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阿里巴巴
控制物流成本，促成订单成交 - 常见问题
自2007年经济危机以来, 全球经济表现疲软，对出口商和进口商都造成一定冲击。在这种形势下，一方面，进口商的成本控制更加严格，进而要求出口商压缩成本；另一方面，进口商趋向于将订单拆散，以此来加速现金流的运作。面对此种情况，出口商除了在采购，生产环节进行改进和压缩，不可忽略的还有物流环节。今天的分享围绕物流成本的控制展开，为你阐述集约化操作带来的巨大空间。
一、压缩每一笔订单的物流成本
要想压缩成本，首先要了解成本有哪些？其次寻找解决方法。
1） 快递：
快递存在按照实际重量和体积重量取大值收费，因此大家需要熟知贵司货物的体积重量比，尽量合理利用。
需要特别提醒的是快递也会有需要正式报关的情况，多数时候这取决于货物的重量和申报的金额，因此在估算快递物流费用的时候务必将这些问题考虑在内。建议大家将经常出货国家的相关规定记录下来，并合理利用。
2） 海运：
海运的整箱相较而言比较简单，因此重点阐述海运散货。想必不少供应商都遭受过指定货代费用高，目的港收费高而导致收货人不提货甚至退货等痛苦经历。那么海运散货究竟有哪些费用呢？
国内仓库操作费，国内单证费&报关费，海运费，海运附加费，目的港仓库操作费，目的港换单费、报关费、操作费、以及给类杂费……零零总总的费用项高达二十项。而在这些费用中，有些费用是按体积/重量计费的，即随着货量的变化而变化的，如海运费等；有些费用是按票计费的，即与货量无关的，如操作费、单证费、报关费等。而压缩成本的机会就藏在那些不随货量变化而变化的费用中。比如在诸多出口商与拼箱公司之间加入一个服务商，由服务商集中操作，从而将多个单证费、报关费、操作费等按票计费的费用压缩成一个。同理，可以在诸多收货人与拼箱公司之间加入一个服务商，同样可以将目的港多个换单费、报关费、操作费等压缩成一个。如此，这个服务商通过集约化操作压缩了成本。大家可以在市场上找到此类的服务，同样，阿里巴巴平台上也引进了此种服务。
二、海外仓储，自主集中分散订单，进而节约物流成本
海外仓储，其实是一个不太新的名词了。如果说前面一种方式是引进服务商进行集约化操作，那么海外仓储就是出口商自己承担了类似“集约操作”的角色。再具体来说，海外仓储就是卖家通过海运、空运或者快递等方式将商品集中运往的海外仓储中心进行存储，并通过当地物流承运商的库存管理系统下达操作指令，将货物发往当地的真实收货人。
举例来说，在欧洲有多个客户，订单是零散的，且时间是错开的，但是在某个时间段内（比如半年内），这部分客户的订单量是可预计的。那么不妨将寻找海外仓储，将货物集中出运至目的港，而后分批发货。
不少行业都有生产的淡旺季，而海上运输费用在旺季也有旺季附加费，因此海外仓储不仅仅为错开生产的高峰期提供了一个好方法，还节约了物流成本。
不论是通过寻找服务商的集约化操作服务还是寻找海外仓储服务，都能够在降低物流成本的同时锁定物流成本，进而促成贸易的达成。
最后更新：2016-12-28 06:48:32