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京東網上商城
劉強東：京東靠的是成本和效率賺錢！
導
語
“說實話，實際上京東商城已經賺錢了”。近日，京東集團創始人兼CEO劉強東關於“京東的商業模式與中國式電商”的內部講話曝光，他表示，京東之所以能夠生存下來，最核心的優勢是把倉、配還有采購這三者合而為一體，大幅降低了成本。“而京東商城之所以能夠賺錢，則是符合了我們過去十年前定的戰略，靠我們的成本和效率來賺錢。我們大幅降低了社會化成本，從此給我們留下了可以賺錢的空間。”
— 核心要點 —
1、逃稅隻會讓劣幣驅逐良幣：如果說零售商不開發票了以後，供應商也不開，整個鏈條都不交稅了，給國家造成的稅額損失是很大的。惡果就是讓社會上劣幣驅逐良幣，讓納稅人生存越來越困難。
2、京東的優勢在於倉、配、采購三者合而為一：我們的物流跟四通一達相比絕對是沒有優勢的，但是我們之所以能夠生存，最核心的優勢是我們把倉、配還有采購，這三者合而為一體的時候，我們才大幅降低了成本。
3、希望我們的員工活得有尊嚴：一家公司成功、偉大、受人尊重、被人信賴，但如果連員工退休之後的生活和生存都不能保證，這家公司要它有什麼意義？我們為什麼每天都在拚命工作，工作的目的是什麼？很重要的一點是希望我們的員工活得有尊嚴。
— 全文 —
過去這些年，我沒有跟公司和同事詳細講解過京東的商業模式，因為我們一直堅信自己的商業模式能夠創造巨大的價值，終有一天會有很好的獲益。因為沒有詳細的從商業的理論層麵跟大家做剖析，所以導致大家一直質疑京東。
在這裏我有幾個事情跟大家強調一下，第一就是什麼叫銷售稅。
關於這一點，其實很多公司會跟政府和媒體說，“我們公司交稅了呀”。我們說的逃稅是指銷售稅，就是17%的增值稅。有人說這17%的增值稅不是可以抵扣的嗎？供應商給你開了發票以後，理論上是可以抵扣掉這17%。這17%的增值稅核心是說，銷售價格減去進貨價格差額的部分繳納17%的增值稅。有人會說這東西也不多啊，大概也就3%左右，但我們去年納稅額也就3%左右，就是當中的差額總體占銷售比例大概3%。
但是不要忘了一點，如果我們去向供貨廠，比如筆記本、硬盤、CPU、內存條的廠商，說我們不要發票進貨，或者說你進過來之後，你跟客戶比如說淘寶上大量的賣家，進了這個聯想的筆記本，聯想公司是正規的，一定要交稅，所以他必須開票。但是這個賣家拿到手之後，他賣的時候就不開發票，他怎麼賺錢呢，實際上就是把公司富餘的增值稅發票賣給了走私水貨作假的那些商家，一般行業內可以賣5-8個點。
所以賣家不交增值稅實際上帶給他巨大的成本優勢。增值稅發票可以賣5-8個點，有大量的人買，當你銷售的時候一旦不給客戶開發票，實際上你的成本就已經降了5-8個點。這就是今天淘寶天貓上賣電子產品還能活著的唯一原因。除了水貨和假貨之外，就正品行貨這塊，他唯一能活的原因就是這些賣家可以把增值稅發票賣給別人，賣到市場上去，洗出來5-8個點。所以他從聯想多少錢進多少錢賣，他一分錢不加都可以，甚至虧點錢賣都可以。
我們很多采銷商會發現，我一年從聯想進的筆記本至少十個億，去年三十多億都有了吧，一年聯想筆記本電腦30多億，淘寶賣家一年賣一個多億就已經是超級大的賣家了。按照一個億的銷售額，他跟京東一年三十億銷售額的進貨價是沒法比的，但是經常發現他們賣的比我們的進貨價還便宜，核心就是他的發票一旦賣了8個點之後，他成本確實比我們還便宜。他進的時候可能比我們高了3個點，但他把增值稅發票賣了以後，他就比我們低了5個點。反而讓他能夠在淘寶上，以比京東采購價還便宜的價格賣出去。
如果說零售商不開發票，供應商也不開，整個鏈條都不交稅了，或者說把增值稅發票賣給走私，賣到市場上去了，給國家造成的稅額損失是很大的，可不是簡簡單單的兩三個點，而是17%，淨稅收損失。
有人會問這會導致什麼惡果？惡果就是讓社會上劣幣驅逐良幣，讓納稅人生存越來越困難。現在的大量賣家都是大學畢業生，這些大學畢業生一畢業開始創業的時候，首先想的是怎麼逃稅，怎麼不給員工交五險一金，怎麼賣水貨假貨。這從一個創業者的競爭理念來講，存在著巨大的問題，給這個社會埋下了巨大的隱患。
