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iphone X臉部識別被玩壞，如果用在汽車上，長得像能把車開走了？
9月13日的淩晨1點，蘋果召開了全新的產品發布會，當然這個時間本編已經睡覺了，因為窮逼才看發布會，土豪都是睡醒直接買的。
好吧其實本編是買不起才去睡覺的，那麼發布會中最受我們關注的就是iphone產品，今年是iphone誕生十周年，這個改變了世界的智能手機，在今年推出了十周年的紀念版iphone X。
其中最為明顯的變化就是去掉了實體的Home鍵，手機正麵也幾乎變成了一整塊屏幕，這樣一來蘋果的Touch ID就失效了，因為一整塊屏幕的指紋識別技術，還是沒有研發出來，取而代之的就是臉部識別的Face ID了，隻要對著臉部就能解鎖手機了，當然還可以支付，因此段子就出來了。
咳咳，不過作為一名汽車編輯，看到iphone X當然不隻有＄999的價格，也不僅僅是這些高新科技，而是這些高新科技如果移植到汽車會發生什麼，在新能源車全麵崛起的今天，這些都是很有可能實現的。
要知道在民用級科技中，智能手機應該是最先進的了，而汽車加入智能交互係統，不過是近幾年的事情，其中互聯網汽車的誕生也隻是去年的事情，我們都知道蘋果有人工智能語音控製siri，那麼在榮威RX5、i6，名爵ZS等互聯網車型的YunOS係統上，也有斑馬語音控製。
說到智能，現在最被看好的汽車智能科技就是自動駕駛技術了，在這裏有必要將自動駕駛和ACC自適應巡航功能區分一下，簡單來說就是特斯拉那樣的技術還不算自動駕駛。而目前國內研究自動駕駛技術最6的就是百度了，前不久百度就公開在北京測試自動駕駛，當然也和交警叔叔鬧出了一個笑話，未來自動駕駛是必然會出現的，嚴格來說已經出現了，如何完善和推廣普及是接下來要充分做好的課題。
至於Touch ID，指紋識別其實是安全係數很高的，在防盜方麵，汽車一直都很著重，但是這項技術尚未在汽車普及，應該也是未來的一個趨勢，用指紋解開車門鎖的技術已經誕生和應用，隻不過還是欠缺一個機會得到推廣，成本也是一個限製原因，當然一旦這個技術普及，被借車所困擾的朋友也會很高興吧，除非借車的把你的手指也借走。
那麼最新的Face ID會不會接下來也移植到汽車上呢，這恐怕不太科學，因為這就要在汽車上加入一個影像傳感，如果除了識別人臉來開門或者啟動而沒有別的用處的話，成本似乎有點太高，更關鍵的一點，如果吳彥祖經過本小編的車子，自動就打開了，那豈不是很尷尬？
最後更新：2017-10-08 11:04:24