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换装1.4T发动机，吉利帝豪GL改款曝光

吉利汽车去年9月才刚刚上市的帝豪GL就已经迎来了对前脸和后尾进行改动的Facelift版本，虽然整体风格变化不大，但对于这样一款仍然处在准新车阶段的车型，仍属罕见。目前新款车型已经亮相工信部新车目录，据消息人士透露，量产上市可能要等到今年11月。

如此的快节奏也体现了吉利汽车如今应对激烈竞争的紧迫感，只有保持自身车型产品足够的新鲜度，才能长久的保持竞争力。实际上不仅仅是帝豪GL，在此之前吉利远景和吉利帝豪的Facelift改款版本也已经相继曝光，此外还有帝豪GS，远景SUV都将在近期迎来Facelift改款。

而吉利汽车如今也获得了很好的市场回报，今年上半年接连超越长城和长安，拿下自主品牌半年销量的冠军。而且与长城基本全面主打SUV，以及长安汽车SUV占比为主不同，吉利的这份成绩单里面，轿车占比更大，这在如今SUV当道的大环境下实数少见。

凭借着远景、帝豪、帝豪GL三款车型在A级轿车市场形成的低中高组合，仅仅是这三款车型今年前7个月就实现了超过27万辆的销售成绩，虽然帝豪GL的销量比起帝豪和远景差了一点，但月均销量也有8500辆左右。而且作为吉利在A级区间定位最高的车型，平均售价明显高于另外两款车型，含金量和利润率也明显更高。

另据最新谍报显示，吉利还有一款全新A级轿车正在路测，预计今年底或明年初上市，考虑到现有三款A级车型在下半年均会推出改款版本，因此新款轿车肯定不是以换代车型身份出现，那么也意味着吉利汽车明年在A级区间就将形成四款三厢轿车的阵列组合。

此次帝豪GL改款的核心变动在于动力系统的调整，将用全新的1.4T发动机取代现有的1.3T机型，实际上同样的变化也出现在此前远景和帝豪车型的改款，都全面换装了全新1.4T机型。但是1.4T动力在远景和帝豪车型上是以高配动力版本的身份出现，销售占比并不高，但在帝豪GL车型上却将是以主力动力配置的身份出现。

发动机型号从JLB-4G13T换成了JLB-4G14T，发动机最大功率小幅增加3kW后达到98kW，最大扭矩则从185Nm到220Nm实现大幅提升。帝豪GL车型将继续搭配DCT双离合变速器，相较于帝豪和远景车型同款发动机搭配的CVT变速箱，燃油经济性方面更胜一筹。而对比改款前后的帝豪GL，车身整备质量基本不变，综合工况下的百公里油耗保持5.9L不变。这样对比就能发现，此次换装发动机实现了燃油经济性不变，动力大幅提升的转变。

外观方面虽然有着很强的风格延续性，但其实前脸、后尾都进行了大面积的重新设计。进气格栅和大灯看上去不变，但却都是全新设计。家族脸谱的回纹格栅外围边框从镀铬变成了黑色，镀铬部分改到内侧边缘之后，展现出更加立体的轮廓。而新的大灯内侧将集成C型轮廓的LED日间行车灯，因此不再保留雾灯上方的日行灯配置。

重新设计的前杠更加突出运动风格的包围，前杠下部是空气动力学的外凸唇边设计，两侧的辅助进气格栅装饰和外凸的轮廓都很好的诠释了运动气息。前雾灯的设计更具隐蔽性，内藏在两侧的辅助格栅内。高配版车型依然带有ACC系统雷达，布置在下部进气格栅的居中位置。

车身侧面基本没有变化，轮胎规格也保持不变，也继续使用16寸和17寸轮毂，换装了新款式样的螺旋风格辐条设计。车尾也只有尾灯组和后备箱盖上部保持不变，但后备箱盖下部和整个后杠都是重新设计，新的设计采用了整体内凹的牌照框布局，相比现款更能突出灯体边框的立体轮廓。后杠下部的黑色护板不同于现款，取消了镀铬线条装饰，依然是装饰性的双出排气管，但“排气管”管口变得更加扁平宽大，都是为了突出新款车型更强动力的运动风格。

最后更新：2017-08-25 09:28:13

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