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中國郵政:核心係統上雲,承載包裹洪峰





     中國郵政是關乎民生的大型國有企業,依法經營各項郵政業務,承擔郵政普遍服務義務,在全國各省、自治區、直轄市、各地市、縣設置郵政分公司,主要經營業務包括國內和國際信函寄遞業務、包裹快遞業務、報刊圖書等出版物發行業務、郵票發行業務、郵政匯兌業務、機要通信業務、郵政金融業務、郵政物流業務、電子商務業務、各類郵政代理業務與國家規定開辦的其他業務。作為世界500強排名第105位的中國郵政,已逐步發展成為治理規範、管理科學、運營高效、服務優良、擁有知名品牌和顯著競爭實力的大型現代服務業集團。

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     伴隨我國電子商務產業的繁榮發展,2015年全國快遞業務量突破200億件,2016年突破300億件,這為中國郵政主營的寄遞業務帶來了巨大的機會與挑戰。郵政信息網覆蓋集團、省、市、縣、支局各級機構,成為郵政生產的中樞神經網絡。從2015年開始郵政寄遞業務量增長極快,預計2017年“雙11”峰值業務量將達到4000-5000萬件/天,應用係統調用10億次以上,信息化將麵臨嚴峻的挑戰。
1)超大規模業務量不堪重負:超大規模業務量遭遇傳統IT架構天花板,企業服務總線(ESB)不堪重負,郵政係統每天10億量級的服務調用,幾十億次數據庫讀寫操作突破傳統IT架構處理能力。

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2)業務高峰能力不夠:電商高速發展形成的業務高峰,對彈性計算提出了極高要求,電商大促造成超過平時業務量5到10倍的業務“洪峰”,例如2015年“雙11”是平日負載的7倍以上,對係統峰值處理能力提出了極高要求,然而如果按照峰值業務量部署資源,又會造成平日資源利用不足的極大成本負擔。

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3)緊耦合封閉產品體係:集中化係統與郵政業務靈活性、開放性之間的矛盾,例如寄遞業務衍生出快遞、落地配、倉配一體化、同城等多種模式,現有信息化產品在以客戶為中心激烈競爭的互聯網時代麵臨客戶流失的巨大風險,當前集中化建設的係統群在滿足地區個性化業務運營需求上,存在較大挑戰。

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4)IT建設速度慢:傳統架構裸硬件基礎設施之上構建係統,高強度、低效率的人工管理模式,無法支撐“互聯網+郵政”創新型業務快速靈活變化,配置應用係統所需的計算、網絡、安全資源需要大量管理員操作,費時費力、效率較低。

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5)複雜業務運營難度高:依靠人的經驗決策,已不再適合複雜業務運營環境,在超大規模包裹數量、複雜運輸環境、效率最優和成本最優等多目標優先的設定條件下,人工經驗無法高效做出支撐精益運營的正確決策。

     經過一年多探索、研究後,中國郵政決定上雲,采用企業級互聯網架構支撐高並發、高吞吐的核心業務增長,啟動“新一代平台項目”,創新性提出“三新三化”科技發展戰略:
1)三新:把握“新趨勢”(信息化發展)以移動互聯網、物聯網、大數據、雲計算為代表的新一代信息技術正驅動著經濟形態從“工業經濟”向“信息經濟”加速轉變,中國郵政提出了“信息化引領的科技興郵戰略”;開拓“新思維”(以客戶為中心、互聯網思維),以互聯網思維、“客戶為中心”的理念引領郵政信息化發展;應用“新技術”,重點加大SOA、雲計算、大數據、移動互聯網、物聯網等等先進技術群的探索研究;

2)三化:計算資源“內雲化”,建立郵政信息資源私有雲,改變“豎井”式的IT資源管理模式,實現硬件資源、運行平台和應用軟件等IT資源的集中共享與動態調度;信息係統“平台化”,運用平台化的理念整合原有分散、孤立的信息係統,消除信息孤島,實現郵政主體業務應用的有效融合和信息共享;軟件開發“敏捷化”,建立“以客戶為中心”的迭代、循序漸進的敏捷化軟件開發體係,不斷的去交付新的軟件特性,快速響應客戶需求。


     2015年起,郵政啟動了雲計算平台的探索研究,通過大量的交流和實地考察,對各類雲平台產品進行了充分測試和研究。以阿裏雲為代表的互聯網雲架構的解決方案,在IaaS層虛擬化基礎上,應用、中間件和數據庫全麵采用分布式技術,提供企業級分布式應用服務架構能力,支持高並發,高可用,彈性擴展的企業需求。同時此類產品已經在互聯網公司滋生經過大規模的應用,功能完備性、性能、可擴展性、穩定性等各個方麵都較高。之後通過公開招標,在多家國內外主流雲計算廠商對比選型後確定采用阿裏雲構建郵政私有雲平台,滿足新一代寄遞業務等郵政核心業務平台建設的需要。

