更多城市共享汽車強勢出擊寶馬、奔馳與奧迪真的都能隨意開？

共享汽車來了！那我還要買車麼？

共享經濟在這兩年火起來了，去年是五顏六色的“共享單車”，今年則是多種多樣的“共享汽車”，除了廣為人知的小型車奔馳Smart，寶馬、奧迪等家用型豪車也出現在街頭。

前幾天沈陽的街頭嶄新的BMW1係“寶馬車隊”和北京的“小紅帽”奧迪A3吸引了“有證無車、苦等搖號”潛在車主。不用苦等搖號、不用每年親自年檢、不用為車買車位、每天還能換車開，間接省下好多時間和金錢，這讓部分消費者開始猶豫：還要不要買車？

交通運輸部科學研究院在北京正式發布《中國一線城市共享汽車出行分析報告》顯示，截至目前，我國私人汽車駕照擁有量已經突破3億張，而私家車的擁有量還不到1億輛，有駕照而無車可開的汽車愛好者越來越多。

寶馬隨意開

最近，在遼寧沈陽沈北大學城附近出現一支“寶馬車隊”，均為今年2月上市BMW1係，車身上標有“掃碼免費開車”的字樣，即“共享寶馬”。沈陽媒體報道稱，共享汽車品牌負責人隋宏洋表示，作為全國推廣的第一站，近期將率先在沈陽投放1500輛寶馬轎車。

不得不說，共享汽車投入的服務很吸引人。據了解，“共享寶馬”每公裏隻要1.5元(每天200元封頂)、不要油錢、不要停車費、還帶車載WiFi！而“共享寶馬”除了本身是豪車，作為共享汽車，還加裝了很多新科技，如指紋介入、人臉識別、酒精測試、智能語音等功能。

有網友調侃到，一些姑娘們要笑了，她們一直盼望的“寧願坐在寶馬裏哭，也不願坐在自行車上笑”的願望，要實現啦！

“共享寶馬”的方式和使用共享單車類似，首先需要掃描車身上二維碼，下載弘揚共享汽車APP，用戶注冊需上傳身份證、駕駛證，並繳納999元押金，押金主要用於抵扣違章罰款及用車費等，而下載APP後可隨時查看附近可用車輛。

“共享寶馬”可在沈陽1400餘家停車場的22萬個停車位，幾乎涵蓋市內所有具有車牌識別功能的公共停車場。用戶通過APP即可找到附近停車場，在不違法違規停車的前提下，將車停入停車位即可。

沈陽媒體報道稱，隋宏洋表示，目前每輛車都已上足全險，車內的汽油由運營商埋單，每輛共享汽車都配備有實時安全監控係統，可隨時定位狀態及油耗，一旦出現汽油不足的情況，遍布城市角落的地勤工作人員將第一時間趕往現場，負責汽車的維護、加油等事項。

多樣的共享汽車

除了出現在沈陽的豪車“共享寶馬”，小編打開手機應用商店搜索“共享汽車”，發現自己身邊的共享汽車很多，映入眼簾的有“EZZY、TOGO(途歌)、car2go、Gofun、PonyCar、盼達用車”等，原來共享汽車已經有那麼多款了！那麼以上的共享單車具體是在哪些地方運營？如何計費呢？券商中國為您細數一部分。

EZZY:

這是共享汽車中的“豪門”，前段時間在北京國貿附近出現“共享豪車”——“小紅帽”奧迪A3就是EZZY推出的新車型。目前該平台上有電動車寶馬i3、燃油車奧迪A3兩種車型共500多輛，僅覆蓋北京，可以隨時隨地將車停在任何合法停車位。據報道，該公司即將在上海、深圳、重慶、杭州、青島等城市陸續投放。

【車型】寶馬i3、奧迪A3

【價格】押金：寶馬I3:2000元；奧迪A3:1000元

寶馬I3時長費：1.5元/分鍾，超區費為20元/公裏；

奧迪A3時長費：前30分鍾15元，超過30分鍾後0.5元/分鍾。

TOGO(途歌)：

2015年7月TOGO途歌正式成立，2015年9月APP正式上線，目前在北京、上海、廣州、深圳均有投放。

【車型】奔馳Smart、寶馬MINI ONE、雪鐵龍C3-XR、標致2008

【價格】押金：1500元

奔馳Smart/雪鐵龍C3-XR/標致2008:

起步費為15元(包含30分鍾時長費)；裏程費為1.88元/公裏，每0.1公裏結算；時長費為日間(7:00~21:00)：0.28元/分鍾、夜間(21:00~7:00)：0.02元/分鍾；還車附加費為每1公裏結算，封頂25元(還車距離不得超過20公裏)；

寶馬MINI ONE:

起步費為15元；裏程費為2.80元/公裏，每0.1公裏結算；時長費為日間(7:00~21:00)0.48元/分鍾、夜間(21:00~7:00)：0.02元/分鍾；還車附加費每1公裏結算，封頂25元(還車距離不得超出所在城市的還車圍欄範圍).

