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京東網上商城
在政企公共采購市場，京東為什麼全麵領先蘇寧
摘要：
如何從采購環節推進公開透明、降本增效及防控風險，通過創新實現公共采購的提質增效已成為公共采購供應鏈管理的重要方向。
公共服務是關係國計民生的重要領域，如何提升其對全社會的服務效率和服務品質，是近年來改革的重點話題。隨著國家陸續出台對政府采購及國企混改中提質增效降成本的整體要求，如何從采購環節推進公開透明、降本增效及防控風險，通過創新實現公共采購的提質增效已成為公共采購供應鏈管理的重要方向。
然而，政府采購電子商務化實踐在不同國家的發展並不平衡。在我國，電子化的政府采購主要集中於台灣、香港地區政府采購領域中。內陸地區還處於探索階段，但是前不久國務院辦公廳正式公布了《國務院辦公廳關於加快電子商務發展的若幹意見》，《意見》指出，加快電子商務發展的基本原則第一條就是“政府推動與企業主導相結合”。同時《意見》要求，“政府采購要積極應用電子商務”。起好政府部門的帶頭作用，推動陽光采購理念的社會化和普及化。
越來越多的政府及國企客戶開始加大與電商采購平台的合作，通過推行陽光采購，完成政府采購供應鏈管理的電商化轉型。記者進一步梳理近年來公共采購的供應商數據發現，目前中國規模最大的零售商京東在公共采購領域覆蓋率已經超過70%，位列第一。特別是在中國移動、中國電信、中國航空發動機集團、中航工業集團、上海鐵路局、北京鐵路局、中鐵股份等公共采購中異軍突起，遠超同樣打著電商旗號參與其中的蘇寧。為什麼京東可以短時間內頻繁拿下公共采購的大單？如果電商是一劑“一試就靈”的良藥，為什麼京東比蘇寧獲得更多公共客戶？記者就此現象做了深入調查。
偽電商PK純電商
不可否認，近年來蘇寧一直深耕互聯網轉型。特別是在國家引導政企采購向電商化轉型的大背景下，蘇寧近年來也通過發力大客戶電商采購平台的建設，積極參與多起政企招投標項目。
雖然從短期來看，蘇寧一直引以為傲的營銷戰線長，線下據點多，業務人員龐大的優勢，的確能在公共采購向電商化轉型的初期，利用線下的眾多據點及龐大銷售人員在政企招標攻堅上占據些許優勢。但從長遠來看，蘇寧麵向大客戶的所謂線上采購平台弊端也非常明顯。
蘇寧最大的優勢在於其線下巨大的經銷商、代理商及多條線的加盟商，這也導致蘇寧在推進電商化轉型時製掣頗多，其電商業務的發展會因直接衝擊其線下經銷商業務而受到其攻擊。同理，在麵對政企這類采購大戶時，蘇寧在供貨層麵也很難做到直采直送，其需要調取線下經銷商的備貨以確保大家在銷售層麵的“雨露均沾”，以防引發經銷商不滿。
但這樣的結果也導致其不能對采購出貨的整體品質進行全麵把控外，其多方調貨分點配送的做法，在無形中也增加了企業在采購鏈條端的成本。
記者從蘇寧內部人士處了解到，不同於京東的直采直購，蘇寧要完成一項政企大客戶的采購配送業務，往往需要上百人員的支持。這也是業內不少人士一直詬病蘇寧是偽電商的原因所在。而所有線下銷售人員工資分紅，所有線下店鋪租金又全都會分攤到公共采購訂單之中，導致公共采購回到過去不透明、不便宜的老路上。另外，因為蘇寧的線上係統並未采用廠商直供模式，一般蘇寧中標後，會轉包給其他代理商分包，導致後續商品和服務質量下降。
這位不願具名的蘇寧內部人士對記者說：“ （在公共采購招標中）關係做得好就能中標，但是中了卻拿不住，因為羊毛出在羊身上，高成本必須找到客戶攤銷，最終還是談不攏。隻能不停的攻客戶，產生大額成本再找客戶攤薄，惡性循環。”