一個企業是什麼？企業是一個國家和社會的公民。公民要幹什麼？公民要遵紀守法，要為國家納稅；企業也要遵紀守法，為國家納稅。結果現在大學畢業生創業的時候，說我逃稅有理，必須要逃稅。沒有納稅的意識是很可怕的，一個國家大量的創業者一開始就沒有納稅意識，這是個社會文化問題。
假貨給一個國家造成傷害，假貨也在劣幣驅逐良幣，你在淘寶上賣正品的阿迪耐克，越賣越難，為什麼？任何賣正品行貨的，除了阿迪耐克官方授權旗艦店，有了這個信譽擔保之後，可能生意還好點。對於小的賣家，大家可以想一下，從一個阿迪耐克經銷商那裏拿貨的時候，大概平均折扣要六五折的進貨價格，結果淘寶上所有的行貨價格都已經降到7折了，隻剩下5個點利潤。
300多塊錢的一雙鞋，可能也就賺幾十塊錢，微薄的利潤再除去各種物流成本，除去交給淘寶的各種扣點和傭金，他已經沒有錢買直通車了，而有錢買直通車的人是誰，就是賣假阿迪耐克的人。
這麼說來，比如我們兩個都是大學畢業生，都去淘寶開店創業，都賣的是阿迪耐克。然而我賣正品阿迪耐克越賣越難，最後突然發現賣假的阿迪耐克的突然發財了，開了奔馳寶馬了。
那你說這個賣正品行貨的小賣家會怎麼選擇啊？他也會選擇賣假貨水貨去，這就是示範效應，就是劣幣驅逐良幣。
假貨還給國家造成了文化上的問題。我在幾年前就問過大學生，我說淘寶上的那個阿迪耐克一看就知道是假的，120塊錢的籃球鞋、跑步鞋，還用想嗎？他說我當然知道。我說你怎麼知道是假的你還買，為什麼不投訴他？為什麼不給他差評呢？他說不會啊，假的阿迪耐克我在學校裏穿也不會有人看出來啊，見女朋友很爽啊，穿著阿迪耐克，反正她也不知道是假的。他覺得你看我一百多塊錢買的阿迪耐克和你500多塊錢買的阿迪耐克一模一樣，效果一樣。
這其實也是國家的悲哀啊。本來一個大學生應該是社會的精英群體，受到了最好的教育，結果沒出校門，第一個想到的消費文化就是買假的，覺得自己占便宜了，覺得自己很聰明。
在美國、歐洲、日本，一個人如果沒有錢，可以買個沒有牌子的，不是阿迪耐克也不會有人笑話你。但是如果你買了一個假的阿迪耐克，別人知道了絕對是會恥笑你的，會從骨子裏鄙視你，看不起你。
大學生本來應該是最遵紀守法的一個群體，是社會的領頭羊、精英，是帶領社會進步的一個群體，結果帶頭的卻不遵紀守法。所以這種消費文化，說中國能夠立足於全球強國之林，讓全世界人看的起我們中國人，可能嗎？
我最近去俄羅斯了很多次，做了大量調研，中國賣到俄羅斯、巴西的，最近一兩年賣出去的最火的兩類產品，一類是假的阿迪耐克，第二類是中國的山寨手機。跟iPhone6 plus一模一樣，也是土豪金，操作都是一模一樣的。每天幾十萬個包裹全是假貨和山寨貨，正品行貨幾乎就賣不出去了。每天幾十萬個，對整個國家來說都是丟人現眼的一件事情，把中國假貨的惡名輸出到全球去了。
為什麼我們現在也不敢開放跨境貿易，正品行貨賣不出去，沒有什麼優勢。因為你加上對方10%的行文關稅，加上異國的送貨時間，動輒一兩百的快遞費，拿過去的正品行貨沒有一點兒優勢。
其實這些都給國家整體形象造成巨大的損失。但是中國長期沒有解決這樣一個問題，就是賺了錢就是大爺。這是一種劣質的文化和社會價值觀，導致了中國商業社會幾十年的畸形，迄今為止解決不了。
這裏麵有很多“謊言”，有的人說京東自建物流配送，你跟四通一達比有成本優勢嗎？說句實在話，我們跟四通一達比成本真的沒有優勢，單純把貨物從A點送到B點，不把供貨鏈作為整體來看，從這點上來說京東絕對是劣勢，京東絕對比四通一達快遞貴很多。2012年的統計數據，有70%是我們的人力成本。就像我在年會上說的，京東跟四通一達的人力成本相比有什麼優勢呢？四通一達可能在比較好的時候會給員工交1200基數的社保，按照各地的最低社保交納額，而且他絕對不可能給員工全額全員交。
說到社保，全國所有快遞公司除了郵局之外都存在這個問題，實際上，郵局大量的鄉村郵政員也都是外包的。我們剛開始也外包，但是有一件事情刺痛了我，為了降低成本公司有一段時間也確實外包了。但後來我想明白了，這麼做下去將會不知道京東公司堅守的價值觀是什麼，不知道我們的社會責任是什麼，不知道我們該為我們的員工該盡的責任是什麼，而一味的追求成本低。
