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我不看好中移動充當4G急先鋒
香港LTE融合商用網絡的啟動，意味著中國移動這家全球最大的移動運營商，正決心在4G領域展開一次冒險之旅。
2012年12月18日，中移動聯合通信設備廠商愛立信、中興通訊，通過LTE TDD/FDD融合組網的方式，在香港正式啟動TD-LTE商用網絡。這是香港地區第一個TD-LTE網絡，也是全球首個TD-LTE/LTE FDD融合網絡。中移動采用這一組網方式，被業界認為它將成為內地TD-LTE快速發展的樣本，將加速推動這一製式的產業成熟以及國際化進程。
然而，中移動能否在競爭激烈的香港4G市場證明自己？現在還存有疑問。目前，香港的4G市場上，已有5家電信運營商展開競爭。中移動要想延續自己的夢想，就必須在對手麵前證明自己。
不輕鬆的4G之旅
中移動在香港的TD-LTE網絡正式投入商用，預示著其經過多年的準備後，終於邁出了堅實的一步。
中移動覬覦4G已有多年。2012年下半年開始，中移動全麵啟動4G網絡建設。2013年，中移動將在國內100個城市進行TD-LTE設備采購，計劃建立超過20萬個4G基站，投資總額約1800億元。
作為中移動的全資子公司，中移動香港有限公司於2009年2月開始了4G之旅。當年2月，它通過競拍獲得了FDD-LTE頻譜。2012年2月，它又競拍獲得TD-LTE頻譜。
出於對4G的眷顧，中移動此後絲毫沒有停下自己的腳步。2012年4月25日，中移動香港有限公司宣布正式推出4G服務，為客戶提供高速移動數據業務，最高下載速率可達100Mbps.2012年6月，它演示了全球首次TD-LTE和FDD-LTE（內地-香港）兩地漫遊，並展示了融合網絡的技術方案。
經過無數次實驗嚐試後，中國移動最終下定決心采用融合組網的方案，由中興通訊和愛立信共同承建TD-LTE網絡，與2012年4月商用的LTE-FDD網絡一道構建融合LTE網絡，初期基站數量超1000個左右。據中移動香港公司LTE網絡建設計劃，到2012年年底，LTE網絡室外覆蓋可達現有GSM網絡的100%覆蓋水平，室內覆蓋率可達80%水平。
雖然中移動很早就發力4G,但在香港這個競爭趨於激烈的市場上，它似乎沒有多大勝算。據了解，目前在香港提供LTE商用服務的共有5家運營商，分別是CSL（旗下品牌：1010、One2Free及新世界傳動網）、數碼通（旗下品牌：SmarTone）、和記電信（旗下品牌：3HK）、電信盈科（旗下品牌：PCCW mobile）和中移動香港有限公司（旗下品牌：Peoples）.
其中，CSL 旗下服務品牌One2Free,是香港第一家推出LTE服務的運營商，它於2011年推出數據卡上網服務。CSL旗下品牌另外一個品牌"1010"於2012 年2 月發布，與HTC合作，在香港推出首部支持4G 網絡的智能手機。
據了解，中移動與這些運營商相比的唯一優勢是便宜的資費，但最大的問題是網絡覆蓋差。中移動想要在短期內打響自己的品牌，任重艱巨。畢竟，如果沒有網絡支持，便宜的資費也很難吸引消費者。
融合組網的背後
作為一個堅定的TD-LTE的推動者和支持者，中移動為何采用融合組網的方案？
在4G技術的演進上，有FDD（頻分雙工）、TDD（時分雙工）兩種不同的方式。對於中移動采用融合組網的方案，中國移動研究院的專家認為，通過融合組網的方式推動TD-LTE網絡的規模商用，能夠在很大程度上促使TD-LTE的技術能力得到國外主流運營商的認可。
在他看來，通過融合組網方式的示範作用，將有力地促進國際主流運營商對TD-LTE的使用。目前，國外主流運營商普遍都在建設FDD-LTE網絡，如果網絡設備共平台、漫遊切換等一係列問題能夠得到有效解決，那麼TD-LTE與FDD-LTE可以完全以一張網絡的形式存在，這將加速TD-LTE在全球的發展。
《IT時代周刊》在采訪中了解到，中國移動在香港啟動LTE融合商用網絡之前，國際上已有多家運營商開通了LTE融合網絡或兩張網絡的融合運營。從發展趨勢來看，融合組網似乎已成為全球移動寬帶的重要演進方向。
據了解，歐洲Hi3G公司已在瑞典、丹麥部署並商用了融合網絡；日本軟銀公司在已經商用TD-LTE的基礎上同樣啟動了FDD-LTE商用網絡，開始融合經營兩張獨立的LTE網絡；歐洲的沃達豐和E-Plus等公司也都同時擁有TDD和FDD頻率，並開通了融合測試網絡。
