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逃離北上廣的“症結”
你們記得前段時間熱過一陣的“逃離北上廣”嗎？之所以人們想要逃離這些一線城市，除了“世界這麼大、我想去看看”的這種騷動的心之外，更重要的是因為——這裏生活成本高啊！
理由1：住在北上廣的你，錢都花在了路上
文中所提到的公交不是單指公交車，而是包含地鐵、磁懸浮等所有公共交通工具。
一個不爭的事實是，一線城市的公共交通設施尤其是地鐵通車裏程和站點設置，普遍比二三線城市要好，四通八達和換乘便利是北上廣深給“京漂”和“滬漂”們的隱性福利。
不過你們要知道，維持強大公共交通係統，是需要錢的。
大數據顯示，北上廣深在20城榜單中，平均花費最多的北京的出行成本是廈門的近3倍。所以你們這些在北上廣賺錢多的程序猿，其實這些錢，很大一部分也是多花在了路上，貢獻給了地鐵與公交。
理由2：在大城市，你醒得比雞早睡得比狗晚
在一線城市打拚的程序猿們一定知道本城的“睡城”所在地，比如北京的“天通苑”、“燕郊”等，上海附近的花橋、南翔等。作為一線城市的“副產品”，“睡城”距離人們通常的工作地點較遠，隻能供人們回家睡個覺。
一線城市的程序猿雖然看起來生活光鮮，好歹月入過萬，其實公交數據卻顯示，他們真的早起晚歸。報告顯示，在北上廣三城中，在京滬打拚的小夥伴們尤為苦逼。動不動都要早起一兩個小時，才能保證不遲到，想想這樣的生活，真苦逼啊。
而且作為一名真正的程序猿，加班熬夜，這都是常事，最可恨的是免費加班。
理由3：“站站停”的車，和到不了盡頭的路
那麼生活在這些城市裏，你要怎麼拚才行？數據君很認真的告訴你，要打拚，就要適應遠距離奔波。
城際通行線，多少是生活在一線城市人們的記憶。舉個栗子，北京的八通線，昌平線，上海的9號地鐵線和11號地鐵線。
上海地鐵11號線拿下了世界最長地鐵線路，作為國內首條跨省的地鐵線路，它途徑浦東新區、徐匯區、長寧區、普陀區、嘉定區和江蘇省昆山市，承擔著跨省上班族的日常通勤。
作為世界上最長的全地下環形公交線路，北京地鐵10號線當仁不讓成為全市地鐵係統中客流量最大的線路。
如果你忍不了一天坐三四個小時的車，北上廣沒有你的安身立命的地方。
理由4：遙不可及的房價
房價上漲的速度遠遠超過工資的上漲速度，粗略的算了算，就算敲幾十年代碼才有可能買一套幾十平米的房子。說多了都是痛，還是不說了。
如果有機會逃離，你要往哪走？
如果想要生活舒適，又不完全放棄大城市的光鮮生活，那麼不妨去那些公交係統完備，出行成本較低的城市。報告顯示，廈門島內票價一律調整為1元，全市公交票價最高上限為2元，線路長度不足20公裏的一律下調為1元一票製。E通卡打八折，空調車不加價。與此同時，廈門公交站點覆蓋麵積占比，在全國也能排到第四。在這座“海上花園”生活通勤，真的是個性價比較高的選擇。而且廈門也有很多互聯網公司，程序猿的需求大大滴！
最後更新：2017-07-18 20:35:15