終極戰爭。(中國電子商務研究中心綜合：物流一圖 、犀利財經、運營商世界網 文/夏夜鷹、秋風百裏；編選：中國電子商務研究中心）
據中國電商物流快遞網（www.100ec.cn/zt/wlkd/）企業數據庫監測顯示，中國已成為全球第一快遞大國，而電商物流衍生出多種業態，並朝著多元化、智能化、開放化、國際化方向發展：（1）快遞企業：順豐、申通、圓通、韻達、匯通、中通、宅急送、全峰、天天快遞、優速快遞等；（2）電商做物流：京東、蘇寧、亞馬遜、唯品會、1號店、國美在線、當當網等；（3）物流大數據：菜鳥網絡、豐巢等；（4）眾包物流：京東眾包、人人快遞、餓了麼“蜂鳥”、美團眾包、我快到、51送、閃送、E快送等；（5）貨運O2O：1號貨的、雲鳥配送、貨車幫、羅技物流、藍犀牛、速派得、運滿滿、貨拉拉、福佑卡車等。
最後更新：2017-10-08 06:47:07