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借著這朵“雲” ofo已在全球4個國家同步運營
滿街的共享單車裏，ofo的一抹亮黃無疑是城市風景的新色彩。5月23日，雲棲大會·成都峰會上，ofo小黃車的CTO童長飆透露， 截至目前，ofo已在全球4個國家同步運營，覆蓋超過100座城市。
童長飆表示，最近，ofo平台連接的車輛數已經達到600萬輛，產能占到共享單車行業的70%。而從2014年在校園創業，到2016年10月ofo把共享單車推向社會，ofo已累計為用戶提供超過10億次共享單車出行服務，更值得注意的是，在日訂單突破千萬這件事上，ofo隻花了不到6個月的時間。
“ofo國際化，非常感慨一點就是執行效率提高，ofo從做國際化那一刻開始，從海外車輛的設計、打樣、量產再到車輛運到國家隻用了7周的時間，這在這個行業是不可思議的速度，這也是ofo的驕傲。”童長飆說，在這個過程中，ofo最大的啟發和感受是：我們用速度贏得了時間，也將用時間證明共享模式的社會價值。
童長飆也強調，ofo是科技公司，在智能領域做了很多嚐試探索，這背後的重要支撐力量源自阿裏雲。無論是安全、存儲，還是大數據、智能解決方案等，阿裏雲都為ofo提供了完整方案，加速了創業團隊的執行效率。在大數據平台上，提供ofo共享單車的每個城市都會被點亮，在國內，最近被點亮的是拉薩和日喀則，而每個城市每輛小黃車的行程軌跡，都會在平台上有動態傳遞。
“ofo的使命是讓世界沒有陌生的角落。”童長飆說，ofo擁有全國最好的自行車路網數據，從時間和空間兩個層麵，ofo正在探索最好騎行需求預測。比如，降水、溫度、PM2.5等空間要素和不同時間點需求的變化，都會通過數據計算，對下一個時段某一個區域的需求進行預測。
童長飆表示，自行車領域有非常明顯的重複界限，非常容易在下班時間，上班高峰形成潮汐效應，因此我們要做智能調度。基於這些預測，ofo希望用智能調度方案去匹配供需缺口，將車輛供需差降至最低，為更多用戶提供完善的出行服務。與之相對的是，借助雲的力量，ofo無須派駐1名專職海外IT人員，其運維團隊的人數也遠低於同類型企業。“我們希望未來ofo自行車能夠到達全世界每個國家，我們希望更好服務全世界的共享出行。”童長飆表示。
最後更新：2017-06-08 16:31:44