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A股最痛苦股民誕生,140萬被套,停牌一年半,隻能幹瞪眼風雨無阻!

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有一種彈藥的補給武器就是加油機,它能延長空軍在空中的做戰能力和飛行距離,加油時,戰鬥機需要降慢速度來配合進行加油,但此時的降慢速度是為了飛的更遠,這裏要講就是股票在上漲過程中的加油。下麵一起來看空中加油的的操作方法

"空中加油"形態定義

所謂空中加油形態,就是一隻股票遭遇主力掃貨,出現了連續跳空漲停之後,主力為了清洗浮籌,采取了凶狠洗盤動作,洗盤之後股票繼續飛漲。

"空中加油"K線形態的基本特征

空中加油分為典型性空中加油和非典型性空中加油。典型性空中加油要素為挖坑、急漲(縮量漲停)、巨量陰線。不滿足這些條件,稱為非典型空中加油。

怎樣識別股票空中加油?

1、“空中加油”是股票走勢的一個強勢形態;

2、空中加油主要指標看MACD,強勢區運行、最好沒有高位死叉;

3、空中加油從成交量看,相應的為縮量調整走勢;

4、通常“空中加油”後會展開一輪淩厲升勢。

空中加油九大形態

先來簡單介紹比較有代表性的MACD空中加油的九種形態。

(一)白線與黃線粘合白線略在上

經過拉升後,進入良性“空中加油”主要表現,很少放大綠柱,白線與黃線粘合白線略在上。這種可關注。

(二)金叉預示“空中加油”有希望

能否加油就看能否金叉,要小心,金叉的時候也就預示“空中加油”有希望。這種不成型的暫時不要著急進。小心出現下麵圖七的情況。

(三)黃白線距離0軸太近,死叉放綠柱

失敗的“空中加油”,會損失慘重,黃線白線距離0軸線太近,很難進入強勢加油,一旦死叉放綠柱,別忘記果斷離場。

(四)上下波動小,後市有戲

比較安全的“空中加油”形態,上下波動小,紅柱綠柱都難以釋放,黃線與左邊紅色區高點基本一致,此種形態一般後麵有戲。

(五)加速的“空中加油”

進入加速的“空中加油”激進膽大的可以買進,快速獲利,隻留幾天。但風險也是很大,一旦下跌,速度超乎尋常。

(六)多次空中加油

多次空中加油,此股操作難度大,主力猶豫不決,後麵有一定上升空間,但獲利空間有限,不建議操作,一般出現這樣走勢,都是K線在做複雜的頭部,等頭部做好了,主力籌碼也基本賣的差不多了。

(七)過強的“空中加油”

過強的“空中加油”是暗藏著殺機的,白線與紅柱乖離過遠,中間金叉沒形成趕快離場。

(八)吸籌時間過長的“空中加油”

前期走的比較慢,吸籌時間過長的“空中加油”,優點是量的變化比較溫和,隻要綠柱不放大,股價圍繞著10天線和5天線,真正的空中加油剛剛開始。

(九)加油加出了雙肩頂

加油加出了雙肩頂。左邊白線明顯帶有尖角,右邊一旦出現對稱的尖角,火速離場,股價很容易轉瞬之間化金為泥。

空中加油的要求

1、股性要求比較活躍,最好是板塊龍頭,第一波上漲力度越強越好,股價脫離底部最好是采取漲停帶突破缺口的方式。

2、量能要明顯放出,顯示出主力拉高建倉的行為。股價上下波動幅度不大,同時在前期大漲後的回調期是連續縮量下跌。

當該走勢出現時,投資者應在該股量能急縮、下檔均線上靠、時間點到達等情況下進場,也可以在變盤臨界點等其放量向上突破時再介入。

相信很多朋友在進入投資市場聽過很多所謂金融大師的很多經典理論,有人說技術為王,所有的消息麵都會在技術麵得到印證,也有人說技術麵就是參考,因為所有的技術指標都具有滯後性,其實這些說法本身沒有對錯之分,就像有人喜歡吃蘿卜,有人喜歡吃白菜一樣,投資市場絕對不是東風一定壓倒西風那樣的一刀切。在筆者看來,比消息麵我們比不上主力莊家,但是主力的行為往往體現在技術麵上,學會了技術麵,也能讓我們做出及時的買賣,使自己的收益最大化。

實戰詳解

一、大技術形態的“空中加油”

比如雲南銅業在2006年期間的表現特征

看的很清楚,2005年12月26日左右,籌碼分布在低位集中狀態,隨後股價盤升,在2006年7-12月期間進行了長期的盤整,目的就是將低位獲利籌碼在此區間充分換手後,抬高市場的持籌成本,為下一步行動做準備!2007年01月08日完成大形態的“空中加油”後主力(基金機構)在大環境的有利條件下走出了一輪淩厲上攻行情。

二、小技術形態的“空中加油”

比如羅頓發展在2010年01月12-28日期間的表現特征

如上圖兩個黃圈中的形態就是小形態“空中加油”股本適中的羅頓發展,主業是酒店業,將來旅遊業的繁榮預期,加上其在海南儲備有現市價不菲的大宗土地,遊資正式看上了這個炒作熱點,在2009年11月09日開始進場吸籌,於2010年01月05日開始啟動拉升。

大家從上圖可以看到,幾家7日進場的營業部資金在12日這天大規模出逃,但濱江東路營業部卻在隨後的三天裏小規模減倉後,進行護盤整理,這三天的走勢很有欺騙性,因為K線組合是非常典型的套人出貨模式,看不清楚的人肯定會出局觀望。

在2010年01月25日,主莊開始第二輪“空中加油”,因為其在26日加倉的動作表明股價還會進一步上揚,上揚前需要把快進快出的資金清洗掉!

這是很經典的混戰,主莊和次莊交替進出,輪盤推高股價上升的過程非常刺激,短短21個交易日,股價從啟動到頭部就有近1.6倍的利潤。

空中加油選股公式:

MA5:=MA(CLOSE,5),LINETHICK1;

MA10:=MA(CLOSE,10),LINETHICK1;

MA20:=MA(CLOSE,20),LINETHICK2;

MA30:=MA(CLOSE,30),LINETHICK1;

MA250:=MA(CLOSE,250),COLORFF3399,LINETHICK3;

N1:=BARSLAST(CROSS(MA5,MA10));

N2:=BARSLAST(CROSS(MA10,MA5));

多:=IF(N1

空:=IF(N2

QSXS:=MA5>MA20 AND MA10>MA20 AND MA20>REF(MA20,1)

AND MA30>REF(MA30,1);

啟動:=多*QSXS,COLORRED,LINETHICK0;

跑道:=空*QSXS,COLORFFFF00,LINETHICK0;

HKFJ:=HHV(多,5)>=2 AND QSXS AND MA5>REF(MA5,1) AND MA5>MA10;

航空飛機:=HKFJ*多,COLORFF00FF,LINETHICK2;

HKSJ:=BARSLAST(航空飛機>0 AND NOT(REF(航空飛機,1)))+1;

高度:=(C/REF(C,HKSJ)-1)*100,COLOR00FFFF;

空中加油:啟動>0 AND 航空飛機=0;

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最後更新:2017-10-27 22:20:41

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