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成龙最贵的两辆车,每辆价值1000万却不能上路,每年养这两辆车花掉上亿

在绝大多数人的印象里,赛车是外国人的项目,中国人很少出现在领奖台上开香槟。这些年随着越来越多车队走出国门,让我们在赛车场上看到了中国的身影,在今年的勒芒赛车中,成龙亲自来到法国勒芒助阵,中国的耀莱成龙DC车队夺得了LMP2组的冠军。

成龙坐着自己的私人飞机前来,而车队成员们则做着耀莱航空的专机。

成龙在国际上的影响力绝对是非凡的,主办方也不敢有丝毫怠慢,直接把一辆奔驰唯雅诺开到了飞机旁边,接送成龙去勒芒赛车场。

在接近勒芒赛车场时,主办方给成龙换上了一辆敞篷老爷车,日本最大手办公司GSC社长安艺贵范拍下了成龙向游客招手的照片。对于勒芒赛车的主办方来说,成龙无疑是块金字招牌,可以吸引更多游客参观比赛;而对于成龙来说,他可以更好地宣传车队,这是一件互惠互利的事情。

成龙有很多豪车,包括劳斯莱斯古斯特、兰博基尼蝙蝠等,但若论价值,远没有眼前车队里的这两辆赛车高。国内目前还造不出赛车,这两辆都是从英国赛车制造商Gibson那进口的,每辆价值1000万。这还仅仅只是赛车的购买费用,保养赛车的花费才是大头,参加一场赛事也要花费几十万欧元,赛车就如同无底洞一样,也难怪被人称为烧钱的游戏了。图为耀莱成龙DC车队的2辆赛车、6名车手和其他车队成员。

左边这位是车队的领队程飞,耀莱航空出钱,成龙负责宣传,而程飞则是车队的话事人,日常管理也由他负责,同时他也是车手之一。

赛车的性能和超跑有很大不同,Gibson赛车的最大马力可达600匹,峰值扭矩555N·M,勒芒赛道一圈为13500米,两辆赛车取得的最快全速为3分25秒352,相当于65.85m/s。

车队参加的是24小时耐力赛,6名车手需要在24小时内不断更替,对车手的体力、耐力、车技的要求极高。车队的两辆赛车分贝为37浩和38号,其中38号在24小时内跑了366圈,相当于4941公里,普通的私家车一年才能开2万公里,而车队在一天就完成了接近四分之一的里程数。

最终,车队夺得LMP2组冠军,总成绩亚军的成绩。

24小时后,37号和38号车接连抵达了重点,成绩为2、3名。

赛后激动地抱在一起的车手们,勒芒赛道上也第一次升起了五星红旗,奏起了国歌。

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文/福州车房族

最后更新:2017-10-09 00:15:18

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