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為造世界第一,馬雲豪擲1000億到底值不值?

作者:益盟股份酈好

阿裏今天宣布增持旗下菜鳥網絡股份,同時承諾在此前已投入數百億元基礎上,未來五年追加投入1000億元,“加快建設全球領先的物流網絡”。

1000億元,即便在花錢越來越大手大腳的中國互聯網業,這也是個超級大的數字,橫向比較:阿裏巴巴是2016年最賺錢的中國互聯網公司,但它去年的營業利潤總共也就681億元。1000億元即便分五年去砸菜鳥,也足見馬雲的“狠心”。

馬雲為什麼1000億砸向菜鳥?可以分很多維度去觀察,比如從新零售角度,要建設新零售基礎設施,一張全球領先的智能物流網絡就必不可少,而要既智能又領先,則必須進行大投入,要進行數據研發、要和物流夥伴共同推進智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領域建設;比如從阿裏的全球化戰略角度,要實現全球範圍內的商品自由流通,菜鳥網絡就要向海外拓展,就要加大eWTP全球物流樞紐建設、海外倉布局;比如從市場競爭角度,要對內壓製京東,對外撬動亞馬遜,也離不開對菜鳥網絡的大投入。

但這都是基於現實或現狀的考慮,是從阿裏業務的近期發展看問題。而實際上,對菜鳥進行巨額投入的策略,早在2013年5月28日,馬雲在出手物流業,宣布其下一個大理想時就已在盤中。按菜鳥網絡啟動的當日披露的整體規劃,未來菜鳥將是一個巨大規模的社會工程,而馬雲的理想則是:希望用阿裏的投資來撬動國家在物流基礎設施上投入的幾十萬億元,讓國家基礎設施發揮出更大效應。

馬雲為什麼會成功?相對於一般的中國企業家來說,馬雲最大的長處應該在於“格局”和“情懷”。在大部分企業家的日常經營中,格局和情懷其作用是不明顯的,然而偉大級的成功,一定要要擁有大格局和大情懷,這樣才能與人類社會發展的趨勢相符,才能借大勢,順大潮,才能凝聚人心,變路人為追隨者。

企業家馬雲追求的格局是什麼?

很多評論認為是“達則兼濟天下”,換稍專業點的思維就是用技術打造普惠服務,這是阿裏巴巴十八年發展與成功的一個主脈絡。一開始做電商,“讓天下沒有難做的生意”,這是普惠的;後來做小微金融,餘額寶創新成為中國最成功的普惠金融實踐;再後來做新零售,要構建新的商業基礎設施,向全社會賦能;做eWTP,幫助全球中小企業成功......這些都是普惠的,而阿裏通過菜鳥網絡投資物流業,其核心當然也是普惠的。所以,外界看到,除了技術性的具體目標之外,阿裏方麵在發布1000億新聞的時候所提到的大目標實際上都是普惠性的,比如讓全球消費者享有極致的物流體驗、讓全球中小企業擁有更加便利的貿易條件、進一步推動中國社會物流總成本的降低等等。

古語說:“取乎其上,得乎其中;取乎其中,得乎其下;取乎其下,則無所得矣。”都是首富,王健林從先賺它一個億的小目標做起,集腋成裘,積沙成塔;馬雲為“達則兼濟天下”的大目標一擲千億,術道不同,但最終都是殊途同歸於商業成功。

馬雲一直在提國家企業,在提家國情懷,菜鳥網絡實際上就是馬雲家國情懷和國家企業理想的一個現實載體。

對於普惠服務來說,慈善的力量是有限的,而且目前也很難有慈善或公益資金會被用到物流建設領域,但商業的力量卻是巨大的。人們可以看到,菜鳥網絡的建設除了在阿裏生態內提升了物流配送速度,降低了物流成本之外,也正在中國中西部的農村和農民受益,菜鳥搭建了農村網絡,實現了覆蓋全國近3萬個村莊的送貨進村服務,打通了農村最後一公裏。

人們看到,新疆喀什地區巴楚縣的香瓜通過菜鳥網絡出了疆;距離海拔5200米的珠峰大本營隻有一小時車程西藏日喀則定日縣紮西宗鄉也開起了珠峰菜鳥驛站......我其實更關心這1000億的投入,將給中國中西部地區帶來多少貨通天下的全新機會?如馬雲所說,北京、上海這樣的城市快不叫快,雲南、貴州、西藏、內蒙快,才真叫快。

在7月份召開的網商大會上,馬雲掐著指頭算菜鳥網絡的進步速度,起殷切急迫之情可見,他說,距離全國快遞24小時送達還有七年,全球購72小時送達將在十年後實現。之所以殷切急迫,是因為馬雲想做的這件事情實在太大,他不隻是要在中國包括物流在內的各種概念的“普惠”,還要兼及環球,過去的貿易是大國、大企業壟斷,馬雲追求的“普惠貿易”是力圖為全球中小企業和消費者創造貿易便利,與此同時,菜鳥也將在全球部署GFC,海外倉、EWTP,實現全球送,這是曆史上從未有人實現過的,1000億僅僅是個開始......

最後更新:2017-10-08 22:39:47

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