而美國第三大移動運營商Sprint近日證實，日本軟銀正與其談判，計劃以超過1萬億日元的價格收購Sprint約70%的股份。若收購成功，軟銀通過Sprint實現對Clearwire的間接控製，將推動TD-LTE在美國加快部署，助力TD-LTE在全球市場的部署。日本軟銀是全球最早大規模部署TD-LTE的運營商之一。
中國移動為了擺脫在TD時代的孤軍奮戰和產業鏈形單影隻的經營困境，一直期盼在國內能有更多的運營商加入TD-LTE陣營。2011年，中國移動聯合日本軟銀、歐洲沃達豐、印度Bharti、美國Clearwrie等亞、歐、美運營商共同發起成立GTI論壇，商討4G發展大計。據ABIResearch預計，全球TD-LTE的用戶量將從2012年年底的100萬增加到2017年的1.39億。
對於中移動來說，還有一個好消息。據悉，融合組網已基本實現了從標準、平台到產品的全麵融合。華為、中興、大唐、愛立信、諾西、阿朗等通信設備廠商都推出了TDD/FDD的共平台產品，TDD/FDD共芯片的產品也成為國內外芯片廠商的研發方向。
在2012年12月18日的發布會上，中興通訊首次展示了4.5英寸高清大屏TD-LTE智能手機--Grand Era LTE,這是一款同時支持TD-LTE和FDD-LTE的雙模手機。
逆境反擊
中移動的4G熱情是被逼出來的。業內知情者透露，TD-SCDMA的先天不足，中移動已成為3G時代的失意者。這對一向強勢的中移動來說，顯然是一個難以接受的結果。
為了不讓自己淪為配角，中移動隻得將賭注押在4G建設上，希望通過提前發力，從而贏得用戶認可。TD-SCDMA並沒有獲得多數用戶的認可，這也給了中移動足夠的壓力去推動4G的發展。希望通過先發優勢，保持中移動在行業中的地位，扭轉目前的不利局麵。
據中移動董事長奚國華介紹，公司目前已將TD-LTE的試驗城市從7個擴展到14個。2012年年底將建成2萬個TD-LTE基站，估計到2013年能建成20萬個TD-LTE基站。
2011年10月，中移動為顯示自己打造4G網絡的決心，進行了一場聲勢浩大的招標。針對北京、上海、杭州、南京、廣州、深圳、廈門、青島、天津、沈陽、寧波、成都、福州等13個城市的TD-LTE無線網絡設備進行招標。
隨著運營商語音數據化、各類移動終端的廣泛使用、移動網絡視頻的興起等趨勢，運營商麵臨越來越大的無線流量壓力。據思科預測，到2015年年末，全球IP流量將會達到澤字節（ZettaByte）的門檻（1ZB=10244GB,10萬億億字節）.而ABIResearch預計，2011年全球LTE基站設備投資額為32.5億美元，2012年這一數字有望變成82.5億美元，2013年將變成147.6億美元，到2014年將達到236.3億美元，複合增速高達94%.
在這樣的趨勢下，中國移動作為全球TD產業的主導者，建設LTE的動力十分強勁。一方麵是自身3G建設落後於國內其他運營商，迫切需要上馬4G打一個漂亮的翻身仗；另一方麵是這次4G建設國外和國內幾乎同步，TD產業鏈有望利用其頻譜效率優勢獲得全球更多運營商和設備製造商的加盟，從而增強TDD與全球FDD抗衡的力量。
對此，中國移動總裁李躍表示，TD-LTE是中國支持的標準，各個部委都大力支持。在他看來，4G和3G的唯一不同就是網速，而且成本也比3G低，這是為何全球爭相發展4G的原因。"TD-LTE與FDD-LTE可以共同發展，TD-LTE有節約頻譜資源的優勢，全球四五十家運營商都在考慮使用。" 李躍說，"它在全世界都將成功。"
據全球移動設備供應商協會（GSA）最新報告顯示，2011年全球有68家運營商推出了商用LTE服務，全球商用LTE總數達96個。GSA預計，到2012年年底，這一數字會達到152個，並指出104個國家的347家電信運營商已承諾推出LTE.在當前運行的96個LTE網絡中，有11個是基於TD-LTE技術。
為應對即將而來的4G浪潮，中移動目前正在排兵布陣。據中移動介紹，公司在2013年的目標是，希望TD-LTE終端的銷售達到1億個，其中智能手機將占到85%.
中移動意欲通過TD-LTE走出3G窘境，在4G市場能否"先下手為強",還存在諸多不確定性。這一製式的信號穿透力較差，對基站的覆蓋密度要求較高，對基站的部署難度較大，對運營商而言成本也較高。不過，可以肯定的是，中移動的加入，4G市場將迎來一次天翻地覆的變化。
最後更新：2017-04-04 07:03:54