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叫板阿裏巴巴，京東物流將一家獨大？
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遞行業一波未平，一波又起。近日，在媒體爆出天天快遞被京東平台“封殺”後，京東又以同樣的理由，把百世匯通等更多的快遞公司從京東平台“末位淘汰”了。人們不禁要問，京東為何要一口氣得罪這麼多家快遞公司？
封殺天天快遞，京東和蘇寧再打口水仗
7月19日，京東發布《關於平台合作快遞調整通知》，稱天天快遞在京東的考核中，綜合服務質量較差，違反平台規則而被執行停用處理，並要求商家在7月25前更換合作快遞。7月24日，京東又發布《關於使用平台推薦快遞的通知》，要求商家選擇推薦的快遞公司發貨，首推就是京東物流，隨後是順豐速運、中通快遞和韻達快遞等幾家快遞公司，而EMS、圓通快遞、百世快遞和德邦物流等快遞公司都被排除在推薦名單之外。京東還表示，沒有跟推薦公司簽約的商家要在7月底前盡快建立合作關係。此舉意味著，未來在京東平台上，商家不能與推薦名單以外的快遞公司合作。
無論是封殺天天快遞，還是“拉黑”圓通快遞，京東給出的理由都是快遞服務質量問題。京東在通知中表示，快遞公司服務質量的好壞，會直接影響店鋪的評價，影響消費者的購物體驗，進而影響到商家在平台的成長。不過，京東的說法顯然得不到天天快遞、百世快遞和圓通快遞等快遞公司的認同。
在京東發出“封殺令”之後，天天快遞方麵瞬間“炸毛”，在向國家郵政局投訴的同時，又在其官方微博發文《天天快遞關於京東關閉服務接口的聲明》炮轟京東，直稱“天天快遞強烈譴責京東擾亂市場秩序的行為，希望京東反躬自省，還市場一個公平公開的環境。”天天快遞副總裁徐建國在接受采訪時公開表示，“京東也別因為自己現在物流做得好就目中無人了，要知道剛開始做物流時，在國家郵政局的評比中，京東物流還是最差的一個，還一度被叫停。”
更火爆的“口水仗”發生在京東與蘇寧之間。針對京東切斷與天天快遞信息接口一事，蘇寧控股集團副總裁孫為民微博發文稱，“即使京東看蘇寧不順眼，不想讓天天快遞通過京東的平台接活，至少要做得漂亮點。濫用渠道霸權越俎代庖幹涉第三方的自主決定權，有可能觸及國家法律和行業管理的製度底線。”他還表示，“京東與蘇寧是直接競爭關係，與蘇寧投資的天天快遞有間接競爭關係，京東不與天天快遞合作在意料之中。但京東指責天天快遞‘是全網服務最差的’，這個鍋不能背。”
對此，京東物流發言人回應稱孫為民是“玻璃心”，“您現在該忙的不應該是哭天喊地的叫屈，而是應該好好反思一下如何提高天天快遞的管理水平和服務質量。”
拉幫結夥，商業競爭的必然結果
據國家郵政局公布的6月份消費者申訴情況表顯示，在納入監測的43家企業中，天天快遞的有效申訴率排名第12，圓通快遞的有效申訴率排名第15。單從這張表看，兩家公司的服務質量在行業處於中上遊水平。因此，京東給出的“封殺”理由是站不住腳的。另一方麵，目前天天快遞、百世快遞和圓通快遞在京東的訂單數量都不大。既然並不是京東排名靠前的快遞合作方，京東為何要特地把這幾家快遞公司的名字排除在外呢？其中原因很明顯。
目前，京東平台上有近20家快遞公司在為商家服務，他們與京東自建的物流體係之間產生了競爭。自今年4月以來，京東物流獨立成為子集團，發力在倉配業務之外擴大快遞業務，根據劉強東的規劃，京東物流未來80%以上的收入要來自第三方服務。他甚至放言，未來中國物流業將是京東物流一家獨大。這就要求京東采取更為激進的擴張戰略，爭奪物流資源最大化。對於京東物流來說，逐個消除較弱的競爭對手，才能切割到更多市場存量和增量。
除此之外，更值得關注的是，京東推薦的四家第三方物流公司—順豐速運、中通快遞、韻達快遞和申通快遞，他們均與順豐速運旗下蜂巢快遞櫃有緊密的合作。此外，被京東認為服務質量不好的幾家公司，都與“阿裏係”有著比較密切的關係。阿裏巴巴曾在2015年戰略投資圓通快遞，並持有後者約17%的股份。圓通快遞曾在順豐速運與菜鳥物流的大戰中選擇站隊菜鳥物流，而當時京東卻選擇力挺順豐速運。此外，阿裏巴巴還在2016年投資天天快遞的大股東蘇寧雲商，持有後者約20%的股份。阿裏巴巴和菜鳥物流都是百世集團的股東，而百世快遞為百世集團的一個事業部。
在業內人士看來，這場物流企業的口水戰，實則就是京東與蘇寧，甚至是與阿裏巴巴之間的商業競爭。京東已經全麵與阿裏巴巴開戰，自然不會給與阿裏巴巴有親密關係的物流企業飯吃。電商分析師李成東表示，“用戶在京東買一瓶飄柔洗發水，過幾天蘇寧就可能發來一條促銷短信賣清揚洗發水。”蘇寧收購天天快遞，而天天快遞為京東商家和用戶提供服務，京東擔心將用戶數據泄露給對方，這樣的邏輯不無道理。同理的情況下，阿裏巴巴的菜鳥網絡也不會允許京東物流為淘寶和天貓商家提供物流服務。
注：本文僅代表作者個人觀點
最後更新：2017-10-07 22:13:28