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擴大倉庫、快遞搶人已成必修課
擴大倉庫、快遞搶人已成必修課
雙十一如期而至，一群具有消費能力的人開始在線上活躍起來。在這個節日興起五年來，從阿裏的交易額飛速膨脹，2013年更是賺得滿盆缽體。而與阿裏一同成長的物流業，今年早已開始準備。擴大倉庫、快遞搶人已是發網物流業在雙十一之前必做的工作。
申通：7月份就已備戰雙11
申通總部相關負責人告訴金融投資報記者，申通早在7月份就開始啟動各項計劃，備戰雙十一。該負責人告訴記者，為迎雙十一，申通一共新采購了1000輛貨運車，同時還做好了租賃其他社會車輛的準備。在人員方麵，近期儲備了30%的短期臨時工作人員，此外，各地還在招聘快遞兼職人員，據透露，這些人員的薪酬大概在每人每天300元左右。另外，公司的轉運中心也已擴建至了100個。
申通：增開千條直發線路
順豐快遞相關負責人也告訴本報記者，針對今年雙十一前後電商大促，公司提前做好全麵、係統準備，大力推廣先進作業模式，如定製化的客戶係統對接、電子運單應用以實現批量發件，完成前向降量和效率提升。
在中轉環節也加大了中轉專用場地資源投入及24小時不間斷中轉，以提升運輸效率。同時，順豐還將做出新的嚐試，通過大數據分析，模擬發件、到件重點區域和貨量，增開了幹線直發線路近千條。
成都航空：北京空運有影響
成都航空相關負責人告訴記者，截至10日，公司貨運量，以及工作人員安排方麵均未有任何影響。此外，今年的雙十一正值APEC期間，物流行業受挫較為嚴重，以北京為首，全國各地受影響程度各有不同。
與此同時，記者了解到，以往被其嫌棄的中轉、夜間航班都即將變成香餑餑。因為除順豐等極少數外，大部分公司都沒有自己的貨運飛機。因此，很多快遞公司都在為拿到更多的艙位而努力。
最後更新：2017-09-01 15:45:26