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鹿晗不該公布戀情 觀致就該“瘋狂爬梯”麼？

一個渣男，口口聲聲說的是愛你，外表小清新、人畜無害，搞得你一心想著要做他的小可愛，結果忽然有一天，人家公布了戀情：愛的是別的女孩子，而且早就牽手了。妹子，你會咋想？

這份恨意，豈是一句對不起可以彌補的？道歉若有用，要網絡幹嗎？

對，我說的就是鹿晗——這個近來粉絲“天下共誅之、天下共討之”的鹿晗。

公布戀情，惹得一票粉絲尋死覓活，許多大叔大嬸不解，他們認為鹿晗有權利談戀愛！但細想就會明白：鹿晗是否有談戀愛的權利且不論，但他當眾公布戀情，還真就“不符合職業道德”。為啥？他是“愛豆”啊！說得更直白些，鹿晗出來混，還真不是“賣藝”的，而是賣自己的“人設”。你讓一票粉絲把自己當成夢中情人，人家都是你的“小可愛”了，你一邊和人家玩這套路，一邊要大張旗鼓地宣布戀情，就有點不地道了。出來混，總是要還的，對不對？

下麵老司機要拐一個急彎兒，您先坐穩了。

話說“愛豆”們賣的是“人設”，汽車品牌需不需要賣“人設”？當然需要！不過換個詞，似乎應叫做“品牌文化”。這個“人設”賣得好呢，就可以“百年XX”地吹上一氣，賣得不好呢，難免就會被人家掀起麒麟皮、露出馬腳來。現在許多消費者該明白了，動不動就號稱“為親人造好車”的，很可能把親人甩出來，所以，看汽車品牌的“人設”，別隻看他說什麼，要看他做什麼，這個“做”，最直接的就是產品。

說到這裏，就必須提一下迎來十年華誕的Qoros觀致汽車，這個品牌算得上中國汽車界“神一般存在”的品牌之一。當曾經的“新品牌”之諾偃旗息鼓，更新的領克、WEY來勢洶洶時，十年裏算得上命運多舛的觀致卻正麵臨又一次的改變。在長達十年的時間裏，觀致在銷量、市場占有率方麵沒什麼可誇耀的，它成為人們關注的焦點在於“擰巴”—— “初心不改”之下的擰巴：在銷量為王、抄襲成風、逆向開發被相當多廠家視為“成功捷徑”的當下，依然堅持正向研發造好車的觀致，顯得相當另類。

觀致的“人設”到底是什麼？

不走尋常路？特立獨行？高冷範兒？不！這一切都隻是表象，說到底，觀致的“人設”是走正向研發之路、為中國消費者提供一台消費得起的精品車。

如果明白了這一點，就會明白：當一向被認為“高冷範兒”的觀致開始搞起了熱熱鬧鬧、全民參與的《瘋狂大爬梯》活動，絕非“自降身段”，而是開始向“接地氣”邁出了試探的腳步。而曾經飽受詬病的產品定價，也開始通過“觀致十周年感恩钜獻”活動顯示廠家的誠意，這並非是改變“人設”，再說，敢於改變不正是觀致“變革”的特質麼？

觀致為自己的“人設”做了什麼

汽車品牌的“人設”怎麼說很重要，但更重要的是怎麼“做”。我們不妨以觀致5 SUV為例，看一下觀致為自己的“人設”做出了怎樣的投入。

作為觀致汽車旗下的SUV車型，觀致5 SUV在零部件選擇上，與世界一流供應商合作，尤其值得稱道的是，觀致采用遠高於國內有害氣體檢測標準的歐洲車內空氣檢測標準來要求自己，堅持使用環保材料，車內空氣比國家標準平均好5倍，“孕婦級車內空氣質量”是消費者對觀致的肯定。

在車輛性能方麵，觀致同樣以高標準嚴格要求自己：觀致5 SUV不僅通過高海拔、高寒、炎熱高溫天氣的“三高”檢驗，更進行了橫跨全球4大洲200萬公裏的嚴苛測試，整體品質可靠耐用。其經過特殊調校的底盤懸掛保證了更好的操控性和乘坐舒適性。而跑車級製動係統讓100-0km/h緊急製動距離隻需36.4m，優於同級別豪華品牌，確保了這款動力澎湃的SUV不僅“飆得起”，更能“Hold得住”。

