941      阿裏雲  技術社區[雲棲]

全都是泡沫，馬雲締造的“新零售”帝國如此不經戳？

“新零售”正在成為電商行業的新寵和資本競逐的又一風口。阿裏巴巴借此勢頭大力鋪開了一係列落地項目：無人超市、盒馬鮮生、汽車自動販賣機以及近期在北京試運營的“閃店”等。但概念造得好並不等於真正就是好，先看看沒了聲響的無人超市，再看看遮遮掩掩的天貓“閃店”，阿裏的“新零售”大餅畫得足夠誘人可口，但吃到嘴裏究竟是什麼滋味，也許隻有馬雲和阿裏才懂。

無人超市——來勢洶洶，去時如風

7月初，天貓第一家線下智能無人超市——淘咖啡正式投入運營。天貓官方號稱能給消費者帶來如下的極致體驗：當消費者掃碼經過閘機之後就可以隨意點選各種商品，支付寶則會在後台直接扣費。

不論是消費者還是資本市場，都對這種科技感十足的購物方式頗感興趣。但在開業運營後不久，淘咖啡就被評價為“技術上沒硬貨的概念噱頭”。更是有消費者奚落稱：店內的工作人員比消費者還多，消費者還必須按照各種動作進行操作，這也叫智能的無人超市？

如今，關於無人超市的宣傳大多已經偃旗息鼓。來的時候，它試圖改變世界，去的時候，它沒來得及說出再見。

盒馬鮮生——理想美好，現實糟糕

盒馬鮮生被認為是阿裏對線下超市進行完全重構後的一種“新零售”業態，馬雲和逍遙子更是親自為其站台。就模式而言，盒馬是集零售、集市、餐廳、外賣等於一身的新物種，消費者既可以到店購買商品，也可以直接就餐，還可以在盒馬App下單等待送貨上門。

但“概念先行”的盒馬依然沒有擺脫根基不穩的毛病。作為盒馬在北京的首店，十裏堡店不僅沒有為阿裏和馬雲爭到光，反而還惹了一身腥。髒亂差的環境、被動的服務、超過150分鍾的就餐等待時間、產品不新鮮的言論隨處可見。

與此同時，盒馬鮮生一度不支持現金支付的規定又更是在這些痛點身上狠撒了一把鹽。如今，盒馬雖然“不情願”地開通了一個可收現金的收銀台，但使用現金付款卻不能享受店內優惠，手握現金的消費者轉瞬間竟成了“二等公民”。

汽車自動販賣機——兩頭不討好

7月26日，天貓汽車總經理俞巍宣布，天貓“汽車自動販賣機”有望年內和消費者見麵。“隻要用戶芝麻信用在750分以上，5分鍾就可通過審核、一成首付、支付寶繳月供。”

但是，將不同品牌和檔次的汽車放在自動販賣機裏，勢必會稀釋各個汽車品牌的價值，這對於汽車廠商和經銷商來說是相當致命的威脅。此外，對於消費者來說，試駕、售後、維修保養等都是衡量購車與否的重要指標，缺失了這部分體驗的消費者如何能放心購車？

億歐網專欄作家禾牧曾如是評價：這樣的行為顯然是對用戶行為習慣的變化過於樂觀，對技術和信用體係過於自信，對汽車這一百年行業的認知過於簡單。

近日，天貓超市又在北京推出主營生鮮業務的“閃店”，打造的是“3 公裏範圍內 1 小時送達”的概念。但試運營還沒幾天，其嚴重缺貨、自動簽收的負麵信息就已鋪天蓋地，天貓超市也不得不收緊宣傳，“閃店”的入口更是隻剩下一條可憐的輪播消息。

對照阿裏之前的幾個“新零售”項目，“閃店”的命運似乎並不樂觀。仰望星空可以，但前提一定得是腳踏實地，否則空有概念、沒有內核，“新零售”恐怕也不願意背這口黑鍋。

最後更新：2017-08-20 13:53:01

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