82      阿裏雲  技術社區[雲棲]

1000億！阿裏打造全球化物流網絡，馬雲的世界級工程提速

增持菜鳥網絡，投資1000億元，打造一張中國24小時、全球72小時必達的物流網絡。馬雲和阿裏巴巴集團的這個宏大計劃，聽起來像天方夜譚的“夢想”。

但馬雲的夢想，已經一次又一次落地成真。

四年前，菜鳥網絡在阿裏的創業源頭———湖畔花園的小黑屋裏誕生，四年間，菜鳥就像神話裏的千裏飛毯，重塑了中國的快遞物流配送體係：從2012年到2016年，中國快遞量增長4.5倍至312.8億件，但平均時效卻從4天下降到3.1天左右；送達俄羅斯、西班牙部分地區的物流，則從60天降低到了72小時。

這項前所未有的世界級工程，“建築師”就是阿裏旗下的菜鳥網絡。

全國24小時達，一個都不能少

投資1000億，首先是要打造覆蓋全國的、智能、普惠的24小時通達全國的物流網絡。

阿裏領頭的中國電商業，依賴並倒逼了快遞業的發展，但也受困於快遞業的落後。

以淘寶上線為起點，十幾年間，一張龐大的快遞配送網絡逐步完善。但肩扛手提的汗水物流，完全跟不上日新月異的電商業的發展速度，類似於馬拉火車。

2013年，菜鳥網絡就誕生在這種背景下。馬雲第一天就給菜鳥網絡定好了角色，“不能去做一個物流公司，應該堅持做平台，做別人想做而做不了的事。”

創業四年，菜鳥網絡初步實現了馬雲的期望。

在剁手黨們可以感知的前端：包裹越來越多了，四年間提升四五倍；但物流配送速度越來越快了，日常配送從4天下降到3.1天，而在被視為物流業終極大考的雙11期間，送達1億包裹的速度更是從9天縮減為2016年的3.5天。菜鳥聯盟已經為全國1000多個區縣提供當日達和次日達服務，讓中國物流進入當日達次日達時代。

在宏觀層麵：全行業智慧化水平大幅提升，整個中國社會的物流總成本占GDP比例，從2013年的18%下降了3個百分點，降到了2016年的14.9%。

而在看不見的後端：菜鳥網絡推出了標準化的公共電子麵單平台，與快遞公司和商家係統打通匹配，麵向全行業免費開放。中國零售平台上電子麵單的使用率迅速從不足5%提升至目前80%，讓雲計算、大數據基礎設施如同水電一般，給物流行業賦能：低成本地使用計算資源打開方便之門：智能路由為快遞公司智能的路由規劃、路由優化、路由調度的解決方案；智能分單將人工分揀變為自動化流水線，效率提升50%之外，還減少人工失誤；快遞員路線規劃能分類包裹，實時計算最優派送路徑……

已經被得到驗證的菜鳥模式，還將繼續推進。

未來1000億投入，在雲端，將繼續投資數據技術等領域的研發；在地上，和物流夥伴共同推進智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等。提升社會物流效率，實現全國任何地方24小時達。

而1000億的另一目標，則是提升物流配送的普惠度，填平物流服務能力的區域差距。

在剁手黨版的中國地圖上，有一條默認的快遞鄙視鏈，中國大致被分為三大區域：核心區域是包郵又快捷的江浙滬，接著是華北、東北、華南地區，而廣袤的西部和農村地區，則位於鄙視鏈的最下遊，速度慢，郵費貴。

馬雲對此有個心願，多次強調，“東部快不算快，新疆西藏快才叫快。”

因此，菜鳥除了幫助東部地區的物流效率提升外，在覆蓋7億人口的廣袤農村，菜鳥網絡協同第三方物流，打通最後一公裏的終端配送，勾連起城市輝煌與鄉野阡陌，讓化肥、種子、家電下沉到基層，也讓塔克拉瑪幹沙漠邊緣的“巴楚留香瓜”、神農架的綠色土蜂蜂蜜等土特產，如同少女酥胸一般嬌嫩的奉化水蜜桃，西藏那曲的冬蟲夏草，東北老林的長白山人參，得以走出山野阡陌，貨通全國。截止2017年3月，菜鳥網絡已進駐近3萬個村莊。

同時，菜鳥還在中西部地區布局了大量基礎設施。珠穆朗瑪峰上的珠峰驛站，臨近海拔5200米的珠峰大本營，是全球海拔最高的快遞網點，讓天塹變通途。

1000億投入，將給中西部和農村地區帶來貨通天下的全新機會，全國24小時達，一個都不能少。

未來，這張顏色各異的剁手黨地圖，在實現24小時全國送達的目標之後，將被溫暖的橙色統一覆蓋。

通過這條暢通無阻的物流網絡，縫合原本分裂的城鄉二元社會，縮減貧富不均的區域經濟差距，始於商業力量，卻終於惠普效應。而對於阿裏來說，菜鳥網絡補長的農村和中西部物流短板，也是阿裏業務新增量的來源。

全球一張網，中小企業貨通天下

投資1000億，也是為了打造更完善更智慧的全球物流網絡，落地阿裏的全球化戰略。

四年間，菜鳥網絡幫助中國快遞業走到了全球前列。

從數據上看，中國快遞的日均單量達到1億多，超過美國2倍有餘，物流效率卻有過之而無不及：對比國內每單13元的成本和3.6天的平均時效，美國電商時效在3-8個工作日，單價30-60元。