與某些喜歡強調“為親人造好車”的品牌不同，觀致5 SUV把注重安全性落實到了產品品質上：觀致5 SUV由獲得E-NCAP五星安全的國際團隊研製，該車身結構采用多方位連接，形成一個合理的結構，把駕駛員和乘客保護起來，在碰撞發生時，最大程度地減少外部帶來的傷害和衝擊。作為首個獲得歐洲E-NCAP汽車碰撞測試五星評級的國產廠商，在國內C-NCAP汽車碰撞測試上，觀致產品獲得超五星評價，並創造了曆史新記錄。

至於“高科技”乃至“黑科技”，尤其是涉及到車輛安全的科技應用方麵，觀致5 SUV更值得點讚：觀致車主可以根據自己的情況設置地理圍欄，半徑0-50km的範圍可供選擇，當車輛超出設定範圍後，會通過觀致逸雲發信息給車主，保證車主在第一時間能夠知道車輛的位置，確保車輛安全；此外，車主可以通過觀致逸雲，隨時查看自己愛車的位置，遠程即可隨時隨地掌控。

從主被動安全、車輛操控到NVH體驗，觀致5 SUV為自己的“人設”付出的實在太多！而這一切付出，都是消費者很難一眼看到、卻在未來體驗中能切身感覺到的。如果這都不算愛，還有什麼可表白？

觀致的“人設”改變了麼？

《瘋狂的觀致》的傳播獲得了從未有過的“全民關注”，也有很多人認為觀致的“人設”出現了重大轉變：從“中國新高端品牌”變得“降格以求”，甚至因與網紅合作，讓人覺得可能會走“洗剪吹”路線。

我們上麵已經說過，從產品層麵看，觀致從沒有降格以求，這才是最關鍵的！之所以改變“高冷範兒”，是因為觀致已經認識到“好車”不一定就是“賣得好的車”，這裏麵既有品牌形象是否具有親和力的問題，也事關產品定價。在“形象親民”的同時，觀致借“觀致十周年感恩钜獻”進行的感恩讓利活動已經開啟，自即日起到 2017年12月31日，觀致5 SUV最高直降35000元人民幣，隻花13.99萬元就可以輕鬆擁有一輛性能堪比歐係合資產品的1.6T 6速自動尊貴型觀致5 SUV，全國限量2000台。而觀致5 SUV“6年10萬公裏整車質保”讓車主買得開心、用得放心，更不用說活動期間，購買觀致汽車還有機會參加《瘋狂大爬梯》活動，答題闖關成功即可開走價值100萬元人民幣的豪車。觀致“接地氣”靠的可都是實實在在的舉措。

尾聲：觀致將往何處去

自2007年12月奇瑞汽車和以色列集團旗下Kenon Holdings共同出資組建觀致汽車至今已近十年！觀致從誕生那天開始，就是為變革而來，當今天有人對《瘋狂的觀致》驚愕時，請不要忘記觀致誕生時的驚世駭俗。

“中國新高端”是觀致對自己的定位，“國際一流的品質標準、 獨具風格的設計語言、突破創新的用戶體驗”是觀致的品牌基石，無論觀致怎樣變化，這三點從不會改變。十年間，觀致的產銷讓愛者扼腕，但今天的觀致已經擁有觀致3轎車、觀致3五門版、觀致3都市SUV、觀致5 SUV和觀致 3 GT等諸多車型，2017年8月，觀致發布更年輕化、智能化的Model Young產品係列及該係列首款車型Model Young SUV，進一步豐富產品矩陣，這，庶幾可以作為一個安慰：十年觀致，仍在前行。

觀致將往哪裏去？不妨且行且珍惜：我們有理由相信這個初心未改的品牌，將向“人更多”的地方去。

最後更新：2017-10-13 20:57:17

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