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京東網上商城
頭條：補貼6.66億，京東物流全力支持商家備戰雙11；百世物流大幅削減IPO籌資額，投資者反應冷淡；8月份快遞申訴紅黑榜出爐
頭條一
【補貼6.66億元，京東物流全力支持商家備戰雙11】
近日獲悉，京東物流宣布為商家提供價值高達6.66億元的補貼，用於為京東平台商家及社會化商家在雙11前的備貨提供倉儲、配送等方麵的折扣、滿減等優惠。此次活動將分為不同時點、不同波次，涉及家電、母嬰、3C、服飾等主要品類，涵蓋京東倉配一體服務、轉運服務和雲倉服務。
這也是繼去年豪擲5億補貼倉配一體服務之後，京東物流再次以大規模補貼的方式為商家創造低成本，高效率，具有科技含量的倉儲物流體驗。
此舉也意味著盡管距離“雙11”購物節還有兩個月，電商物流領域競爭已經展開。與往年不同的是，今年是京東自618銷售額首次突破千億以來首個大型電商購物節日，也是京東物流集團正式組建，並全麵對外開放的第一個雙11。今年，京東物流不僅將支撐京東商城的海量訂單，也將滿足社會化商家的倉儲配送需求。
除上述舉措外，京東物流計劃搭配前台加權、商家保障、高效生產等方麵打造從前台上流到最後一公裏交付的全鏈路保障策略。為保障商家和用戶物流配送體驗，京東物流將同時實施四色標簽、通途計劃、迅雷計劃和零點行動等多種特色計劃，通過數萬條“幹支空鐵”運輸線全麵鋪開、上萬輛運輸車24小時不間斷發車、近300萬眾包運力全麵支持等措施，構建全方位的智慧物流保障體係。
截至2017年6月30日，京東在全國擁有7大物流中心，運營335個大型倉庫，覆蓋全國範圍內的2691個區縣，能夠為全國99%的人口提供自營物流服務。這種一體化、規模化的物流基礎設施支撐著京東實現52%的訂單在6小時內完成交付，92%的訂單在24小時內完成交付。與此同時，京東物流推出了 “京準達”、“京尊達”等服務產品，滿足有特定需求和高端消費群體的購物體驗。
來源：物流指聞
頭條二
【投資者反應冷淡，百世物流大幅削減IPO籌資額】
9月19日消息，據知情人士透露，由阿裏巴巴支持的中國物流公司百世物流大幅削減了其在美國的首次公開募股金額，原因是投資者對其初始估值反應冷淡。
消息稱，總部位於杭州的百世物流目前的計劃是發售4500萬美國存托股份(ADS，American Depositary Shares)，發行價區間預計為每股10美元至11美元，總籌資額在4.95億美元左右。阿裏巴巴集團是百世物流的最大股東，持股比例為23.4%。第二大股東則是百世物流創始人周韶寧，持股比例為14.7%。
在此之前，百世物流的計劃是在此次IPO中發行價值約為5356萬的新股，以及現有股東的854萬股，發行區間則為每股13美元至15美元，最高融資9.32億美元。該公司此前表示，獲得的資金中用於物流和供應鏈拓展和開設更多便利店的金額將達3億美元，用於發展新技術的將達1億美元，剩餘金額將用於一般公司用途及潛在收購。
百世物流股票最終IPO價格和上市時間將於美國當地時間9月19日確定。中信裏昂證券、花旗集團、瑞士信貸、德意誌銀行、高盛、摩根大通、KeyBanc資本市場、奧本海默控股和Stifel將作為本次百世物流上市的承銷商。
6月26日，百世物流向SEC提交招股說明書顯示，計劃募資不超過7.5億美元。隨後的8月29日，百世物流將IPO籌資額目標提高至了近10億美元。公開資料顯示，百世物流成立於2007年，注冊在香港，並在杭州設立中國區總部，其公司總裁兼CEO周韶寧（Johnny Chou）曾負責Google在中國的銷售和渠道業務。
來源：騰訊，物流指聞整理發布
頭條三
【韻達、中通再次低於順豐，8月份快遞申訴紅黑榜出爐】
9月19日，國家郵政局發布《8月郵政業消費者申訴情況的通告》。報告顯示，8月份國家郵政局和各省（區、市）郵政管理局通過“12305”郵政行業消費者申訴電話和申訴網站共受理消費者申訴120929件。申訴中涉及郵政服務問題的4829件，占總申訴量的4.0％；涉及快遞服務問題的116100件，占總申訴量的96.0％。
