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五位高管同時辭任 廣汽集團人事大調整
8月7日，廣汽集團(601238.SH)發布了最新一輪的人事調整，5位高管同時辭去董事會職務。
公告顯示，廣汽集團於2017年8月7日收到馮興亞、袁仲榮、姚一鳴、吳鬆及高符生的辭職信。其中，馮興亞申請辭去副董事長職務；袁仲榮申請辭去執行董事、副董事長及董事會戰略委員會委員職務；吳鬆申請辭去執行董事職務；姚一鳴申請辭去非執行董事職務；高符生因到退休年齡，申請辭去監事及監事主席職務。
廣汽集團相關負責人對《中國經營報》記者稱，此次調整是為了完善公司治理結構的舉措。今後廣汽集團將會強化董事會、經營層的職責和分工，提高公司運營質量和效益。
無獨有偶，2016年，一汽係也曾有過一日之內6名高管提出辭職的情況。彼時，包括一汽轎車董事長許憲平、董事滕鐵騎、監事會主席汪玉春和職工監事王立君，一汽夏利董事金毅，一汽轎車監事、一汽夏利監事會主席楊延晨在內的高管一同提出辭職。在上半年發改委、工信部發布《關於完善汽車投資項目管理的意見》，提出“加快國有汽車企業改革步伐，鼓勵企業兼並重組和戰略合作，提升產業集中度”之後，業內人士預測，國有汽車企業的調整範圍還將進一步擴大。
董事會成員銳減
鑒於廣汽集團對《公司章程》中董事會設置修訂，將董事會成員由15人變更為11人，不再設副董事長。
據記者了解，在本次人事調整中，除了高符生是因年齡到線退休外，馮興亞、袁仲榮、姚一鳴、吳鬆四人辭去上述職務後，在廣汽集團擔任的其他職務不變。以馮興亞為例，此次辭去廣汽集團副董事長職務，但仍是廣汽集團執行委員會副主任，同時兼任廣汽集團董事、總經理，廣汽乘用車董事長。
與此同時，廣汽集團也公布了新架構下的董事會名單。其中曾慶洪為董事長，曾慶洪、馮興亞擔任執行董事，陳茂善、李平一和丁宏祥擔任非執行董事。獨立非執行董事則包括付於武、藍海林、李舫金、梁年昌和王蘇生5人。
同日，廣汽集團發布公告稱，在即將召開的本年度第一次臨時股東大會上，將新增6項臨時議案，其中包含《股東大會議事規則》《董事會議事規則》《監事會議事規則》外，還包含補選一位非執行董事及兩位監事會監事的議案。
根據此前公告，廣汽集團還將在8月23日召開2017年第一次臨時股東會。
規模增長加速
不同於其他人事調整往往被與業績不佳聯想起來，此次廣汽集團的人事調整並非是起源於此。相反，廣汽集團今年以來的表現可謂一路加速。
廣汽集團產銷快報顯示，今年1~7月，廣汽累計生產乘用車115.18萬輛，同比增長30.46%；累計銷售乘用車112.09萬輛，同比增長30.12%。在汽車市場整體增速放緩背景下，廣汽集團繼續保持高速增長態勢，市場占有率上升至7.2%，創下曆史新高。
與此同時，廣汽集團乘用車銷量規模迅速攀升，改變了國內六大車企集團的排名：今年上半年，廣汽集團乘用車銷量超過排名第五的北汽集團，與第四名的長安的差距也縮至9萬輛。
“業績的增長除了廣汽傳祺的發力之外，還得益於日係車的回暖。”一位廣汽集團內部人士稱，廣汽本田、廣汽豐田的增長較為明顯。尤其銷售規模較大的廣汽本田，自2016年開始進入高速增長期，一直持續到今年7月，拉動了廣汽集團銷量的整體增長。數據顯示，2017年上半年，廣汽本田累計終端銷量33.7萬輛，同比增長13.9%。
而被稱為汽車界“黑馬”的自主品牌廣汽傳祺，更是成為廣汽規模化增量的主要來源。今年1~7月，傳祺銷量為28.98萬輛，同比增長52.43%。對比全年50萬輛的銷售目標，已經完成57.96%。
盡管目前廣汽傳祺上半年財報還未發布，但從一季度財報來看，銷量與利潤率實現了明顯進步。廣汽集團2017年一季度財報顯示，今年1~3月份，廣汽集團實現營業收入168.85億元，同比增長66.44%，高於汽車整車行業平均營業收入增長率的22.28%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為38.29億元，同比增長98.68%，同樣遠高於汽車整車行業平均淨利潤增長率的15.14%。這也是廣汽集團繼去年實現營收同比增長近七成以後的再一次飛躍。
在優異的成績單背後，是廣汽集團在自主品牌規模、品牌高度、爆款車打造、盈利能力等幾大方麵均衡布局的能力體現，這也是製勝的關鍵。
或迎更大調整
在各大車企加碼新能源汽車的同時，廣汽集團進入2017年在新能源汽車發展方麵也動作不斷。
繼第一款純電動車傳祺GE3上市後，廣汽新能源的步伐也在加快。7月28日，廣汽集團全新子公司廣汽新能源汽車有限公司正式注冊成立。
8月7日，廣汽集團同時發布了關於新能源的三大重要決議，其中新能源A18與A12兩個項目的總投資為11.98億元，研發費用占7.28億元，接近總投資額的三分之一。可見，無論在燃油車還是新能源領域，研發都是廣汽集團最為重視的部分。另外，廣汽還宣布收到廣州市國資委撥付的5億元國家資本金，專項用於支持廣汽智能網聯新能源汽車生態產業園項目發展。
截至目前，包括廣汽集團投資46.94億元建設新能源汽車產業園、投資6億元注冊成立全資新能源汽車子公司、增資22.64億元用於自主新能源汽車產能擴建以及最新投資的12億元在內，廣汽集團今年前7個月在新能源汽車發展進程中的投入已經超過80億元。
根據規劃，到2020年廣汽集團新能源汽車產能目標為20萬輛。另外，廣汽新能源汽車產業園的二期工程將會在2025年之前完成建設，使年產能提高到40萬輛，屆時整個產業園的總產值將會達到1700億元。
在廣汽集團此次董事會變動後，各個經營板塊的職責將更加明確，對接下來廣汽集團的整體發展將更有利。隨著新能源項目的加速，廣汽集團在各個板塊的人事布局或將迎來更大調整。
(原標題：五位高管同時辭任 廣汽集團人事大調整)
最後更新：2017-08-13 08:27:33