239      iPhone_iPad_Mac_apple

奥迪A6L？大众辉昂？众泰C级车真没脑子，卖10万都嫌贵了

随着成都车展的日益临近，国内很多自主厂商都开始为自家的新车开始预热宣传，但是其中这么一台自主C级车却是在为自己的新车减分，其放出的实体车型的照片乍一真是不错，但是细细品味却会觉得众泰真是那啥改不了吃那啥。

在说那啥之前，我们还是说说这台新车值得中肯的地方。全新的众泰Z700H定位于C级旗舰商务轿车，其实根据现款Z700升级打造而来，相比于现款车型，其三幅式的主格栅在外边包裹的状态下的确更加稳重成熟，在保留运动感十足的下格栅设计下，这是新车在造型上值得表扬之处。

而在对于细节的处理上，不仅是车头更加稳重，侧身上并不浮夸的腰线营造出浓浓的商务气息，密集的多幅轮毂搭配也让其俨然一副奥迪A6的模样，不过也有消费者认为其整体轮廓上更像是一台大众辉昂，不过能提的也只有其5020/1877/1469mm的尺寸设计和刚好3m的轴距了。

进入车辆内部，仅仅是看看车辆的变速箱，取消了实体变速档杆后化为了全电子旋钮操作，在钢琴烤漆与仿木板材的装饰下依旧能够看出豪华定位，加上全公务版座椅造型提供的加热/按摩/通风等功能，这也倒是符合C级标准，但同样是在内饰这一环节，众泰吃的那啥便体现出来了

看看停留在空调中区出风口之上的悬浮式屏幕，是不是会觉得看上去很眼熟，没错，只要你坐过中国一线城市里的出租，很多网约的士师傅在自己的低价位车型上（英朗、轩逸、新捷达等等）加装的廉价屏幕就是这个样子。

另外，后排座椅上那种廉价软质地材料仅从外观上就能够看出来。而在车辆的动力与传统系统部分，新车依旧将搭载现款Z700上的1.8T引擎，但是与之相匹配的传动系统当中，顶配不过也是6DCT，而中低配车型上竟然还是5速手动变速箱，别说C级车，连很多合资A级上都用6AT了，众泰啊你的“廉价心”还真是痴心不改啊。

最后更新：2017-08-28 00:14:05

  上一篇： 奥迪Q3真不如它！和奔驰GLA共享平台，售价却要低两万！

  下一篇： 特斯拉两轮摩托逼急国内厂商，满电续航达到1440KM