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马云爸爸抛来橄榄枝 阿里智联网汽车落户东风雪铁龙

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。

近阶段马云爸爸可真够忙的，世界物联网大会、阿里十八周年庆刚刚结束没多久，阿里主办的2017云栖大会又在如火如荼的举行；阿里巴巴的公司市值刚刚超越互联网零售巨头亚马逊，双11的风头又已经开始吹起。阿里巴巴，这家举世瞩目的中国互联网公司，已经将自己的触手伸到了每个人的日常生活中。

就在此次云栖大会上，AliOS宣布将携手斑马网络与神龙汽车就未来汽车智能化达成战略合作，即将陆续推出搭载AliOS的智联网汽车，首款车型将落地东风雪铁龙。

智联网汽车将成主流趋势

传统汽车工业发展至今，汽车传统三大件的发展达到了相当高的水准，而汽车整车品质的表现也已经不仅仅是以这三大件为判定的唯一标准了。

据埃森哲和汽车行业咨询公司SBD预测，到2020年，全球配备联网技术的新车销量将累计达到2.12亿台，普及率将接近60%。而不具备车联网功能的传统汽车将在2050年之前彻底退出市场。

阿里巴巴认准了汽车市场的发展趋势，从2014年开始就致力于研发适合车用的AliOS操作系统。众所周知，上汽集团是阿里巴巴在汽车行业中的首个合作伙伴。此次合作的另一方——斑马网络就是由阿里与上汽合作成立的。目前，上汽集团已经将AliOS极大的在本品牌的汽车产品中普及开来，共有十余款车型都搭载了AliOS操作系统，而实际上路行驶的智联网汽车已经超过25万台。

阿里巴巴集团资深副总裁、AliOS总裁胡晓明表示：相比“互联网汽车”，“智联网汽车”更能准确定义搭载AliOS的汽车，即跑在互联网上的智能汽车。物联网的本质，首先必须是一个智联网。核心的不是物，而是连，是连起来以后如何实现智能化。而操作系统是实现智能化的关键。在汽车上不应该将手机OS的惯性思维照搬到汽车OS上，对于汽车必须开发独特的操作系统，只有将联网能力和计算能力同时赋予汽车，才能真正地实现汽车的智能化。

阿里合作东风雪铁龙对各方意义何在

阿里巴巴此次与神龙的合作对双方都有十分重大的意义。

神龙汽车与法国PSA集团长期合作，目前旗下有东风雪铁龙和东风标致两个合资公司。与阿里合作的首款物联网产品落户东风雪铁龙，显然是与目前雪铁龙相比于东风标致更年轻的品牌定位有关的。根据产品来看，雪铁龙新推出的天逸和即将推出的C3 Aircross，都有着极其年轻动感的造型，内饰及配置也相当科技化。

另外，东风雪铁龙从2010年开始，就一直致力于车联网的应用，包括车机应用、呼叫服务、手机映射等功能，而目前具备Telematics功能的车载互联车型已经有10款，与阿里汽车的合作可以称得上是强强联手。

对于阿里巴巴来说，其从一开始就致力于打造一款完全属于汽车独有的操作系统。与之前电脑、手机的操作系统不同，AliOS不再是人与主动寻找APP运用，而是“服务找人”。而此次与东风雪铁龙合作的AliOS，就是阿里巴巴集团全新操作系统品牌，已经与上一代产品产生了明显的升级。

对于合作第三方斑马网络来说，其2015年由阿里和上汽集团成立之初，就致力于基于AliOS打造互联网汽车开放平台。既然是开放平台，就要有多方加入，此次东风雪铁龙的加入也意味着AliOS的生态圈开始逐步开放。胡晓明也表示，AliOS即将开源，AliOS不只是阿里巴巴的，它会变成大家的OS，阿里会关注最底层的系统研发，并且把生态环境建设好，和各行各业发生化学反应。欢迎大家一起来打造AliOS，把它变得更好，为行业做出更多创新。

写在最后

阿里巴巴显然是在下一盘大旗，PC时代阿里还未出生，手机移动时代未赶上，阿里这次终于找到突破口，希望在数以千万计的汽车载体上建立属于自己的全新生态，野心着实不小啊。（文/钟奕）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！

最后更新：2017-10-17 00:48:50

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