從宏觀上看，連續五年來，中國快遞保持了平均50%以上的增速，市場規模自2014年開始穩居世界第一，2016年以來，通達、順豐和百世在內的快遞公司陸續上市，一批市值數百億、上千億的快遞公司誕生，成為菜鳥網絡打造的超級巨星航母的一條條利艦。

在登頂全球互聯網行業巔峰之後，阿裏通過互聯網技術超越了邊境線和海岸線，走向了全球。與阿裏的全球化戰略和馬雲的ewtp設想匹配，菜鳥也加快了全球化布局。

2016年，在菜鳥舉辦的全球智慧物流峰會上，馬雲說：“我們要用技術的力量，用數據的力量，用共享的力量，把全世界的物流都能夠聯合起來。”

四年間，菜鳥已經連接了全球數千家物流、倉儲公司以及200萬物流及配送人員在菜鳥數據平台上運轉。

在俄羅斯，菜鳥與俄羅斯郵政達完成了數據對接，使包裹時效從原本的50天縮短至15天，最快的僅需4天便可送達；在西班牙，菜鳥開設了海外倉，把“提前備貨、當地配送”的模式搬到了海外；在拉美國家通過“無憂物流專線”，把中國到智利的包裹時效從45天縮短至20天，墨西哥、哥倫比亞等國的時效從50天縮短至25天。

加速推進全球化的菜鳥，有望重新書寫全球貿易史。歸根結底，全球貿易史，很大程度上也是全球物流業進化史。

在長達幾千年的全球貿易史中，絲綢之路讓中國的中小企業們經曆過巔峰的時光。

從長安出發，西出陽關，穿過塔克拉瑪幹沙漠、翻越帕米爾高原，跨越西亞和中東，直到歐洲的伊斯坦布爾或者莫斯科，這條漫長的絲綢之路，東西綿延8000公裏，商人們用駱駝和瘦馬運送絲綢、穀物、瓷器、茶葉，一趟艱辛的蹣跚遠行，曆時需要一年。

絲綢之路造就了八方來朝的大唐盛世和世界中心的兩漢繁榮，但在接下來的大航海時代，荷蘭壟斷了世界航運業，成為世界上的“海上馬車夫”，自那之後，中國在貿易強國的排行榜上消失了。

接下來的全球貿易史，由大國和大型企業壟斷。而基於菜鳥打造的物流網絡，全球的中小企業得以貨通全球，這也是馬雲身為“聯合國特別顧問”的職責所在。作為ewtp戰略的提出者，馬雲期望搭建全球化的貿易體係、金融體係、物流體係，讓全世界的中小企業賣貨全球，讓世界各國的消費者隨時能買到全世界的東西。

菜鳥搭建的這張全球化網絡，之於物流配送設施相對完善的歐美發達國家，是錦上添花，但對於亞非拉等發展中或者不發達國家，無異於雪中送炭，而“從到1、從無到有”，正是馬雲和阿裏最為擅長的。

打通新零售

成立五年，菜鳥的目的不是打造一家物流公司，而是構建一個物流網絡平台。馬雲說，“未來30年已經不是力量的競爭，不是肌肉的競爭，甚至不是知識的競爭，而是服務別人能力的競爭。”

正是基於利他則自利的理念，“讓天下沒有難做的生意”，阿裏才得以登上全球互聯網的巔峰。當初，為了讓電商平台順利詢轉，阿裏織了三張網：交易網、支付網、物流網。交易網生出了淘寶天貓、支付網成就了螞蟻金服，而物流網衍生出了菜鳥網絡。

而未來阿裏能從菜鳥網絡獲益多少，前提在於它為社會提供了多少增量價值。它必須著眼未來，才能贏得未來。如果從未來回望今天，直接投入菜鳥的1000億，其實是間接投入了新零售的大潮，間接投入了未來日均10億包裹的未來。

具體來說，新零售重點在於人貨場的升級，這也是新物流區別於傳統自營物流公司的所在。而與之匹配的新物流，是生產供應鏈管理、大數據端到端的商業環節上的全麵應用。

正如馬雲說，“物流行業不要簡簡單單的看作貨通天下，把貨從這個地點送到那個地點。我個人認為，物流行業必須參與到整個生產、經濟的轉型升級，必須要做到能夠消滅庫存。”

菜鳥通過線上線下一盤貨的智慧供應鏈解決方案，帶來了一大批成功落地的新零售案例。

在菜鳥網絡的支持下，盒馬鮮生、天貓小店、門店發貨……更多的極速物流體驗正在產生；銀泰、蘇寧、百聯、三江……更多的新零售場景，帶來更多線上線下結合的新探索。

菜鳥幫助商家用更少庫存實現了更多銷售、更高時效。菜鳥的智能分倉網絡通過提前預測，讓用戶在下單之前就把商品放在了最近的倉庫；通過“物流介入工廠”，完成供應鏈的深度優化。

以聯想為例，通過菜鳥提供的全渠道流通服務，智能電視產品線實現了對全國數十家經銷商和上千家零售店的庫存減壓，成為運用智能大數據的零售標杆。

今年8月，商務部發布《2016年中國國內貿易發展回顧與展望》，其中認為，菜鳥等一批互聯網和現代物流企業采用信息化、智能化手段，已經讓“當日達”成為配送領域的新航標。

因此，這項投資千億的世界級工程，是菜鳥網絡與阿裏農村戰略、全球化戰略、新零售戰略同步落地的結果，一生三，三生萬物，生生不息。

最後更新：2017-10-08 22:57:11

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