那麼，何為真正的電商化采購？
“真正的電商化采購一般會將所有采購環節通過互聯網係統去完成，減少人為因素在采購環節幹預過多所造成的成本增加，從而真正推進一站式采購完成，提高采購效率，降低采購成本。”某電商行業人士告訴記者，與傳統采購環節需要上百人共同配合不同，通過互聯網一站式采購，基本幾個人就能完成一宗大型政企的采購項目。
這些恰好也是京東的核心優勢所在。
眾所周知，正品行貨、直采直送一直都是京東的核心優勢，京東目前對接公共采購的京東企業購平台也都與廠家直接簽約，其目前簽約國內外一線品牌高達十幾萬個，在直接簽約品牌數量及SKU方麵遠超蘇寧，這也讓京東從采購之初起便能有效做好品控和成本控製，采購效率極高。
在物流配送環節，京東的優勢更是遠遠領先其他電商平台。依托其強大的物流倉和智能化配送體係所建立的“企業級供應鏈”，不僅可以通過集中配送實現精準送達，同時也有效降低了多點配送所帶來的成本增加和環境汙染。這一點，從京東現有的公共采購客戶的服務案例中可以印證。
在通信運營、鐵路等公采領域市場占有率第一 京東為上鐵節約成本達千萬元
今年1月，“中國鐵路總公司工作會議”明確提出，鐵路混改進程中的重要一項就包括拓展與鐵路運輸上下遊企業的合作，牽手互聯網，創新鐵路發展模式，推動高鐵網和互聯網的“雙網融合”，助力打造智慧鐵路。
在這一背景下，上海鐵路局從供應鏈管理端尋求與京東的合作，實現鐵路局降本增效，推進全程陽光透明采購。
在推進上海鐵路局的電商化采購方麵，京東針對上海鐵路局的一係列需求，專門推出定製化電商采購解決方案。首先，京東平台能夠滿足上海鐵路局采購品類商品豐富性等需求；其次，多級審批賬戶設定、不同角色賬戶設定可滿足上海鐵路局采購管理要求，還可隨時監控采購詳情；同時，京東還可為上海鐵路局定期提供項目數據多維度分析報告，使上海鐵路局清晰了解采購現狀，合理管控。
依托平台本身在合作品牌、SKU方麵的明顯優勢，通過調動在大數據、互聯網技術對采購各環節實時監控，京東通過“一鍵下單”的一站式采購，減少采購環節中的人為幹預因素，降低采購成本，有效提高采購效率。
記者也從知情人士處了解到，通過與京東的合作，上海鐵路局節省了上千萬元采購成本，“雙網融合”成效卓著。而京東的優勢正好與蘇寧相反。京東的戰略是通過升級零售基礎設施從而將銷售端所需要消耗的人力和地皮成本轉移到服務端，充分利用互聯網的優勢，將原來積壓在渠道中的成本釋放出來，重新反哺給客戶和產業鏈。這才是京東成為行業第一的殺手鐧。因此，京東“創新營銷服務模式的大企業集采集銷平台”，即京東企業購智、慧、雲、翼四大電商平台解決方案，榮獲“工信部2017年製造業與互聯網融合發展試點示範項目”稱號及專項扶持基金。
正是基於京東在公共采購領域的推出的創新采購模式和高品質的配套服務，目前其已與國內3大運營商、10大鐵路局、3大航空公司，以及85%以上國有商業銀行、股份製商業銀行均已與京東實現合作，遠超其他電商平台。特別是在采購物資需求巨大的軍隊采購領域，空軍五大戰區、海軍、武警、全國聯勤保障中心及各大軍事院校基本將京東作為唯一電商直采平台。
京東通過利用自身在公共采購上的先發優勢，不僅為京東大平台在公共采購領域打下良好的合作基礎，同時也為公共采購實現降本增效，推動陽光采購貢獻巨大。更為重要的是，作為互聯網平台，京東與公共機構在采購領域的合作，也為未來更多電商企業參與公共采購電商化提供了良好的案例和學習範式。
最後更新：2017-10-08 03:18:15