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“世界500強”韓華集團互聯網轉型的“背後推手”
本文講的是“世界500強”韓華集團互聯網轉型的“背後推手”越來越多大型企業在互聯網轉型中引入公有雲，隨之而來的是“雲”背後的運維管理挑戰：傳統條塊分割的IT運維模式已經無法適應雲環境下的運維管理需求，企業普遍缺乏熟悉公有雲的專業運維人員，缺乏簡單、便捷的PaaS管理工具而無法有效管理公有雲基礎資源，或者無法有效控製雲成本而使運維成本增加等。種種“雲”背後的運維問題可能會導致企業無法有效管理雲環境，影響了企業互聯網轉型進程。
如果說，上“雲”隻是企業互聯網轉型的第一步，那麼“雲”的有效管理才是決定轉型效果的關鍵因素之一。如何有效管理雲環境，解決“雲”背後的運維難題?“世界五百強”韓華集團的經驗值得借鑒。
雲環境下的運維挑戰
成立於1952年的韓華集團，是一家擁有58家子公司及226個全球網絡、位列世界五百強的跨國企業;業務主要涵蓋製造業和建築業、金融業、服務和休閑業，2016其年營收超過3600億美元。
從2007年至今，韓華集團在全球範圍內啟動擴張戰略，先後在美國、中國、越南等地投資建廠。2011年韓華集團在中國成立中國總部，並設立了10個分支機構和9個子公司，業務範圍從新能源產業拓展到製造業和建築業、金融業、服務和休閑等產業。
隨著互聯網大潮興起，韓華集團也積極布局互聯網創新業務，如早在2014年就收購了Samsung Techwin研發部門，推出一係列基於雲服務的安全監控攝像頭SmartCam產品(用戶可通過網絡攝像頭和手機應用遠程監控家庭安全);2015年韓華集團還與中國互聯網金融公司點融網合作建立合資公司，涉足互聯網金融業務等。
為了支撐互聯網業務創新發展，韓華集團引入了AWS公有雲，同時把AWS公有雲的運維工作外包給第三方公司M。
但是，第三方公司M的傳統IT運維管理模式無法有效應對雲環境下的運維管理需求,比如，M公司沒有建立係統化的故障處理流程，因此無法及時響應和處理雲環境下的故障問題，導致故障處理時間很長，故障處理流程隨意而混亂;由於M公司的服務範圍有限，缺乏AWS PAAS監控工具，因此無法及時掌握AWS雲上的資源變化及成本情況，無法準確了解運維情況;由於專業化、熟悉AWS雲架構專業知識的運營人員不足，一旦故障同時發生或者互聯網用戶流量激增時，M公司無法妥善應對;由於對AWS理解不夠深入，也導致運維架構部署缺乏效率。種種問題導致韓華集團每年會發生超過560項事故，嚴重影響了互聯網業務創新。
“雲”背後的推手
麵對雲環境下的運維管理挑戰， 2016年韓華集團決定引入專業的雲管理服務提供商(MSP)，以推動互聯網業務發展。經過多方考察，考慮到Bespin Global(貝斯平雲科技)的國際化團隊，擁有135個AWS / Azure 認證的雲專家，為三星電子等企業部署雲管理的成功案例，以及2016年Bespin Global還成為首家入選Gartner公有雲管理服務單元魔力象限的東亞公司(全世界隻有20多家企業入選)等因素，韓華集團選擇引入Bespin Global專業的雲運維管理服務。
Bespin Global為韓華集團組建了專業的運維小組，以自主研發的智能化雲管理平台BSP(Bespin Service Platform)為基礎，為韓華集團建立了定製化的BSP平台。BSP平台可以按服務/項目/用途等不同需求提供不同的監控儀表板。
在監控儀表板上，韓華集團不僅可以24*7*365實時查看AWS雲上各種資源的使用情況，還可以獲得AWS PaaS監控視圖，能夠迅速了解故障情況，提供安全與備份管理;通過引進任務單服務，一旦故障發生，可以自動向負責人發出報警，方便及時應對。
基於BSP平台，Bespin Global還為韓華集團建立一套以ITSM為基礎的任務單係統，通過標準化的雲運維服務目錄和服務流程，保證了運維需求的快速響應。目前服務可用性從99.5%增長到99.99%;每年故障發生時間從之前的540分鍾縮短到19分鍾。
通過引進RI(保留實例)，韓華集團的閑置AWS雲資源可以得到及時清理，大幅節省AWS基礎設施成本;而且，通過Bespin Global的專業化雲谘詢和工程師團隊建立的開源係統，韓華集團節省了一半以上軟件授權費。
韓華集團的雲管理模式不僅提升了AWS雲的運維效率，降低了運維成本，也提高了開發部門的開發效率，能夠有效應對互聯網業務創新的快速變化需求，以及互聯網業務的大規模用戶訪問高峰。當推行新業務時，即使工作負荷增加，也不會出現係統停止運行等問題，可以保證互聯網業務穩定進行運營。
2016年韓華集團SmartCam產品上市交易高峰，帶來了用戶訪問流量的大爆發，致使後台AWS雲資源的壓力和運維人員的工作負荷增加，但承擔了韓華集團AWS運維管理任務的Bespin Global成功應對這次運維挑戰。
2017-06-14
最後更新：2017-09-25 15:03:50