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新能源在汽车领域不断发展，凯迪拉克XT5 28E引领轻混潮流

近几年来新能源在各个领域开启被广泛应用，虽然已有不少高端产品，但是对于大多数人来说，新能源汽车依旧可以算是比较新鲜的产品。既然说到这里，国内消费者最开始首先接触过的混动车型，那绝对非丰田旗下的产品。很自豪的说，丰田作为最早研发混动技术车型的车企，他们的研究方向也只是若干混动技术当中的其中之一，但是今天一个更让人引以为傲的则是混动当中的另外一个分支——轻混。

凯迪拉克XT5 28E这一款新型汽车，它是通过运用在中国国内内投放的首款搭载第三代轻混系统的车型，是一大创新之举。资料显示，凯迪拉克的这套轻混系统由这几方面组成，它包括了一台2.0T发动机、9速自动变速箱、高压电缆、450Wh的电池组以及6.6kW的驱动电机。由当前发布的示意图我们可以看到这一整套轻混系统的的全部布局，全面且详细。发动机、驱动电机以及转换器等重要装置放置在车头部分，电池包就在车尾后备厢的底部，这两者通过高压电缆进行连接，保证动力传输。

其实由此我们可以明显的看到，凯迪拉克XT5 28E上所搭载的轻混系统，在本质原理上跟强混的原理是基本相同，同样这两种混合动力技术也是现阶段最为主流的。如果要说两者之间的不同的就是轻混系统对于电的要求比较落后，对于此项条件仅仅维持在辅助阶段。但是强混系统则不同，强混系统中的电机已经可以短距离驱动车辆行驶，达到了较高水平的要求。但是让人眼前一亮的是，就XT5这个尺寸的车型来看，虽然它所加入轻混系统电机功率不大，电池容量也不是很高，但却通过这套轻混系统，它不仅可以控制油耗，同时对于车辆性能也有着比较明显的帮助。因此，此次凯迪拉克推出的新车着实不错。

最后更新：2017-10-21 13:39:52

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