623
iPhone_iPad_Mac_手機_平板_蘋果apple
因冬季需求及航道擁堵 亞洲煤炭觸及2016年底來最高
亞洲指標動力煤價格已漲至2016年以來最高水準，受中國需求推動，另外也是因為在印尼的裝貨延遲，加劇了主要煤炭港口外的航道擁堵局麵。
澳洲紐卡斯爾港煤炭船貨現貨價已較11月底所及低位反彈近15%，這歸功於中國放鬆進口限製以彌補冬季燃料短缺。光大期貨煤炭分析師張笑金表示。“放鬆限製背後的緣由在於，要確保公用事業的煤炭供應，因為東部地區一些燃煤電廠一直以最低煤炭庫存運轉。”
貿易商稱，來自印度的強勁訂單也在支撐價格，周三觸及每噸105.65美元，為2016年11月以來最高。一位不願具名的大型商社煤炭交易員表示，“印度整個第一季都在買進，意味著短缺的情不會很快就結束。”
中國各地進口碼頭的瓶頸，以及印尼加裏曼丹島裝運港口延遲，均加劇了市況緊俏；加裏曼丹島是全球大型動力煤礦區之一。另一名煤炭交易員表示，“加裏曼丹上貨有困難，是因為雨勢滂沱。這已經導致供應訂單轉移至澳洲紐卡斯爾，推高那裏的價格。”
壅塞的問題始於2017年底，如今進一步惡化。湯森路透EIKON航運數據顯示，加裏曼丹外海有約100艘大型乾散貨船等待裝運煤炭，這些船多數在Samarinda及Taboneo苦候。數據顯示，有些船隻從10月底起就等在那兒了。
還有更多的船舶等著在中國卸載煤炭，上海/寧波港口外以及渤海灣有400到500艘大型乾散貨運船舶在等候。渤海灣涵蓋天津、曹妃甸、青島和鮁魚圈區的港口。這一數字要高於2017年底在中國和澳洲港口外等待裝貨或交貨的船舶數量，當時有大約300艘船舶等候。
分析師預計市場緊俏局麵將延續到落在2月份的中國春節。能源谘詢公司Wood Mackenzie亞洲煤炭市場首席分析師Shirley Zhang說道，“擁堵問題和供應延遲推高了價格。我們認為冬季海運煤價格所獲得的支撐將持續到中國春節，尤其是來自中國和印度的支撐。”
但張笑金表示，較長期而言，由於中國有可能恢複進口限製，煤價應該會回落，預計到2021年紐卡斯爾港出口的煤價將降至每噸69美元。她說道，“總體來說，亞洲需求增長的驅動力正在從中國轉向印度和東南亞，其中包括越南。”這些地區的需求增長強勁，將需要對煤炭進行投資。
(責任編輯：DF134)
最後更新：2018-01-04 22:36:13