所以那時候我給公司下命令不允許有任何外包，所有的員工必須跟京東百分之百簽約。目的是什麼，你不能讓這些兄弟們年輕的時候、能跑的時候、能幹的時候一個月賺六七千，活得好好的，到60歲以後老無所養，他們靠什麼生存？
你公司是幹什麼的？公司成功、偉大、受人尊重、被人信賴，但如果連員工退休之後的生活和生存都不能保證，這家公司要它有什麼意義？我們為什麼每天都在拚命工作，工作的目的是什麼？很重要的一點是希望我們的員工活得有尊嚴。你不能讓他年輕的時候能幹活的時候活得有尊嚴，明天不能幹了立馬就活的很痛苦。60歲退休之後他還有二三十年的日子呀，單從這一點來講，我們跟四通一達相比絕對是沒有優勢的，但是我們之所以能夠生存，最核心的優勢是我們把倉、配還有采購，這三者合而為一體，我們才大幅降低了成本。
這就是以前我給大家說的。我們是減少了貨物的搬運次數，也就是貨物兩次搬運就解決了，一次是從工廠大門搬到倉庫，一次是從倉庫搬到消費者手裏去。而且現在公司建的倉庫越來越多，倉庫離消費者越來越近，搬運的距離越來越近，搬運的成本也越來越低。所以整個中國社會化物流成本是17％-18%，我們公開的財務報表，大家可以看一下，物流成本隻有6%。
為什麼？因為過去傳統的貿易方式，一批二批三批，一個貨物從工廠出來以後，被大量的代理商拿走了，代理商交到市級代理商，市級代理商又交到縣級代理商，縣級代理商又交到夫妻店或者是超市，最後搬到消費者家裏去，每個貨物搬運好幾次，搬一次有一次的成本，是需要時間的。
而京東的物流價值不是通過壓榨員工來降低我們的物流成本，而是減少商品社會化的搬運次數，來獲取我們的物流成本優勢。所以從這個角度來講，淘寶天貓沒有解決社會化物流成本問題，淘寶的小賣家的貨物體係，他的貨物很少從供貨商直接進，跟過去一樣還是搬運一次兩次三次四次。
有人就會問，京東的快遞有什麼價值呢？用四通一達也可以做呀，既然四通一達比我們成本更低，為什麼不能用四通一達，還要自建配送？這個問題是我們很多員工都受困擾的，很多人也質疑我們，這也是馬雲最質疑我們的地方。因為淘寶天貓的社會化物流模式，並沒有減少貨物的搬運次數。
四通一達建立的宗旨是什麼？他的目的從來都不是減少貨物的搬運次數，他甚至巴不得你的物品反複搬，發過來發回去，你發的次數越多，他賺的錢越多，他巴不得你物品每天不停地流動。而整個京東建立的龐大的物流體係核心的訴求是，減少物流的流通，縮短流動的距離，減少流動的次數。
所以我們倉配一體化，采、銷、倉配一體化，合在一塊是一個龐大的供應鏈體係，隻有加起來才能真正給我們奠定優勢。如果沒有這個優勢，我們交的銷售稅，給員工全員交納的五險一金，我們隻賣正品行貨不賣水貨假貨，成本跟假貨水貨相比沒有任何優勢，在這種情況下，我們一百年都不會賺錢，公司早就死了。之所以今天我們還可以投資金融業務、投資拍拍業務、O2O項目和NSNG，這四塊業務都是沒有收入和利潤的，帶來的都是成本，其實都是靠商城賺的錢。
說實話，實際上京東商城已經賺錢了，即使按照美國人的財務標準，我們京東商城已經每年給公司掙了幾十億的利潤，又拿這幾十億的利潤投資到新的業務上去，為公司未來5到10年的增長打下基礎。
我們跟對手相比，在各個環節來講，我們其實是處於劣勢地位的，但是我們還能賺錢，最核心的就是我們降低了物流成本。大家可以看一下，國美蘇寧的成本率是17%到18%，很多超市都是20%以上，而京東公開的財務報表是11%，這還是包括了金融、拍拍、O2O和NSNG等大量新興業務。如果說把這些去掉，隻看京東商城，我們成本連10%都沒有。
所以，京東商城之所以能夠賺錢，就是符合了我們過去十年前定的戰略，靠我們的成本和效率來賺錢。我們大幅降低了社會化成本，從此給我們留下了可以賺錢的空間。
目前，我們的電子發票已經在20多個省市推行，終有一天，國家會要求全平台推行電子發票，也就意味著所有的賣家都必須交稅。如果每個賣家都交稅，淘寶天貓上那些賣筆記本電腦、電子產品的正品行貨的商家，沒有一個可以生存。因為沒有任何賣家可以跟京東相比，沒有任何一個賣家可以拿到京東那麼好的價格，如果他要交稅，他省掉的增值稅發票的5-8個點沒有了，他一天生存的理由都沒有。
最後更新：2017-10-07 23:16:42