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新零售風口下黑馬跑出 16家無人貨架已獲超25億元融資
2017年，無人零售“元年”正式開啟，包括無人超市、無人值守便利店、無人值守貨架等不同形式層出不窮。盡管目前無人零售仍是新生事物，在技術成熟度等方麵還麵臨著一些挑戰，用戶規模還沒有實現放量。但業內人士指出，隨著互聯網技術的推動以及電商巨頭紛紛布局，無人零售理念的滲透會隨店麵覆蓋率上升而逐漸深入用戶群體，無人零售市場規模將在未來呈現井噴式增長，2022年其規模有望達到9500億元，比現在增長近百倍。
在眾多細分領域當中，誰能率先跑出？日前，由中商產業研究院發布的《2017年中國無人貨架市場前景研究報告》顯示，截止到9月末，已經有至少16家無人貨架獲得投資，最高達到3.3億元，融資總額超過25億元。盡管期間不少入局者質疑其“是一門賠本生意”，但是屢屢刷新的融資金額，還是讓其成為新零售下一匹黑馬，成為共享經濟之後的一個新風口。
無人貨架無限接近消費者
數據顯示，2016年，大賣場份額下滑了2%，超市或小超市的增速放緩至2%，與之形成對比的是，便利店的增長達到7.4%。
不過，一家便利店離得再近，仍然需要下樓、走上幾百米，O2O再快，也需要至少半小時才能送達。為了離消費者更近一點，無人貨架把商品搬進了辦公室，一來可以搶奪一部分原屬於便利店的存量市場，二來“觸手可及”的商品激發消費者的衝動性消費。
近半年，不少公司的茶水間或角落，都擺上了一個裝著各式零食的無人值守貨架，消費者通過自取商品並掃描貨架上的二維碼支付。相比於自動售貨機，無人值守貨架僅需數百元，遠低於動輒2萬的自動售貨機單機，並且一般沒有入駐租金。
根據統計，今年前9個月，已經有至少16家無人貨架獲得投資，最高的達到3.3億元，融資總額超過25億元。其中，融資速度和規模排在前列的包括小e微店、每日優鮮便利購、猩便利、果小美、哈米科技、領蛙等多個玩家，入局的資本包括IDG資本、經緯中國、元璟資本、真格基金等知名創投機構。
無人貨架為何受資本追捧？
似乎一夜之間，無人貨架就突然火了，資本的集中湧入和融資消息密集爆發，背後的邏輯在哪裏？
業內人士指出，無人貨架在零售前端，不需要人員配備，大大節省了人力成本。而在租金方麵，發展初期很多無人貨架進入辦公室的場租成本很低，甚至接近於無，這讓無人貨架相比其他零售細分領域在人力和租金方麵都有成本優勢。
從需求端看，辦公室是個高頻的線下流量入口，而且完全被動，不需要任何額外的流量獲取成本。在投資人看來，辦公室裏的無人貨架不僅局限於一個小空間，而是代表了一個新的零售入口，其背後不僅可以觸及到更大的零售市場，而且是一個離消費需求更近、更有黏性的流量入口。“無人貨架是一個充滿想象力的新流量入口，以無人貨架為代表的新零售賽道，無疑是鮮有的下一個千億級別的平台性大機會。”該受訪人士說。
此外，9月21日，商務部新聞發言人高峰在例行新聞發布會上表示，無人值守商店是商貿流通領域從需求側的角度推進供給側結構性改革的有益嚐試，能更好滿足個性化、多元化的消費需求。而為了鼓勵相關業態，商務部還將適時發布《零售業技術創新框架》和技術應用典型案例，引導廣大零售企業加大先進技術的應用。
無人貨架存在哪些問題？
從目前來看，無人貨架主要存在三個問題。
第一，貨品有限。企業辦公場地的租金並不便宜，因此，無人貨架不可能占用太多麵積，也難以擺放過多的貨品品類。
第二，利潤有限。無人貨架與便利店，都是做即時性需求市場，主打休閑食品，相對而言毛利較低，主要消費者是女性。
第三，損耗率高。與其他無人零售細分領域一樣，無人貨架也是一門考驗人性的生意。直接把貨品放在架上，由消費者自動掃碼支付。業內人士表示，無人貨架的丟貨率能控製在3%-4%之間。有玩家創始人接受證券時報·創業資本匯記者采訪時表示，從實踐來看，貨損的原因大部分是員工忘記支付，或者支付環境不流暢而導致的，並非主觀惡意。
目前，對於行業內的創業者而言，最重要的市場或許是搶占市場。有媒體統計發現，目前，全國已有的自助便利貨架站點數量仍未到萬級，即便在北京，整個行業的站點也僅差不多3000個。金沙江創投合夥人江瀾此前曾撰文表示，自助便利貨架的拓展速度大概是單人單月新增10個貨架。即便是免費進場也需要一家家談和簽，然後上貨，整個周期並不短。行業的一般情況是進入員工在50人左右的公司，通過掃樓的方式跟行政談，簽約以後一兩周的時間可以上架商品，整個周期最快需要兩周。而如果員工人數再往上，談判周期會更長，商品配送的頻次也要相應增加。
無人貨架未來怎麼走？
目前，無人貨架這條賽道已經有多名玩家在比拚，可以預見的是，這場比拚將愈演愈烈。光速中國創始合夥人韓彥表示，新零售無疑是鮮有的下一個千億級別的平台性大機會，對團隊的要求是極其高的，紮實的供應鏈、係統、數據能力才是核心。新零售行業從年初開始發酵，從無人售貨櫃到辦公室架子，從無人便利店到便利店即時消費圈。各路玩家已經在不同格局上拉開差距。“新零售布局將是一盤大棋，拚到最後靠的還是基本功，不論是團隊的執行力、對供應鏈的把控，還是基於消費者洞察的商品研發或是圍繞位置和流量的爭奪等等，都會是最終致勝的根本。”
業內人士指出，無人貨架首先是零售的生意，將來會是流量的生意。目前在一線城市，僅北山廣深的企業就在200萬家左右，這是一個巨大的市場空間。如果按企業的入駐率5%計算，月均銷售額5000元，僅北上廣深4座城市的無人貨架規模就能達到60億元。
無人貨架是一個看似門檻低、誰都可以進入的行業，但真正的難點在於規模化之後的精細化運營。未來，無人貨架的比拚一定是圍繞著供應鏈、物流和整個零售產業鏈，用戶端運營能力。此外，對於無人貨架來說，需要改進的不是貨架本身，而是貨架內容。在智能化浪潮滾滾襲來的今天，智能化是所有企業發展的必由之路，無人貨架智能化也是早晚的事情。
無人貨架到底會是機會，還是雞肋？靜待市場檢驗。
最後更新：2017-09-27 23:33:06