大佬纷纷造车，马云，马化腾，刘强东，董明珠谁是最后赢家

最近中国汽车市场飞速发展，这也吸引了很多其他行业的老大跨界造车。其中以互联网行业，地产行业，制造业跨行的最多，给传统车企带来了相当大的压力，也让汽车领域变得热闹非凡，今天我们就来看看这些跨界车企吧。

蔚来汽车

蔚来汽车背后的老板不止一个，可以说蔚来汽车后面占据着半个互联网界的大咖，它是由马化腾，刘强东，雷军，张磊，李想，李斌，合力投资创办的，总投资超过30亿元，主打新能源汽车旗下的首款车型EP9，售价高达1000万人民币，限量6台，投资人每人一台。

荣威

荣威是我国自主品牌，而马云则是互联网界的龙头，当年马云以10亿资金投资荣威，提出了互联网车型的新理念，旗下的首款车型荣威RX5，搭载了阿里云系统，拥有着同级竞争对手不可比拟的车载互联交互，科技感十足。

小鹏汽车

小鹏汽车大家估计不是特别熟悉，它的来头也不小创始人是夏珩，背后的投资金主是UC创始人何小鹏、YY创始人李学凌，总共获得了百亿投资，也是以互联网汽车和新能源汽车为主，目前实车即将上市。

乐视汽车

在小编的记忆中，乐视汽车应该是互联网造车噱头最大的一个，什么性能超法拉利，续航超特斯拉.......首款车型FF 91外观的确不错，但是之后乐视出现经济危机，乐视汽车也一再搁置，投资了150亿的乐视汽车很有可能胎死腹中。

银隆汽车

银隆汽车背后的金主，是中国女富豪界的铁娘子董明珠格力的老大，董明珠毅然决定造车，投资了30个亿，还拉上了王健林投资了5亿，也是以新能源车型为主，旗下的首款车型已经接近量产。

可以看到以互联网跨界造车占比很大，原因也是社会发展越来越快，往智能化发展是大趋势，所以互联网行业渗透汽车行业，拥有得天独厚的优势，并且各个资金雄厚，来势汹汹要挑战传统车企。

互联网造车虽然搞头很大，但是真正能成功的有几个，还要等它们都上市开始销售以后再看，目前不好下结论。

最后更新：2017-09-02 12:39:32