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轉子複活？馬自達高層確認將為CX-9開發轉子發動機

日前，買車君從海外媒體處獲悉，馬自達高層已確認為馬自達旗下旗艦級跑車RX-9開發全新的轉子發動機。該領導稱“轉子發動機對馬自達來說非常的重要，這將是馬自達在2020年最好的百年紀念。”

馬自達RX-9 設計圖

轉子發動機（Rotary Engine）是由德國人汪克爾於1954年發明的，後由於諸如氣密性及耐用性等問題被發明人授權給各大廠商，而經由馬自達汽車研發部“轉子47士”改良的13B型轉子發動機隨著RX-7 SA22C的發布轟動世界，二代RX-7（FC3S）及三代RX-7（FD3S）更是成為了90年代日係經典跑車的代表之作。受限於逐漸嚴苛的排放法規，最後一代搭載轉子發動機的車型RX-8於2012年正式在日本及海外市場退市。雖然此次馬自達高層並未透露全新轉子發動機的任何技術細節，但我們有理由相信作為馬自達品牌曆史上最令人津津樂道的技術，其被複活及量產的幾率極大。

馬自達2.0L 三渦輪（電子渦輪+雙渦輪）增壓發動機專利圖

據悉，技術人員正在著手解決轉子發動機機械結構上先天的部分缺陷，包括轉子頂部菱封的耐久性問題以及氣缸壁“魔鬼爪印”的問題。此外，轉子發動機油耗過高、低轉速扭矩孱弱的問題也有望通過全新的三渦輪增壓技術一並解決。

最後更新：2017-09-06 14:39:13

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