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2017 CIVC 中國智能汽車大賽啟動，無人駕駛將登 F1 賽場
人才流向、行業賽事從側麵展示著一個行業的熱度。智能駕駛升溫的這幾年，在車企與互聯網大公司的帶動下，智能駕駛公司紮堆出現，與不間斷的人才流入同步的，同樣還有國內外各類智能駕駛賽事。
CIVC 中國智能汽車大賽今年到了第二屆。10 月 16 日下午，在上海國際汽車城，中國汽車技術中心副主任高和生，中國生產力促進中心協會理事長劉玉蘭，上海國際汽車城（集團）有限公司董事長、總經理榮文偉，一起見證了 2017 CIVC 中國智能汽車大賽的啟動。從今天開始，全國企業、高校和科研院所的智能駕駛團隊便可報名參加將於今年 12 月 11 日-13 日舉辦的賽事。
發布會上，榮文偉又一次強調，中國智能汽車大賽既是國家級的科技賽事，也將作為行業交流展示平台，為智能駕駛發展製定行業標準。同時，為中國智能汽車技術測評體係提供數據積累也是這項大賽的一項重要任務。
本屆大賽主要劃分了四個板塊：智能輔助賽、無人駕駛賽、信息安全賽、離線測試賽。
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智能輔助賽：主要是基於汽車輔助駕駛中各個場景功能的比拚，賽後，大會還將根據賽事情況發布測評報告；
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無人駕駛賽：覆蓋了 30 多個測試場景，共設置道路車輛幹擾、行人通過幹擾、GPS 及電磁幹擾、天氣幹擾 4 種隨機幹擾因素，並增加了道路濕滑、預警視距影響下交叉口車輛衝突避免等 18 個測試場景。
有趣的是，今年的無人駕駛賽事還增加了速度賽，在上海 F1 國際賽場，20 餘台車輛在識別、控製、決策的基礎能力之外，還會有無人駕駛的速度比拚；
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信息安全賽：2016 年的信息安全賽采用的是在線方式，今年則將通過無線連接方式進行信息安全攻擊，參賽隊伍的攻擊時間和攻擊效果將決定最終成績；
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離線測試賽：這是今年的新增模塊，用高和生的話講，前三項相當於開卷考試，這一項則是閉卷考試。參賽隊伍自行設計算法與軟件，識別組委會統一提供的虛擬場景數據庫中的相關內容，評判結果將以各隊識別準確率為依據。
根據官方公布的陣容，本屆賽事已經吸引了廣汽、東風、百度、京東、清華大學、吉林大學、南開大學、長安大學等傳統車企、互聯網企業、高校和科研院所的 60 多支車隊。
同時，大賽還設置了總額達 100 萬元的獎金激勵，這在國內的智能駕駛大賽中尚屬少數。
此外，據雷鋒網(公眾號：雷鋒網)了解，國家智能網聯汽車（上海）試點示範區也將在此次大賽中發揮重要作用，它將集聚技術研發、產品驗證和展示、標準規範製定、檢測驗證、人才、資本等方麵能力，為大賽提供支持。
2016 年 6 月，試點示範區封閉測試區開園，官方信息顯示，目前其已完成近 200 個場景建設。
CIVC 中國智能汽車大賽由中國汽車技術研究中心、中國生產力促進協會、上海國際汽車城（集團）有限公司共同主辦，中國汽車技術研究中心技術情報研究所、全國汽車行業生產力促進中心、國家智能網聯（上海）試點示範區公共承辦。2016 年 12 月，大賽首次開賽，北京航空航天大學、廣汽研究院、長安大學、清華大學等團隊都曾在此取得較為突出的成績。
本文作者：張夢華
本文轉自雷鋒網禁止二次轉載，原文鏈接
最後更新：2017-11-06 16:34:14