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馬雲的瘋子老鄉，憑120元翻身1100億身家，靠什麼奪得富豪榜前十？

隨著胡潤2017富豪榜的最新公布，想看的不想看的富豪們，又一次的出現在大眾的視野，成了茶餘飯後的熱議焦點。如果我們去分析你會發現，前十的富豪除了一位，其餘的全部都是科技新貴和地產大亨。究竟他有什麼能耐擠進富豪榜的前十奪1100億財富？浙江吉利控股集團董事長李書福，國內唯一一個進入世界500強的民營車企。成功收購飛行汽車企業之一的Terrafugia，進軍智能駕駛和自動駕駛領域的他看來，在地上做汽車已經滿足不了他了，他的目標是帶領吉利衝上天，誓與太陽肩並肩！

李書福是在浙江台州一個貧窮落後的山村長大的。“第一不怕苦，第二不怕窮，第三當然更喜歡致富了！”他敢闖敢拚，豁得出去。他最早算得上做生意，應該是1982年的照相生意。創業成功者很多，但是由於條件的限製都被擱置了，有需要的朋友可以看下公 眾.號平台“開 元 錢 袋”，正規的金融平台，簡單申請，貸. 款全自動審核，額度1~50萬，通過率高達95%。當時父親給了他120元，那年李書福19歲，高中畢業，買了小相機，騎著破自行車，滿大街的找人照相。終於在他的努力之下，半年後，靠著掙到的2000元開啟了照相館。後來，喜歡鼓搗的李書福，在洗相的過程中發現，用一種藥水浸泡，可以把廢棄物中的金銀分離出來。他便義無反顧的關了照相館投入提取金銀之中。

到了1984年，偶然的機會，他發現生產冰箱配件市場不錯，並轉而投入生產。由於效益不錯，李書福做出了一個更大決定———生產電冰箱。1986年，李書福在自己研發、生產出電冰箱關鍵零部件蒸發器後，組建了黃岩縣北極花電冰箱廠，生產北極花電冰箱。北極花冰箱當時已成為國內冰箱行業的名牌產品，他也成了名副其實的千萬富翁。

後來海南房產投資熱，李書福帶著數千萬元趕赴海南，最終失敗而歸。後來他自己也反思到，關於關資本市場的事，有專門的人來做。“我不懂這一塊。”自己適合做實業。1993年，李書福吸取了“北極花”的教訓以數千萬元的代價收購了浙江臨海一家有生產權的國有郵政摩托車廠，並率先研製成功四衝程踏板式發動機。接著又與行業老大“嘉陵”合作生產“嘉吉”牌摩托車，不到一年的時間，他的摩托車銷量不僅一直占據國內踏板車龍頭地位，還出口美國、意大利等32個國家。

1994年，摩托車生意紅火的李書福有了一個驚人的決定“造汽車”。不過剛開始，盡管得不到主管部門的許可，李書福還是在臨海市征地850畝，打著造摩托車的幌子，籌建了吉利“豪情汽車工業園區”。當他宣布自己要投入5個億來生產汽車時，換來的是外界的一片嘲笑，很多人都認為他瘋了：沒技術沒人才，沒經驗更沒政策，造車無異於自殺！但李書福卻放出豪言：“汽車有啥了不起，不就是四個輪子、兩部沙發加一個鐵殼嗎？”

後來正逢四川的一個擁有生產經營權的小客車、麵包車生產企業瀕臨倒閉，李書福看到了機會，最終吉利投資1400萬元，立了四川吉利波音汽車製造公司，並拿到了小客車、麵包車的生產權；1998年8月8日，吉利生產的第一輛車“吉利豪情”在浙江省臨海市下線，開啟了中國民營造轎車的先河，也標誌著李書福的汽車夢變為現實。2001年12月，李書福終於拿到了第一張民營企業造車許可證，吉利集團也成為中國首家獲得轎車生產資格的民營企業，成為汽車史上一個“破天荒”事件。

2010年3月28日，李書福和美國福特汽車公司首席財務官劉易斯·布思在瑞典哥德堡鄭重地簽下一份協議，以 18 億美元的價格將福特手中的沃爾沃汽車公司收入囊中。中國人以100%的控股成為頂級品牌汽車沃爾沃轎車公司的老板！這是中國民營企業近年來在海外最大的一起企業收購案。

如今距離李書福進軍汽車界剛好20年，吉利汽車從當初一個靠敲敲打打起家的手工小作坊，通過低價策略與不斷兼並擴張在國內汽車行業殺出了一條血路，成為資產總值超過1000億元、年銷量突破76萬輛的國內民營車企領頭羊，也是國內唯一一個世界500強民營車企。

李書福是一個有野心而不油滑的實幹型的企業家，他在他的企業王國裏做到了人盡其才，人盡其用，而並不是唯親是用。對人的理念，就是“人人是人才，人人也是老師，可人人也是學生”，當然了他可以成功無異於他聰明的頭腦和奮進的決心。他為人處世既不油滑，也沒霸氣。2008年，四川汶川大地震後，吉利首批向地震災區捐款一千萬，李書福也個人捐款一百二十萬元。他是一個低調，不善言辭，甚至普通話都說不標準，但是卻靠大膽和拚搏獲得了成功。

最後更新：2017-10-17 14:54:05

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