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     在阿裏雲上建設“新一代寄遞業務信息平台”項目中,郵政技術團隊與阿裏雲團隊在一起摸爬滾打,全麵引入互聯網業務經驗、關鍵技術能力,持續改進客戶服務與體驗:
1)以客戶為中心:全流程梳理郵政業務,實現客戶服務與生產作業的無縫銜接,同時加強業務的規範化和標準化,根據數據化經營理念,量化各項業務能力,持續改進和優化郵政業務能力;
2)厚平台、薄應用、微服務:采用服務化理念,架構新一代寄遞業務信息平台,微服務解耦業務係統,開發“厚平台”和“薄應用”,形成郵政“共享服務中心”,提高係統的柔性和擴展性,既保持平台統一性,又能更好適應前端客戶業務的靈活性,敏捷響應業務需求,加速業務創新;
3)決策數據化:用數據做決策,取代人工經驗決策。雲上構建PB級大數據分析平台,打造智能寄遞數據產品,以數據為依據優化生產資源調配,追求客戶滿意度和成本收益最大化;
4)采用PaaS+IaaS:構建具有良好開放性、擴展性的雲平台,夯實底層技術,為厚平台薄應用提供堅實的技術基礎,為上層應用提供優異的彈性計算能力。支持業務服務化的落地,滿足業務的柔性需求,增強數據擴展能力,滿足合作夥伴多方式接入。

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     從傳統IT架構升級至企業級分布式互聯網架構後,有效解決長期困擾中國郵政的IT曆史遺留問題:
1)通過去“中心化”架構設計,克服企業服務總線瓶頸;
2)應用集群化設計,應對超大規模業務處理負載;
3)雲上實現敏捷開發,快速迭代;
4)采用高可靠性架構,消除宕機對業務連續性的影響;
5)麵對峰穀壓力,自由彈性伸縮,分布式數據庫消除數據讀寫瓶頸;
6)無縫集成服務監控,高效的問題診斷與服務計量。

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     中國郵政大膽嚐試核心係統飄上雲,讓“新一代寄遞業務信息平台”具有了諸多先發優勢:
1)以客戶為中心驅動業務流程:借鑒菜鳥業務實踐,以客戶為中心全流程梳理業務,由業務需求驅動作業流程。采用數據化經營理念,持續改進和優化業務。
2)標準化核心作業流程:以產品生命周期為主線,從前端業務受理到後端作業處理,打破環節間壁壘,統一規範寄遞生產作業流程,提高作業效率,打造一體化的寄遞業務信息平台。
3)柔性化的服務支撐:以服務化理念架構信息平台,解耦業務應用和信息技術平台,敏捷快速響應業務需求,促進業務創新,滿足個性業務擴展。
4)智能化生產作業各環節:采用自動化技術智能管理雲基礎設施,采用大數據技術智能分析業務各環節,智能優化物流網絡,支持供應鏈金融、風險管控、效益分析等。
5)開放的技術架構:借鑒淘寶共享服務中心建設經驗、OpenAPI技術,搭建企業級開放服務平台,製定標準的服務接口,滿足合作夥伴多方式接入,逐步形成郵政生態環境。
6)高性能水平擴展的分布式技術:采用阿裏雲基礎設施,為上層應用提供高性能的彈性計算能力。

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     中國郵政的係統架構,不隻是技術上的創新探索,更是對係統整體的管控模式、交付模式、運維模式的變革。石純斌總經理說:“根據郵政20年信息化建設經驗,在上雲項目過程中摸爬滾打、鍛煉沉澱下來的人才,都是中國郵政的核心精英,超過200位郵政骨幹參與新一代核心係統上雲工程項目建設,是最好的人才培養方式,在實際解決問題中增長才幹,並通過對外引進有識之士、長期內部培養郵政信息化人才,形成人才梯隊。”


     中國郵政通過業務核心係統上雲,實現全國係統大集中,但與此同時,各省大量IT組織資源釋放出來,以往負責各省係統建設的工程師,在總部一攬子雲平台後該何去何從?架構調整反映組織調整,“厚平台、薄應用、微服務”的架構中,全國中心搭建企業核心軟硬件資源庫,構建統一的、標準化的核心業務服務平台,並應用SOA理念向各省信息技術隊伍開放;省裏的技術力量在平台化基礎上,利用微服務組裝形成各具特色的個性化應用服務,采用“統一平台+分省應用”模式讓一線IT組織靈活滿足一線業務發展需求,並將各省在雲上開發的微服務應用轉化為全國標準化產品,既保持平台統一性,又能適應前端業務的靈活性。


     在全麵采用互聯網基礎設施後,中國郵政十分重視前沿科技應用,十三五期間促進信息化引領科技戰略,加強高新技術前瞻性、前沿性研究,聚焦郵政核心優勢,提升郵政整體信息科技水平,除建設PB級大數據倉庫、雲計算平台、分布式中間件以外,還在研發利用圖像識別技術實現智能化分揀,利用機器學習技術實現物流網絡調度,利用物聯網技術實現寄遞平台全過程自動化(取代手工操作),提高生產效率。與國外快遞行業創新相比,中國郵政絲毫不遜色,在生產過程中嚐試采用無人機、機器人提升業務自動化與智能化,通過新技術群應用不斷促進郵政改革創新、轉型升級,建成世界一流企業。

最後更新:2017-04-01 16:39:46

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