張柏芝返港包下整架飛機?公務包機你需要知道什麼
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導語
談到時間就是金錢,陸運上的交通工具肯定比空中的交通工具要便宜,因為在空中你省去了許多不必要的時間和考慮。在陸地上你需要考慮轉彎、考慮分叉口、考慮紅綠燈,考慮堵車、考慮違章超速、考慮修路、考慮走那條路更好等等,當然不是說用空中交通工具就不用考慮問題了,而在空中這些你都不需要做過多的考慮,你需要考慮幾點:起點、終點、天氣和錢。
關於公務機包機的曆史最早可以追溯到二戰後的歐美,當時由於二戰期間帶來的巨大航空技術積累及當時複雜政治形勢的需要,歐美部分商界領袖及政界領導人開始采用包租民航客機出行。隨後60-70年代,以裏爾航空、比奇航空等為代表的公務機企業製造了第一批公務機飛機。
近日,柏芝在個人社交平台上再次分享一組乘坐包機返回香港的照片並配文:“完成昨日任務”,張柏芝坐在公務機上敷著麵膜小憩。下機後與助理大秀飛機。
上世紀80年代至上世紀末,公務機在歐美完全流行起來,世界500強中超過60%的企業擁有自己的公務機或公務機隊,這一數字在2008年上升至75%。而在中國,國內的公務機租賃由2003年非典前後才誕生。
下麵來看下一些公務私人飛機目前的價格是多少:
公務機包機費用每家公司具體計算方式各有不同 ,但主要收費項目基本如下:
01
飛行小時費
1.1 任務小時費(飛機、機組、乘務組定員在一次任務飛行中所產生的費用)
1.2 調機小時費(飛機、機組、乘務組定員在一次調機飛行中所產生的費用)
02
常規附加費
2.1 燃油附加費(航空公司因應航油激烈浮動時收取的費用)
2.2 起降費(機場對飛機起降收取的費用)
2.3 機組過夜費(機組、乘務組定員在異地機場的住宿費)
03
特殊附加
3.1 變更費(飛行計劃變更所產生的費用)
3.2 取消費(飛行計劃取消所產生的費用)
3.3 額外機組費(更換或增加機組所產生的費用)
3.4 其它費(包括:除冰費、餐食費等)
如何選擇包機公司?
1.審查包機公司資質
具有飛機租賃業務的公務航空公司必須已通過135部驗證,並獲得中國民航總局頒發的資格執照。執行飛行任務的飛機必須已經取得飛機登記標誌和國籍標誌,有適航證,機組及飛行員有相應的資質證明。並且按規定維護飛機、組織機組人員培訓等。
2.包機公司的安全和保障
如果承運人在本地,直接去看飛機環境和服務質量,看承運人關於飛行安全的工作記錄和工作手冊;通過專業協會或相關媒體谘詢該承運人的安全飛行情況;保障因機場和承運人而不同,但是包機後登機前要要求承運人提供執行任務飛機的相關保障信息。
3.飛機機組能力的審查
承租人需要向承運人了解機組人員信息。機組人員培訓和複訓,在時間要求及培訓方式上也有不同。一般噴氣機飛行員要求每年在模擬機上複訓。在美國公務機飛行員飛行小時數不會少於1500小時。飛行員飛行小時數少的話,可以要求承運人委派經驗豐富的飛行員與其一起執行飛行任務。例如,渦噴式飛機的機組成員至少有一名飛行小時數在26000小時以上(本機型飛行小時數50小時以上)的機長和飛行小時數1000小時的副駕駛搭檔飛行。
4.了解包機公司的資質
不管是委托包機經紀人與承運人聯係還是承租人與承運人直接聯係,承租人都需要了解承運人的資質、發展史、飛行經曆、安全記錄及飛行任務執行細節。 有時由於航空公司自身原因無法滿足客戶的包機要求,它會委托另一家承運人執行此次包機飛行任務,那麼你要弄明白公務航空公司選擇第三方承運人的標準是什麼,並有權了解第三方承運人的情況。如果不能滿足保級要求,有權要求全額退款並取消此次包機合作。
5.保險及食宿
承租人必須向承運人索取詳細的投保條款。一般包機保險範圍主要是人身安全及財產損失,在美國投保額最低5000萬美元。根據具體情況,承租人就投保範圍及保額可以與承運人再協商,相關問題也可以谘詢專業的航空保險經紀人。
6.包機公司提供的價格
承租人在選擇承運人時,安全、保障和價格都很重要。如果承租人有長遠的包機計劃,可以與包機經紀人或承運人谘詢優惠套餐,如Block Charter,Jet Cards等。 Block Charter適合有規律性的包機出行,可以選擇購買某一時段的飛行小時數,比如一年內50小時。
或許看到最後你會問了,講這麼多,還是沒錢坐飛機呀。其實我們普通大眾來消費公務機的話是肯定吃不消的了,但是現在也流行非常多的空中婚禮,弄個幾萬、十萬的來一場與眾不同的婚禮,也算是畢生難忘了。而且隨著國家通航的發展越來越明朗,在公務機包機費用這方麵,再過十年肯定也會降低一定的價格的。希望看到最後覺得絕望的你,能好好奮鬥,好好拚搏,未來坐上公務機上頭條的,一定是你!
End
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最後更新:2017-10-08 06:38:19
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