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新款雷诺达契亚Duster发布，京东无人车怕是要取代快递小哥？
文｜王风生
建议时长｜1min·30s
1、2018款雷诺达契亚Duster官图发布
自从2010年推出经济型SUV以来，第一代Dacia Duster也于2010年投放市场，雷诺旗下的达契亚Duster在欧洲和发展中国家市场都获得了巨大成功，在超过100个国家售出了逾200万台。近日，2018款达契亚Duster的官图发布，将于9月12日的法兰克福车展上全球首发。
雷诺坚称整改后的设计仍然强调硬派越野性能，而且配备了更高级的内饰配置和高端材料。在英国，它的价位与铃木雨燕不相上下。
新一代Dacia Duster将基于雷诺-日产联盟的CMF平台打造，采用了更大胆的车前中网设计，将前灯安装在了车角突出的部位，产生了车身宽度增加的视觉错觉，极具辨识度。引擎盖和镀铬防滑板上也采用了新的特征线条，车身腰线更高；挡风玻璃倾斜角度更大，并前移了100毫米。车顶采用铝合金行李架，配备全新样式的17寸合金轮圈，后排空间更大，并且采用了新的尾灯设计。
截止目前，全新Dacia Duster的内饰设计和相关配置还未公开，动力方面预计这款车将提供包括1.2T发动机在内的多种动力，传动系统匹配手动、自动变速箱，并提供前驱和四驱版车型可选，新车或将延续4×2和4×4两个规格，底盘高度约210毫米。
2、 北汽股份发布公告澄清北现停工风波
日前，北京现代不断被曝出由于拖欠供应商货款、释放库存压力等原因，导致4家工厂全面停产的消息。对此，北京汽车股份有限公司发布官方公告，澄清关于外界对于北京现代四家工厂停产情况的报道。
7月29日-8月6日，北京现代宣布放假9天，在这期间工厂停工，尽管官方称之为正常工作安排属“例行休整”，不影响各项目如期推进。但如此突然的放假，还是引发了外界对其有意释放库存压力的揣测，还有媒体猜测，北京现代此次停工是因为其未能如期向供应商付款导致零配件断供所致。对此，饱受各方舆论压力的北京现代不得不发布官方声明，以澄清外界对于其停工所带来的一系列不利猜测。
3、带你简单了解法兰克福车展
德国是世界最早办国际车展的地方，而创办于1897年的法兰克福车展，是世界最早举办的国际车展，也是世界规模最大的车展，有世界汽车工业“奥运会”之称。每两年举办一次，每年九月中旬举办，为期两周左右。
法兰克福车展前身为柏林车展，参展的商家主要来自欧洲、美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。法兰克福地处德国，主角自然是德国企业，这似乎与底特律车展、东京车展的地域性同出一辙。德国是现代汽车的发源地，是奔驰公司、大众公司、奥迪公司老牌公司的老家，法兰克福车展正是他们一展身手的好机会。
这个车展的地域色彩很强，可能因为是名车发源的老家，靠近各大车商总部，看法兰克福车展的欧洲老百姓不但拖家带口、人山人海，而且消费心理非常成熟，汽车知识了解得很全面。车展上，各种品牌新车很多，参观者挑选车型重视的是科技状态的发展、汽配零部件质量，甚至是DIY维修问题、售后市场产品，理性实用的成分居多。
不仅如此，法兰克福车展还富有“专业精神”，像入选前年车展两大“最高创新奖”的产品都是汽车零部件。与国内展览相比，展商们更易节省设备市场费用、运输时间和费用，所以运用的高科技手段也比较多，但成本也更高，因为要使用大型互动媒体演示、模拟驾驶、亲身体验等等。
4、 京东无人车走入大众视线
自从6月18日，京东无人配送车在中国人民大学顺利完成了首单配送任务，无人配送机器人正式投入运营。
京东无人配送车目前有两种，小型无人车有五个格子，可以放5件快递，每天能配送10~20单，一次充电，续航20公里；大型无人车一次性能送6件快递，一次充电续航80公里。无人车在现场20分钟左右完成了第一单配送，不过无人车第一次只完成了一单的配送，实际投入使用之后，小车一次性可能会投放多个快递，因此完成一次完整的配送时间可能会更长。
当工作人员把快递放入无人车的存储箱后，云端就能自动识别并且在客户端显示出包裹以及拟入最后配送阶段，无人车随即给消费者手机发送短信，“我是京东智能配送车，正在全速为您配送订单。”在达目的地后，无人车会再发送一条短信，告知取货密码，并提醒“抓紧哦，30分钟见不到您我就自己先回家啦~”不过就算你不让开，宝宝也是会自己绕过去的。自动配送车会检测前方3米内的障碍物，提前反馈做好路线调整。但如果障碍物就突然出现在面前，自动配送车会立即停下，等两秒钟看看情况。如果障碍物还不打算移动，那小车会缓缓的后退一定的距离，再绕过去。
在配送过程中，无人车会通过车顶的激光感应系统自动检测前方路况。这套系统里，最贵部件是顶端的激光雷达，价位平均在6~7万元。无人配送车由京东某事业部独立研发生产，目前还未投入大规模生产。
对此网友表示：分分钟给你背回家去信不信，还派送？
5、 电池生产成本降低特斯拉宣布顶配车型降价
据外媒8月31日报道，特斯拉日前宣布为其几款顶配与高性能车型降价。Model S和Model X的100D车型降价3500美元(约合人民币2.3万元)，高性能的P100D降价幅度更大，降幅达到5000美元(约合人民币3.3万元)。
特斯拉称，100千瓦时电池组生产成本降低，伴随而来的就是对消费者的降价。事实上，这次调价只是恢复到今年4月小幅涨价之前的定价水平，但目前的车型配置与功能更多。
针对尚未交付的100千瓦时电池组车辆，新价格也适用。以下是此次调整后的价格：
Model S 100D：94000美元(约合人民币62万元)
Model S P100D：135000美元(约合人民币89万元)
Model X 100D：96000美元(约合人民币63万元)
Model X p100D：140000美元(约合人民币92万元)
今年早些时候，特斯拉就针对几款入门级车型降价。4月，特斯拉Model S60停产，Model S75车型成为新一代入门级车型，基准价格降低7500美元(约合人民币4.9万元)。8月初，特斯拉又降低了Model X跨界车75D车型的价格，降价3000美元(约合人民币2万元)。
降价后依然是“望尘莫及”的售价，据说特斯拉国产的消息又更新了一个进度，据说是在上海，不多说了，默默攒钱去了。
你让快递小哥捎过什么？
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最后更新：2017-10-07 23:46:55