647      阿裏雲

宗寧：城市大腦開始落地，阿裏雲讓城市開始思考

雲棲大會進入第二天，在經曆了昨天馬雲天馬行空的宏大技術敘事之後，今天的內容則更為紮實的開始呈現出了阿裏雲在實踐方麵的成果。其中最令人震撼的，則是城市大腦取得的驚人成績。其中有一頁ppt給我留下了深刻的印象，一個現實中的城市開始在互聯網上有了一個數字化的倒影，這無疑大大加速了現實社會的數字化和雲端化，而以此為基礎的城市大腦，則開始發揮出了驚人的效用。

救護車到達時間縮短一半，城市大腦的第一步

在城市的智能化方麵，阿裏一直是不遺餘力的，畢竟這項工作，雖然非常艱巨，但確實是切切實實的在提升城市的管理水平和人類的生存體驗的。根據馬雲昨天在成立“達摩院”時展示的目標來看，服務20億人，解決一億人的就業機會，這都說明了這遠非一個商業模型能夠涵蓋的，而是必須要有一個更高的高度和更大的願景，而城市大腦，就顯然是一個這樣的項目。很多人在我說了城市大腦之後，都問我什麼是“城市大腦”，而我在給他們解釋的時候，往往就用一個例子就能讓他們頓悟城市大腦的好處。我說就是在堵車的時候，城市大腦可以優化救護車前進線路上的交通燈，讓救護車可以盡快到達目的地。

事實上，在杭州試點的城市大腦1.0運行一年後的數據顯然還更為樂觀一些，在接管了州128個信號燈路口後，120救護車到達現場時間確實縮短一半，車輛在各區域的通行時間也有明顯的降低，高架道路出行時間平均節省4.6分鍾，確實對整個城市交通的流暢度提升起到了非常好的促進作用。這樣的雲技術落地，一下子就讓上百萬人受惠，如果能夠大力的推廣，讓上億人甚至數十億人受惠也並非天方夜譚。這種技術對基礎服務的提升和帶動是阿裏雲的重要立足點和發展方向，盡管在短期內的經濟效益沒有那麼明顯，但是如果建設和推廣成規模後，其帶來的規模效應和數據價值就真的無法用金錢來衡量。從這裏我們就可以看出阿裏能夠做到今天這樣的規模在格局上確實勝人一籌，能夠永遠都在布局未來，起初看似乎是吹了一個牛，但三五年後，往往一個帝國就轟然而起，螞蟻金服如此，菜鳥物流如此，阿裏雲，城市大腦也是如此。

節約幾分鍾背後的數據交換

在2016年的杭州雲棲大會上，王堅戲稱，“世界上最遙遠的距離是紅綠燈跟交通監控攝像頭的距離，它們都在一根杆子上，但是從來就沒有通過數據被連接過。”這其實就說明了看似簡單的智能管理背後，是更為大量的數據交換。中國大城市有60萬攝像頭，如果不用人工智能去識別，光靠人去看，恐怕要上百萬人才能看完，而且還沒有辦法做什麼數據上的處理。而人工智能技術，則真正的改變了這個局麵，讓攝像頭采集的到的圖像數據，開始發揮出了更大的作用。比如還是救護車的案例，城市大腦如何能夠讓救護車更早的抵達現場呢？這並不是給它一路開綠燈就夠了，而是還要精準的去量化整個路線上的車輛軌跡，做出智能研判，並選擇最優的方案來優化整個路線上的交通指揮。這樣看似簡單的節約幾分鍾，阿裏雲也至少花了一年的時間來做測試，並且讓機器不斷的學習和提升。

城市大腦的真正價值就在於多維度數據的融合和落地，比如交通、消防、安監、環保等等，帶來的一個好處就是，假如有一個消防有隱患的單位出現問題，可能不到一秒鍾，就能找到附近的救火車，規劃好到達的路徑，找到最好的解決方案，評估出可能帶來的汙染後果等等，那麼整個城市的響應速度和管理精度，都會達到一個驚人的程度。這是阿裏雲人工智能在城市級別中的最大規模實踐，也是未來城市的樣子。之前人們無法達到的管理能力通過人工智能得以實現，而實現後又帶來了新的管理認知的提升，帶來了更多的技術化需求和改進空間，形成了一種良性循環。整個城市的數字化管理水平也就會呈現出螺旋化的上升，最終一個未來城市也就呈現在我們眼前了，城市大腦1.0走出了未來之路的第一步。

過時的智慧城市亟待升級城市大腦

其實在城市大腦之前，還有一個智慧城市的概念，目前看來，這個理念已經開始過氣了。其實智慧城市的提法隻是一個城市數字化升級的初級階段，隻是在努力實現城市各個部分信息的數字化。比如可以在網上交個電費啊，交個煤氣費之類的，但是這些數據卻還是離散化的，並沒有形成一個交互和合力。簡單的說，就好像人沒有了大腦，無法思考但身體還活著。這其實應該被視為城市發展的一個階段，而不應該視為城市發展的一個目標。能夠給城市一個大腦，讓城市自己學會思考，讓城市的數據可以聚合交互來提升各個領域的管理效率，最終實現“擁有百倍的數據，卻隻消耗十分之一的水和電，把道路讓給公園”，這才是一個城市管理發展的終極目標。阿裏的努力正是證明了這一點的可行，盡管現在才是城市大腦1.0，但伴隨著試點城市的越來越多，獲取數據的越來越多，人工智能的學習速度也會越來越快，未來的的升級速度，恐怕也會是跳躍式的。

而且，這並非是一個簡單的技術問題，而是通過技術讓冰冷的城市規則開始擁有人性，讓人們不再會依賴強行的製度，死板的規則，而是讓資源迅速匹配到最需要的人。讓救護車更快的到達醫院，讓家長和孩子更快的到達學校，讓企業更好的降低成本支出，讓城市更加環保和幹淨，這在本質上是一種新的城市資源配置方式，甚至可以說是類似共產主義按需分配的技術模型。通過技術讓人們生活的更美好，讓有限的資源發揮更大的價值，顯然是未來人工智能最重要的責任所在，我們也許無法創造出更多的資源和更寬敞的道路，但我們可以讓它們被利用的更好更充分，這大概是人工智能最大的意義所在，去解決那些人力無法企及領域的問題，減少管理資源和成本的浪費，讓社會的運行變得更加集約和高效。

總的說來，雲棲大會給我的感覺更像是一場未來的大會，盡管目前的展示還比較初級，但卻讓我們的思想更為開闊，我們找到了社會發展的另一種可能，並且看到了實現社會終極目標的希望。阿裏不僅僅體現了一個企業的責任，更用科技給社會打開了一扇希望之窗。

萬能的大熊

微博2015年科技，電商十大最具影響力雙料大V，2016年電商十大最有影響力大V

公關品牌專家：曾負責360手機助手、360手機遊戲、360隨身wifi、360兒童手表、360行車記錄儀的品牌營銷，均為行業第一品牌。

暢銷書作者：中信出版社合作出版暢銷書《格局逆襲》，銷售近10萬冊。

微營銷第一社群大熊會創始人：2013年創建大熊會，位列中國社群影響力排行榜前五，是國內最大的致力於研究和引領微營銷發展潮流的社會化營銷社群組織，成員已超七千人。

最後更新：2017-10-12 23:10:51

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