Car2go:

Car2go是梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒集團推出的汽車共享平台，目前已經在全球9個國家、28個城市推出服務。

【車型】奔馳smart

【價格】無押金，注冊費99元，注冊成功不退還。

收費標準是1.8元/公裏+0.3元/分鍾，如果在使用車子的時候，中間有熄火停車，這段時間的時長收費標準是0.1元/分鍾。時長費收取最高不超過128元/天；但裏程費須按實際收取。

Gofun:

Gofun是首汽集團旗下的共享汽車業務，主打的城市電動車分時租賃；采用的是無起步價的模式進行收費，為固定點取車、還車的模式，可從A點取車還到B點。目前已經在北京、上海、廈門、青島投入運營。

【車型】北汽ev200、江淮iev5、榮威e50、奇瑞EQ

【價格】押金：699元

北汽ev200、江淮iev5、榮威e50:計費為0.1元/分鍾+1.0元/公裏；

奇瑞EQ:計費為0.1元/分鍾+0.8元/公裏。

PonyCar:

PonyCar是由深圳市樂途匯科技有限公司推出的一款電動汽車分時租賃平台，分為分時租車和長租服務，分時租車是按分鍾計算，沒有起步價，目前僅投放於深圳、廣州地區。

【車型】深圳：知豆D2S、北汽ec180、長安逸動、北汽ev160；廣州：北汽ev160

【價格】押金：500元(七個工作日後該押金可退還，需時間審核是否有違章等相關事項)

深圳：

知豆D2S(日間(8:00-24:00)價格為0.99元/公裏+0.15元/分鍾；夜間(0:00-8:00)價格為0.99元/公裏+0.02元/分鍾)；

北汽ec180、長安逸動、北汽ev160(日間(8:00-24:00)價格為1.68元/公裏+0.29元/分鍾；夜間(0:00-8:00)價格為1.68元/公裏+0.02元/分鍾；

廣州：

北汽ev160(公裏+時長價格為1.68元/公裏+0.29元/分鍾；夜間(0:00-8:00)價格為1.68元/公裏+0.02元/分鍾).

政策利好共享汽車

共享汽車突然在近日引起關注，原來是有利好政策。

交通部和住建部8日聯合發布的《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，《指導意見》明確鼓勵了共享汽車的發展，對保護用戶權益、提高小微型客車租賃有效供給、優化交通出行體係、促進行業健康規範發展具有積極意義。

《指導意見》中提出，分時租賃，俗稱汽車共享，是傳統小微型客車租賃在服務模式、技術、管理上的創新，改善了用戶體驗，為城市出行提供了一種新的選擇，有助於減少個人購車意願，一定程度上緩解城市私人小汽車保有量快速增長趨勢以及對道路和停車資源的占用。

在租賃結算上，《指導意見》規定，分時租賃經營者應采用安全、合規的支付結算服務，確保用戶押金和資金安全，確保用戶個人信息安全。鼓勵分時租賃經營者采用信用模式代替押金管理。

此外，《指導意見》還有兩大要點，分別是身份認證和鼓勵使用新能源車：

1、為保障租賃車輛安全性能和用戶合法權益，《指導意見》提出了規範租賃車輛管理、落實身份查驗製度等要求。

2、為鼓勵分時租賃新業態發展，《指導意見》提出，要考慮分時租賃非集約化出行的特點，合理確定分時租賃在城市綜合交通體係中的定位，研究建立與公眾出行需求、城市道路資源、停車資源等相適應的車輛投放機製。鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃。

共享停車位月入千元

共享汽車來的轟轟烈烈，作為“互補產品”，共享停車位也出現在大眾視野。

有一種說法，“開車容易、買車難”，因為共享汽車而成為過去，而現在“買車容易，停車難”也將成為過去。因為，共享停車位來了！

共享停車位具體來說，就是車位主人分享自己的空閑時段車位到APP管理軟件上進行分時出租；小區物業或停車管理公司也可以通過APP管理軟件進行安全高效的車位錯時出租管理。

費用方麵，訂單結算後的金額，一半歸分享車位的所有人，另外一半則由平台和停車場協商分成。通常來說，物業公司大概占10%至20%。

有報道稱，將私家停車位共享出來後，不少人一個月或能賺上千元。

共享停車位具體使用方式：

1、個人或商業物業將車位閑置時間掛上平台。

2、用戶下載共享停車位APP，手機打開軟件，係統顯示出閑置車位信息，車主出門前用APP預訂停車位。

3、即到即停、即時計費，離場自動結算，費用從手機扣除。

此外，上海，北京、廣州、成都、西安等城市，近日相繼在地方的停車管理條例或規定中，明確提出鼓勵發展“共享停車”模式。提倡單位或個人把自己的專屬停車位，通過移動互聯平台，有償“共享”給有需要的人，實現雙贏。