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中通率先铸剑为犁，物流行业结束价格战，马云的话起作用了？

年度剁手盛典“双11”临近，暴力血拼之后，留给快递业则是一个烂摊子。对它们来说，“痛并快乐着”再合适不过，而前者的戏份显然多过后者。当这个傻笨黑粗的行业碰上“疯狂”剁手党，每年都会碰到一系列难搞的问题，每年都要把一样的难题搞一遍。诸如，1小时撕千份快递单、暴力分拣、穿尿不湿送货、广招临时工、辞职、爆仓、二包、应急预案等。

“危险即将靠近”！弗洛伊德早就识穿了它们的焦虑，这不，中通揭竿而起率先涨价，韵达跟的很近，差点“追尾”。

加盟制的中通和韵达相继发布《告客户书》，提及涨价理由均绕不开人力、运营成本增加，物料价格上涨和对服务质量有所追求。

总部发布声明是指明方向，各分舵（末端网店）仍然手握调价时间和幅度的决定权。目前，各网点正在沟通协调，因此快递价格尚未变化。

不过，中通和韵达谈到原材料价格上涨，即是纸箱单位价格上涨0.2-0.5元不等。网友对此颇有微词：试问，中通快递邮寄东西都是纸箱吗？

“谁先涨价谁先死”的魔咒不会轻易被打破。为了那点市场份额，价格战年年打，打的越来越欢，价格也越来越低。魅力之所在，先有圆通赶超申通雄踞第一，后有中通驱逐圆通上位后称霸快递江湖。同时，中商产业研究院数据显示，中国快递均件收入已从2005年27.7元/件，下降到2012年18.6元/件、2013年15.69元/件、2014年14.65元/件、2015年13.4元/件，逐年走低。雷军曾说过，“顺势而为，看起来不够有情怀，但这是成功的真谛”。快递业逆势而上，涨价定然会触碰阻力区，背后的压力可想而知。

而且“双11”关乎快递公司大客户争夺及来年的规模扩张，谁也不敢轻易涨价。

在残酷的市场竞争面前，贸然涨价通常不堪一击。知其不可而为之，总得有个说法。追根溯源还是因为上市的缘故。上市后，手头宽松有大把银子花，同时也被利润绑架了，毕竟要对投资人负责。

每逢“双11”，价格战搁在那，快递单量越大亏损就越严重。通达系业内人士表示，这种局面目前仍然部分存在。故而，这次涨价不排除是为了让公司财报变得漂亮一些。往细里说，2018年是申通等A股借壳上市快递企业利润承诺期最后一年，在这个节骨眼上哪有心思继续围绕价格战死缠烂打？且低价竞争的百世上市后价格战动力减弱，有望维持行业价格稳定。

借壳上市的一众快递公司接下来将陆续面临大规模的限售股解禁。其中，韵达股份将在今年12月25日解禁1.54亿股。这个过程中机构投资者可能会有抛售行为，所以，无论是业绩层面还是服务口碑都需要有一个基础。通过涨价适当分流，确保旺季服务质量。实际运作中，诸如“双11”只赚吆喝不赚钱的窘境，着实不如把质量做起来。关于提升服务质量的诉求，中通和韵达的《告客户书》已有表述。

目前，中通敢为天下先，正在行使行业领先者的话语权，韵达紧随其后宣布涨价，则是反映了快递行业对涨价的集体诉求。股市对此也释放出积极的信号，10日美股上市的中通股价暴涨5.6%，韵达上涨5%，申通、圆通、百世、顺丰分别涨了4.36%、1.89%、2.42%和0.93%。

最后

5月22日，马云在杭州对菜鸟联盟成员“训话”，席间谈及“把钱用到技术上去，把钱用到人才上去，不是把钱用到市场上拼杀，这样的时代已经过去了，必须把钱用到联合项目上去，物流公司只有联合作战，才有可能解决每天10亿只包裹。” 他说，“不管你们努力与不努力，十亿只包裹一天是不会改变的。不管同不同意，这儿至少一半的人十年以后不会在这里了。”

结合当前中通、韵达率先涨价的势头来看，马云的话算是听进去了，全行业即将骚动起来！

最后更新：2017-10-12 16:59:27

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