A股車企迎來“降準”盛宴

這次定向降準，股票市場的投資者與央行達成了默契，那些依賴於資金杠杆的製造業公司股票全麵上漲，整車製造企業更是一馬當先。

《汽車人》記者張恒

央行本輪定向降準是希望既能讓金融企業繼續維持“降杠杆”，也希望製造業的資金麵不至於過緊，能向實體經濟注入較低成本的資金。

在剛剛過去的國慶長假裏，全球股市表現搶眼，港股和美股紛紛再創新高。10月9日是A股節後的首個交易日，格外令人期待。

有趣的是，上證指數在這一天走出了一根向上跳空的大陰線，但這並不妨礙多數股票上漲。在板塊漲幅的排行榜當中，汽車類板塊以2.25%的漲幅名列第三，排在家用電器和軟件服務之後。

促成汽車類板塊漲幅靠前的主動力在整車製造企業，既包括上汽集團、長安汽車這樣的大集團，也包括海馬汽車、亞夏汽車、安凱客車、一汽轎車這些市值不大的整車公司，漲幅排在前麵的恰恰就是這些中小市值企業。

上漲的龍頭是安凱客車和一汽轎車，江淮汽車也強勢創出了天量漲停，同時亞夏汽車和海馬汽車也緊隨著大勢而漲停。江淮汽車於10月9日創造了19.4億元的“天量”交易，單日成交創2015年7月以來之最。我們之前談到過江淮汽車有“底部放量”的現象，現在終於實現突破。

股價連續上漲的原因，是投資者正在撤出已經連創新高的鋰電池板塊，改為投資新能源汽車整車製造公司。

這一點在比亞迪上的體現尤為明顯。短短一個月的裏，比亞迪A股從不足50元上漲到最高73.5元，漲幅近50%。

可以說，正是安凱客車、比亞迪和江淮汽車，拉動了一波中小市值整車製造企業的上攻。前麵我們曾提到，亞夏汽車、海馬汽車、江淮汽車、安凱客車漲停；此外還有，一汽轎車上漲9.16%、亞星客車上漲7.38%、金杯汽車上漲6.56%、江鈴汽車上漲6.19%。

大幅跑贏指數的還有：比亞迪漲5.53%、東風汽車漲4.63%、福田汽車漲4.19%、眾泰汽車漲4.16%、上汽集團漲3.58%、長安汽車漲3.39%、金龍汽車漲3.36%、力帆股份漲3.15%。可以說，10月的首個交易日是整車製造企業的一次“狂歡”。

為什麼整車企業會有如此集中的好成績？主要原因就是定向降準對汽車製造行業的影響比較明顯。高杠杆經營的資金密集型車企對資金成本敏感，這些中小市值的車企則更敏感。

如果總覽各大行業，排在漲幅排行榜前列的家用電器、元器件、半導體、通訊設備、倉儲物流、電腦設備等製造企業都非常依賴於資金杠杆。

顯然，這次定向降準，投資者與央行達成了默契。甚至有投資者認為這將開啟新的一輪貨幣寬鬆政策。當然這隻是猜測，這次到期的1800億元逆回購，央行不給續作，便有特別強調“不想放水”的意思。

編輯：大喆

最後更新：2017-10-10 07:33:39