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白手起家，他用29年創造5.77萬億金融事業，馬雲馬化騰為他保駕護航！

作者：Sir

有一家叫眾安在線財產保險，還沒上市就估值800億，三大股東分別是螞蟻金服、騰訊和平安保險，也就是說這家公司是馬雲、馬化騰和馬明哲合開的。

馬雲、馬化騰是誰大家都知道，但馬明哲很多人就不認識了，不過，不認識沒關係，可別小瞧他，成長於文革，當過工人，白手起家，締造了一個5.77萬億的金融帝國。

在金融方麵，如果大家要合夥做生意，肯定會第一個找他，因為他不僅手握銀行、證券、信托等金融業全牌照，還擁有全球最專業的管理團隊，最主要的是，他個人也是金融行業的專家。

馬明哲的一生充滿傳奇，褒貶不一，話說回來，哪一個成功的人物沒有爭議？今天創哥就帶大家看一看他的創業經曆。

初生牛犢不怕虎

用“意見”換來平安保險

馬明哲出生於1955年，父親是軍人，不幸早逝，他的成長經曆有著濃厚的時代印記。時代練就了馬明哲堅強的性格，小時候調皮，母親責備他，就算被冤枉，也從不掉眼淚。

18歲高中畢業後，馬明哲學會了兩件事，抽水煙和開拖拉機。回城後，他先被分配到陽春市八甲水電站，後被調到深圳蛇口，從勞動人事處做到社保公司的經理助理。

有次工業區要開會，經理請假正好不在，馬明哲就代替經理去開會，當時的工業區負責人袁庚曾說過一句話：我可以不同意你的意見，但我誓死捍衛你說話的權利。馬明哲就不斷積極發言，袁庚有點不高興，馬明哲也是初生牛犢不怕虎，說：“袁董，你不是說大家都可以發表自己的意見嗎？對與不對，最終你來決定。”

當時蛇口經常發生工傷事故，馬明哲就建議成立一支基金作保障，袁庚認可了這個建議，讓馬明哲來做。從此以後，袁庚就記住了馬明哲這個人，後來再開會，袁庚指定馬明哲和現在的華潤董事長傅育寧來參加。

後來，馬明哲才搞明白，工傷保險屬於商業保險，要做的話需要申請牌照。於是，1986年，把所有問題都搞明白的馬明哲，給袁庚匯報後，單身匹馬到北京走審批，要牌照。

當時是困難重重，用了2年時間，補全了各種手續，才拿到這個可以經營商業保險的“牌照”，工行持股51%，招商局持股49%，合資建起了中國平安保險公司，馬明哲擔任董事長兼總經理。

當時的平安保險隻有12名員工，加上馬明哲才13個人，在大股東工行的支持下，加上13個人的努力，成立第一年就營收418萬元，利潤190萬。

寧願下跪也不遷就

創造全牌照的金融事業

馬明哲就是一個膽大、雄心大的利劍，有啥說啥，想啥幹啥。於是，馬明哲進行股權改造，讓員工集體持股，與企業“俱榮俱損”。1992年，平安職工合股基金公司成立，馬明哲以新公司負責人的身份擔任平安董事長，實現了管理權的掌控。

接著他就發展了壽險業務，平安保險也從地區性保險發展成為全國性保險，率先在全國開展個人壽險營銷，取得了成功。

在這之前，馬明哲還經常出去考察，他萌生了做存貸、證券、保險等綜合性金融的想法。於是，1993年，馬明哲在員工大會上，明確了平安的發展策略：做綜合金融，朝金融控股這條路走下去。

當時就有人反對，說現在的保險業務這麼好，綜合金融政策難度大，我們為什麼要做？馬明哲回答說：綜合金融是全球發展趨勢，是未來的必然之選。人們的時間越來越寶貴，他們需要一種能省時省力，多元化、個性化、一站式的服務。這些，隻有綜合金融能夠做到。

馬明哲好不容易說服了員工做綜合金融，結果沒過幾天，國務院就頒布了《關於金融體製改革的決定》，明確對銀行業、證券業和保險業實行“分業經營、分業管理”的原則。監管部門對平安的要求是：沒有完成分業前，不審批新的產品和分支機構。

