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新華聯回應增持賽輪金宇：看好輪胎產業不做“野蠻人”
近日，賽輪金宇(601058.SH)因外界傳言其股東新華聯控股(000620.SZ)舉牌持股比例逼近控股股東而被資本市場熱議。1月2日，賽輪金宇發布澄清公告稱，由於公司實際控製人杜玉岱合計能夠行使表決權的比例為16.68%。因此，新華聯控股的增持行為沒有導致公司實際控製人發生變化。新華聯集團總裁傅軍對《華夏時報》記者獨家回應稱，新華聯投資賽輪金宇屬於產業投資，而非財務投資。新華聯看好這個領域，所以會持續的做下去。
解讀“誤區”
據賽輪金宇公告顯示，新華聯控股於2017年7月11日公布增持計劃，自2017年7月11日起未來12個月內，新華聯控股不謀求公司控製權。且擬自2017年7月11日起未來6個月內通過上海證券交易所交易係統允許的方式增持公司股份，擬增持比例占公司已發行股份總數的1%至4.5%。
本次增持前，新華聯控股及其一致行動人共計持有公司股份350071261股，占公司已發行股份總數的12.96%，本次增持後，新華聯控股及其一致行動人共計持有公司股份405219109股，占公司已發行股份總數的15%。截至2017年12月29日收盤，公司董事長杜玉岱能夠行使表決權的比例為16.68%，高於新華聯控股及其一致行動人的表決權比例，仍為公司的實際控製人。杜玉岱直接持有公司股份257678538股，其擔任普通合夥人的青島煜明投資中心(有限合夥)持有公司股份77418000股，同時，延萬華等6位自然人股東(共計持有公司股份115487920股)與杜玉岱簽署股份委托管理協議。杜玉岱合計能夠行使表決權的比例為16.68%。因此，新華聯控股的本次增持行為沒有導致公司實際控製人發生變化。據業內知情人對《華夏時報》記者表示，目前賽輪金宇的管理團隊及董事長不太管理公司具體的事務。
2017年12月30日，新華聯控股在其官方網站發布新華聯控股再次舉牌賽輪金宇的公告稱，2017年12月29日，通過上海證券交易係統再次增持賽輪金宇5514.78萬股，占其總股本的2.04 %。此次增持後，新華聯控股及其一致行動人共計持有賽輪金宇4.05億股，占公司總股本的15%。
據公開資料顯示，2016年1月12日，賽輪金宇發布非公開發行股份預案，擬發行不超過2.06億股股票，募集資金總額不超過15億元，用於賽輪越南全鋼子午線輪胎和非公路輪胎項目，以及補充流動資金。在賽輪金宇增發預案中，新華聯控股成為第一大認購方，認購金額為6億元，而實際控製人杜玉岱則作為第二大認購方，認購金額為3.5億元，賽輪金宇定向增發股份事項於2017年11月23日最終落定。由此，新華聯控股取代杜玉岱成為公司第一大股東。
值得注意的是，此前賽輪金宇在回複上交所的問詢函時稱：“根據新華聯控股出具的增持計劃，自其增持計劃公告之日起12個月內不謀求公司實際控製權。”目前，新華聯目前已擁有賽輪金宇15%的股份，而據一位知情人對《華夏時報》記者透露，未來新華聯增持賽輪金宇的股份占比至少要在20%以上。
非“野蠻人”式增持
自新華聯被網絡媒體曝舉牌賽輪金宇後，外界出現各種質疑聲音。對於外界熱議新華聯是否會成為“野蠻人”質疑，傅軍對《華夏時報》記者獨家表示，新華聯不是“野蠻人”，“野蠻人”是不會做產業投資的。新華聯是看好未來中國汽車工業的發展，決定通過產業投資將輪胎產業做大做強。
賽輪金宇是一家主營全鋼載重子午胎、半鋼子午胎和工程子午胎的研發、製造和銷售的新型輪胎企業，公司輪胎生產銷售業務方麵的主要產品為全鋼載重子午線輪胎和半鋼子午線輪胎等，技術轉讓業務方麵的主要產品為子午線輪胎製造技術，循環利用業務方麵主要是翻新胎、胎麵膠和膠粉等循環利用產品。目前，賽輪金宇全鋼子午胎年產能520萬條，半鋼子午胎年產能3780萬條。其中，賽輪金宇越南工廠年產780萬條半鋼胎項目已經達產，120萬條全鋼胎項目的實際產能已經超過100萬條。傅軍表示，賽輪金宇有一套完整的研發體係，還聘請很多外國的專家，越南工廠的業績做的也不錯。
據賽輪金宇財報顯示，2017年三季報淨利潤為1.81億元，同比下降40.72%。2014年、2015年、2016年淨利潤分別為3.33億元、1.93億元、3.62億元，同比增長36%、-42.1%、87.37%。2014年至2016年淨利潤雖有所波動，但增長性還是趨好。據長城證券分析顯示，從近些年數據來看，輪胎行業龍頭收入增速與盈利能力持續領先行業，賽輪金宇2013年以來，大多數年份收入增速與盈利增速超越行業平均水平，競爭優勢在逐步擴大。新華聯作為投資者，雖並非公司實際控製人，但從持股比例上已經成為第一大股東，有望為公司長遠發展提供助力。因此，賽輪金宇作為輪胎行業領先企業，在增發完成之後，行業競爭優勢有望進一步擴大。
2017年12月15日，傅軍曾對賽輪金宇進行調研。期間，傅軍表示作為賽輪金宇的大股東，新華聯集團將堅定地支持兩家企業發展壯大。傅軍對《華夏時報》記者表示，目前中國汽車的年產銷量大概在2200萬輛，預計10年後可達3500萬輛。而目前中國汽車保有量不到2億輛，未來預計新能源及燃油汽車保有量應在3億-3.5億輛。如果實現保有量在3億-3.5億輛，那麼汽車輪胎市場將會是非常可觀的，新華聯希望將賽輪金宇的輪胎產業做大做強。
(原標題：新華聯回應增持賽輪金宇：看好輪胎產業不做“野蠻人”)
最後更新：2018-01-06 02:18:55