291 支付寶

滴，馬化騰上車！微信搞大事，支付寶要開始顫抖了？

“滴”，馬化騰上車！

使用手機直接乘坐公交車已經不是一種設想，此前支付寶就曾在多個城市試點掃碼乘車，使用手機即可實現乘坐公交乘車。

而遲遲未發力的微信終於也全麵鋪開線下支付的布局。13日，馬化騰低調現身安徽合肥，並用微信新推出的小程序—騰訊乘車碼，坐上了合肥市的166路公交車。

和一般的公交車不一樣，可以使用微信支付的公交車都新裝了一個可以刷二維碼的專用掃碼POS機，隻要打開微信中的乘車小程序，將手機二維碼貼在機器識別區域，就可以自動扣款兩元。

對於騰訊來說，這是將微信支付拓展到交通領域這個線下使用場景的重要戰略之一。早在去年12月份，張小龍在解釋小程序時就舉過這樣的例子：

小程序主要鋪的是線下使用場景，比如在公交車站，你掃一下公交站牌的二維碼就可以了解下一輛公交車到站的時間，你在汽車站，掃一下汽車站的二維碼就可以購買車票，而不需要排長隊。

在張小龍的心目中，公交出行的場景是非常適合小程序生長的，因為，頻次高、人數多、線下、小額支付、找零錢麻煩，所以騰訊在內部重視這個小程序那也是正常的。

“騰訊乘車碼”團隊表示，目前乘車碼的入口有小程序及卡包入，後續還會逐步增加更多便民入口，比如微信錢包-城市服務常駐入口等。

雙馬之爭！移動支付誰的天下？

馬化騰說：“有時候在享受競爭帶來的高速發展的時候，會有一些我也挺厭煩的情況，就覺得大家都往用戶體驗的方向做不就好了嗎？為什麼要（讓商家簽署）排他（協議）呢？這是一個很不健康的事情，其實我也很想打破。”

對於移動支付的布局，馬化騰近月來頻頻出手！

首先，在很多消費者對互聯網個人征信業務已經非常熟悉後，騰訊也推出了旗下的征信體係，這顯然對標螞蟻金服旗下的芝麻信用。

在搭載信用體係後，9月8日，騰訊還在微信上正式推出了新的理財功能“零錢通”，這一功能與阿裏巴巴推出的餘額寶理財工具非常類似。可直接用於消費，例如可以轉賬，發紅包，還信用卡，掃碼支付等。零錢通的近七日年化為4.135%。可以說是在餘額寶降額的背景下，騰訊的一招主動“抄底”的動作。

此外，騰訊還瞄準了移動支付用戶，悄悄地推出了一張“微眾卡”，並將微信與之全麵打通。

“微眾卡”一誕生，就帶有移動支付的基因：這張卡沒有實體卡，而是一張純粹的互聯網銀行卡，你、手機芯片、銀行卡三位一體。也就是說，你人在哪裏、手機在哪裏，微眾卡就在哪裏！我們將不必再為忘帶銀行卡而尷尬，更不必為丟失銀行卡、排隊補辦而勞心傷神。

可見，微信正在依靠9億社交用戶帶來的優勢，進軍支付寶的腹地。

在近日，阿裏董事長馬雲在接受采訪時表示，騰訊推出零錢通這是一件好事情。“微信支付和支付寶競爭激烈，這是好事，有人參與，共同將二八變成八二，共同推進社會進步。”

不過，麵對騰訊凶勐入侵，支付寶真的能守住移動支付領域的霸主地位？

最後更新：2017-10-08 04:09:35