受理的申訴中有效申訴（確定企業責任的）為14135件，比上年同期增長17.2％。有效申訴中涉及郵政服務問題的826件，占有效申訴量的5.8％；涉及快遞服務問題的13309件，占有效申訴量的94.2％。
消費者申訴郵政服務的主要問題是投遞服務，占申訴總量的53.5％。消費者對郵政服務申訴的主要問題與上月相比有所下降。與去年同期相比，郵政服務主要問題增長的有投遞服務、郵件延誤和郵件損毀，同比分別增長51.4％、27.7％和26.5％。
關於快遞服務的有效申訴13309件，環比下降9.5％，同比增長17.3％。消費者對快遞服務申訴的主要問題的與上月相比增長的有收寄服務和丟失短少。與去年同期相比，快遞服務主要問題增長的有丟失短少、延誤、投遞服務和損毀，分別增長28.7％、27.5％、17.0％和2.4％。申訴比較集中的問題是投遞服務、延誤和丟失短少，占比分別為43.0％、20.9％和20.2％。
消費者對43家快遞企業進行了有效申訴，全國快遞服務有效申訴率為百萬分之4.08，環比減少0.51，同比減少0.42，高於全國平均有效申訴率的快遞企業有14家。全國快遞服務快件投遞服務的有效申訴率為百萬分之1.75，同比減少0.19；快件丟失損毀的有效申訴率為百萬分之1.27，同比減少0.13；快件延誤的有效申訴率為百萬分之0.85，同比減少0.01。
2017年8月主要快遞企業有效申訴率表
來源：國家郵政局，物流指聞整理發布
頭條四
【順豐機場預計年內開建】
據鄂州市政府負責人通報，湖北國際物流樞紐項目(又稱順豐國際機場)進展十分順利，預可研報批進入最後衝刺階段，預計年內可開工建設。
據悉，順豐國際機場(含園區)是湖北省打造國際貨運大通道的重要舉措，項目總投資610億元，規劃用地75平方公裏，將建成全球第四、亞洲第一的航空物流樞紐。預計到2025年、2045年，年貨運吞吐量分別達到245萬噸、765.2萬噸。
鄂州市交通運輸局相關負責人介紹，鄂州將依托順豐國際機場，大力發展航空物流、供應鏈管理、大數據等生產性服務業，以及醫療健康、智慧製造等高端臨空產業，建設國際航空大都市。
來源：湖北日報，物流指聞整理發布
頭條五
【戴姆勒向UPS提供電動卡車，搶在了特斯拉之前投入使用】
戴姆勒公司日前宣布，將把旗下三菱扶桑生產的eCanter短距離電動卡車引入美國，其第一個商業合作夥伴是美國快遞公司UPS，UPS將會部署3輛eCanter電動卡車。
紐約的4個非營利組織也將引入8輛電動卡車：野生動物保護協會（Wildlife Conservation Society）、紐約植物園（New York Botanical Garden）、人類棲息地（Habitat for Humanity）和Big Reuse Brooklyn。卡車將以2年租賃方式提供給UPS和非政府組織。
戴姆勒此前曾與Seven-Eleven達成協議，將25輛卡車運往日本，並於今年夏天早些時候投入生產。該卡車最適合城市或小區域，因為它的續航裏程約為62英裏（100公裏），這要歸功於6個電池組，它們結合起來可以產生大約83kWh的可用能量。
該卡車可以裝載3噸到4噸半的貨物，比柴油卡車能承載的要少幾噸，但它們更安靜，而且沒有排放。從長遠來看，電動版也應該更便宜。戴姆勒表示，每行駛1萬英裏，它將節省約2000美元的運營成本。對於UPS來說，向車隊添加電動卡車並不是一個新概念，它說它在世界各地的城市運營著8500多輛“替代燃料和先進技術車輛”，包括770輛電動或混合動力汽車。
埃隆·馬斯克（Elon Musk）於當地時間周四發推文表示，特斯拉電動半掛卡車的發布會暫定為10月26日，並指出此次活動將包括一次“試駕”，這意味著它將在首次向公眾展示時投入使用。
來源：Techweb，物流指聞整理發布
【推薦：第四屆（2017）中國城市配送發展峰會】
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最後更新：2017-10-08 04:04:40