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為共享單車站台 馬化騰朱嘯虎朋友圈開懟

共享單車大戰已然愈演愈烈，兩大玩家摩拜單車和ofo之間的戰火燃燒到了背後的投資人大佬。

今天，艾瑞披露的用戶數據，徹底點燃了這跟導火線。為了證明自己投資的產品才是市場中的第一名，朱嘯虎與馬化騰兩位大佬直接在朋友圈裏撕了開來。

先來看看來自國內某“ 知名權威第三方調研機構”拋出的雄文：ofo活躍用戶、用戶增速遠甩摩拜，穩居第一。這篇頗具挑逗性的文章一下子把投資人之間的異見引到台前。

該文指出，2017年5月,共享單車行業新增活躍用戶近3200萬，且ofo、摩拜頭部兩家平台月活用戶數正在逼近滴滴出行。同時，共享單車用戶使用頻次也持續高速增長，並已經大幅度超越了滴滴等網約車平台。

其5月數據顯示，ofo月度活躍用戶增長至6272萬，相比4月，活躍用戶增長率為53.3%。摩拜月度活躍用戶增長至5838萬，相比4月，活躍用戶增長率為8.2%。ofo活躍用戶數遠超摩拜達434萬，活躍用戶增速為摩拜的6.5倍。

然而非常戲劇性的是，同樣是該知名權威第三方調研機構，5月2日發布《2017中國共享單車行業研究報告》，摩拜單車行業滲透率已遠超ofo共享單車，處於行業領先地位。突然有一種迷之尷尬。

毋庸置疑，共享單車大戰已經進入了最為激烈的白刃戰階段，最大的懸念莫過於是小黃車還是小橙車能拿下第一名的寶座，笑到最後。聯想到之前美團與大眾點評，Uber中國與滴滴出行的合並，這是一個成王敗寇的戰場，我們也就不難理解為何氣氛會如此劍拔弩張。

ofo最先從校園起家，依靠著金沙江創投、滴滴出行、螞蟻金服等資本；而摩拜最早殺入到大街小巷，背靠創新工廠、紅杉、高瓴、騰訊等大佬。雙方的戰爭在全國各地拉開，並且先後打出海外，似乎山雨欲來。

早在去年9月份，朱嘯虎就曾放出豪言：“ofo和摩拜的戰爭將在90天內結束”。不過事情的發展，遠遠沒有他所想象的那麼樂觀。在後來各輪融資中，摩拜不僅絲毫沒有落後。就在6月16日，摩拜單車宣布完成超過6億美元新一輪融資，這一數字創下共享單車行業誕生以來的單筆融資最高紀錄，由騰訊領投。

ofo最初的策略是以量取勝，傳說中的版本是十輛ofo單車的錢摩拜僅能造一輛。然而資本的強勢進入讓重模式的摩拜腳步絲毫沒有慢下來，反而經過一年後，更加結實耐用的摩拜堅挺了下來。在大街上“慘不忍睹”的小黃車也漸漸放棄了“輕便”的宣傳，不斷的完善智能鎖和車子設計。雙方都在互相學習，並且試圖打敗對手。

從兩人的對話來看，馬化騰和朱嘯虎其實還是聚焦在輕重模式之爭。資本都說拿數據說話，其實從兩家的體量來看，決一雌雄的時刻尚為時過早，現在正如朱嘯虎所說的：“讓子彈飛一會”。

最後更新：2017-10-08 05:45:19

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