上麵不給批牌照，馬明哲也是沒辦法，隻能先籌備幹著。

槍打出頭鳥，馬明哲的壓力也是非常大，但這是未來的趨勢，不能放棄，他的策略就是“拖”，上麵不給批牌照，但也沒說撤，就先幹著。

為此，馬明哲經常去找領導，一等就是好幾個小時，見到領導後，剛一開口就被轟了出來，他那段時間經常是半夜回家。馬明哲的手下曾說：你成天在外麵磕頭作揖，為了說上幾句話，站街上等到半夜，值不值？馬明哲回答：“為了公司長遠的發展，我情願給人家下跪！”

最後，終於到了2002年，國務院批準中信、光大、平安為3家綜合金融控股試點集團。現在，平安已經手握銀行、證券、期貨、保險、基金、信托、租賃等“金融全牌照”，是國內屈指可數的幾家全牌照企業之一。

去年的馬明哲

領導不了今年的平安

“去年的馬明哲，領導不了今年的平安。”這是馬明哲經常說的一句話，雖然拿到了金融全牌照，平安保險、平安證券、平安銀行等先後開了起來，但靠他一個人肯定做不起來。

首先遇到的就是資金問題，當時平安的大股東是工行和招商局，投了5300萬後，隨著業務的增加，資金的短缺，平安在4年時間裏沒有給股東和高管分過紅，後來股東也不投錢了。

一次偶然的機會，馬明哲認識了摩根的高管，當時，摩根也在尋找進入中國金融市場的機會。第一次和摩根談判破裂後，馬明哲把團隊拉到一個大排檔吃飯，大家興致不高，馬明哲點了一支煙，悠悠地說：“看來，拿外國人的錢不容易啊。

有次，雙方談判破裂後，平安的人剛走就接到對方的電話，說還有資料沒有拿回，有人剛要發火，高管孫建一立刻搶來電話：“分手都這麼困難，我們不如再繼續談談。”

後來，實在不行，平安把摩根的老對手高盛拉過來一起談判，雙方一下就看清了平安的小算盤，聯合起來一起跟平安談，平安一看要黃了的時候，沒想到摩根居然同意投資，耗時一年後，投了5000萬美元。

像這樣的合作在平安的曆史上有三次：

平安與摩根的合作，解決了發展綜合金融最需要的資金問題；

與麥肯錫的合作解決了組織過於膨脹、分散之後的協同管理問題；

與匯豐的合作，完成了綜合金融的全產業布局。

除了資金外，就是人才，馬明哲的理論是，“河水湍急，我們為什麼不請懂的人搭座橋，幫助我們過河？”

而這些搭橋的人就是外籍金融領域的專家，比如平安旗下陸金所的CEO計葵生是個美國人，之前在麥肯錫工作，馬明哲見到計葵生後，用了100分鍾說服了他。2017年，由計葵生帶領的公司陸金所，已經成立6年，估值超過2000億元。

像這樣的人還有很多，現在，平安的高管有60%是外籍，比如，平安集團負責金融科技業務的首席信息執行官陳心穎是新加坡人；負責普惠金融業務的平安普惠董事長兼CEO趙容奭是韓國人；平安集團首席創新執行官羅中恒為前花旗全球零售銀行總裁，他是澳大利亞籍。

當然，能挖來這些金融行業的專家，給出的薪酬也是驚人的，首席投資執行官陳德賢的年薪是1285.57萬元，陳心穎的年薪是1003.34萬，麵對巨額薪酬，有人就開始指責馬明哲，馬明哲說：“平安高管創造的利潤夠給他們發500年薪水”。

1988年成立的平安保險，現在已經變成了平安金融集團，從開始418萬的營收，到2009年9357億的資產，再到現在5.77萬億的金融事業，馬明哲用29年時間，打造了一艘金融行業的航母。

但馬明哲說，自己隻是一個“打工者”。

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最後更新：2017-10-20 02:06:34

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