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京東網上商城
劉強東又表態：京東生鮮主打次日達？
TA的每日心情
奮鬥2017-2-20 12:01
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[LV.6]常住居民II
店鋪賣家論壇威望430 發消息3月6日消息，日前，找鋼網首席戰略官郎永淳和京東掌門人劉強東進行了對話，並針對京東生鮮進行了交流：
郎（永淳）：你昨天有沒有在京東上購物？劉（強東）：昨天沒有前天有。
郎：買了什麼？劉：買了蟹鉗子。
郎：幾個小時送到的？
劉：第二天送到的，因為我們生鮮這塊其實比拚的並不是速度，而是說定時。我們強調的是一個定時，比如說你買的永遠都是第二天送到，第二天上午送到，這點給客戶有個明確的預期就好。
郎：你經常會在京東上買東西嗎？劉：經常買。
郎：體驗怎麼樣?劉：體驗有時候不太滿意，我們隻有生鮮基本上是在第二天送，其他基本上都是當日達。
按照劉強東的說法，京東生鮮的競爭力不在於送達速度，而在於定時送達。消費者在京東購買的生鮮，將會定時（比如第二天）送到其手中。
京東冷鏈負責人朱銘曾介紹稱，京東采用的“211限時達”的方式，即當日上午11：00前提交的現貨訂單，當日送達；當日23：00前提交的現貨訂單，次日15：00前送達，部分偏遠地區最慢“隔日達”。
京東配送圖示
當前，“快”是2C配送的一大趨勢，不乏生鮮電商追求配送的速度，並將其最為自己的競爭壁壘。掌上便利店愛鮮蜂打出“一小時閃電送達”的口號，生鮮電商每日優鮮提供2小時極速送達服務，生鮮O2O平台京東到家也推出了1小時送到的服務。
作為不同的消費場景，及時性和計劃性的組合或許能達到更好的效果，不過，在實現的路徑上需要考量。每日優鮮CEO徐正表示，極速達之後做到定時達在成本上幾乎沒有增量，但是跨過極速達直接做到定時達會耗費很大的成本。
京東在2016年初提出，三年內將投入100億搭建京東冷鏈物流網絡。數據顯示，截至2016年12月31日，京東在全國範圍內擁有7大物流中心，運營了256個大型倉庫，6906個配送站和自提點，覆蓋全國範圍內的2655個區縣。
2016年11月，京東開放了生鮮冷鏈物流體係，允許生鮮商家接入京東冷鏈服務；此後截至2017年3月，三次上調免運費門檻。
有分析表示，雖然京東的物流形成了其競爭力，不過履約成本的增速已經超過了同期自營GMV的增速，其背後就是物流成本的居高不下。
最後更新：2017-11-01 02:07:29