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快遞從天來！京東智能無人倉近日亮相上海
隨著人工智能時代的來臨，各行各業對此的應用也日益廣泛，此前富士康就用人工智能機器人代替勞動力，而現在京東搭建的智能無人倉則極有可能在日後的應用中取代快遞員。去年十月京東曾向外界展示了其由機器人和人工智能組成的自動倉儲場景，隻不過當時各項設施可能並不完善，如今經過一年的建設京東智能無人倉於近日正式在上海亮相。
京東智能無人倉作為全球首個正式建成並投入使用的全流程無人物流中心，其外觀和主體結構自然是其他物流中心不可比擬的，京東無人倉建築麵積達40000平方米，主體由收貨、存儲、訂單揀選、包裝四個係統組成而且各係統的功能十分強大，拿存儲係統來說，無人倉的存儲係統可同時存儲貨物6萬箱，據悉未來無人倉正式投入使用後每日處理訂單數量將超過20萬單，這是一組相當龐大的數字，相信能為其創造更大的利潤。
此外無人倉中對機器人的應用規模之大場景之多可謂前所未有，在整個物流運作的全過程中均采用機器人作業，不但能夠依照指令完成訂單還能完成避讓、路徑優化等工作，這些機器人能夠全天進行工作無需休息，不但提升了勞動量還極大節約了勞動成本。
物流領域將迎來“無人化”時代?
京東事業部總監一年前就曾表示：“未來機器人會成為倉儲的主角”，現在京東無人倉已經搭建完成然而欲使用無人倉的並不隻有京東一家，亞馬遜也欲將人工智能機器人運用到物流領域。據拓天速貸小編了解，亞馬遜從2014年開始便在自己的物流體係中使用機器人據悉這是亞馬遜花重金收購的一家創業公司所造，十幾台機器人能夠運送大約340公斤的貨物並能靈活自如的轉彎不光工作效率高完成質量也更好，工作過程中基本無需工作人員進行監控操作也能做到有條不紊。
同時投資智能倉儲的還有菜鳥網絡，今年8月菜鳥網絡在廣東惠陽建立了中國最大的智能倉庫，和其他無人倉儲的原理基本一致這一智能倉庫也可以進行智能訂單配送，機器人分擔了員工的工作，工作效率也會大幅度提高。不過現階段它還不能實現全智能化無人操作，工作還需要人力和機器相互配合完成。
現在看來隻有京東無人倉實現了100%智能化無需人工操作，但至於何時能夠投入使用京東方麵暫時沒有給出準確的時間，不過京東CEO劉強東此前曾透露明年雙十一前無人倉將會投入使用，將把人工智能和機器人技術相結合從而實現無人化，但今年雖然無人倉已建成但暫時還不能解決物流效率。無人倉的亮相也雖然帶來了高科技實現了智能化，但是卻為我們帶來了又一個值得關注的問題，就是快遞員日後的就業問題。
最後更新：2017-10-13 20:00:21