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标致308S：明明出得厅堂入得厨房，为什么你却只愿意按天来租我？

嗝嗝在成长为老司机之后，其实并不是很喜欢开车，城里各种堵车各种抢道，简直是阅尽人间丑态！所以，大多数情况下宁可挤公交挤地铁，现在这辆车落地7年多才刚刚跑了3万里程，证明嗝嗝所言非虚。但嗝嗝又绝对是热爱驾驶的，在风景秀美、车畅人欢的道路上，可以一口气开上千公里不觉疲惫，嗝嗝的最高纪录是一个白天驾驶了1400多公里，下车立马去玩不带喘口气的，不谦虚的说，这是天分！

既然有这样的喜好，那么异地租车对嗝嗝来说也就家常便饭了。不过，租车，尤其是租中低价位的车辆，或许在租车公司看来只是为了满足客户基本的出行需要，所以通常准备的都是低配甚至是乞丐版车型。别说是在国内，即便嗝嗝在国外自驾时租的大马力车型，配置都是一个斋字。

但这两天嗝嗝来云南自驾，从租车公司拿到的竟然是一辆顶配版的标致308S 1.2T车型，虽然真不是多高级的车子，但全景天窗、中控大屏、自动空调什么的，已经让嗝嗝受宠若惊了有没有？此车的租金一天还不到100块（不包含保险等杂费），物超所值了有没有？嗝嗝查了一下，标致308S 1.2T顶配车型的指导售价是14.47万元，同一家店一辆价格相若的SUV租金却要翻番，感觉赚翻了有没有？

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开心之余，嗝嗝也打算简单写写这次的租车体验，据说现在的大咖们为了显示没有被充值，最喜欢自己租车试驾了。而嗝嗝同样在这里郑重声明：我们的邮箱跟后台留言是全年无休24小时畅通的，欢迎随时索要我们的银行账号！

几个小时前刚刚还车，趁着记忆还热乎着，嗝嗝就说说这一周下来1000多公里的“试驾”感受吧。

这辆某大型租车公司的标致308S到我手上的时候车龄才一年多，但里程已经突破4万公里，可见还是比较热门的选择。毕竟不是私家车，一年多的准新车，车身补漆有好几处，轮胎也比较旧了，胎壁一圈皲纹。但原配的玛吉斯轮胎耐磨性不错（这似乎是低价轮胎的共性），胎面纹路很深，只是胎噪跟减震水平实在一般，加上橡胶的老化，无疑会拉低整车的行驶表现。

总体车况还不错，悬挂紧凑，车身没有异响，隔音也挺好，要知道原配轮胎可不是啥高级货，能有这种表现说明这车的底子不错，家人坐在车里评价挺高，都说比嗝嗝的车要舒服（嗝嗝的车价格可要翻倍了）。

话说308S外观虽然紧凑，但车内空间足够用了，感觉跟7代高尔夫差别也不大。当然，配置讨喜肯定也是原因，遮阳帘一开，几乎整个车顶都被全景天窗覆盖，那种敞亮，跟敞篷车有得一拼。作为代价，全玻璃车顶无法打开或者掀起，整片玻璃的全景天窗都这样。

308S也以一个中控触屏取代了一堆的物理按键，包括空调和音响这些常用功能。嗝嗝曾经非常反感这样的所谓科技进步，但这台车机嗝嗝真没意见，响应迅速，界面也简洁，上手完全没难度。不过界面简洁响应迅速的同时，这台车机并没有时下时髦的诸如Carplay等手机互联功能，说白了就是一个替代传统旋钮的控制面板。

重点讲讲这台1.2T发动机，它真是让人爱恨交织！首先，你完全不需要担心这台3缸发动机会发出拖拉机一般的震动或是噪音，这方面它比起宝马的3缸还要强一点，而且油耗真是感人，一路下来综合油耗还不到6L/百公里，虽然是高速为主，但考虑到一路堵车跟怠速等人什么的也不少，这燃油经济性确实一流。关键动力也不赖，60-120公里时速之间的加速很爽快，跑高速一点也不吃力。而且别看排量小，在120公里时速巡航时发动机转速还不到2500转/分，所以跑高速发动机特别安静。

问题也很突出，在嗝嗝看来，变速器不愿降挡最让人头痛。有这么一种工况：在高速上遇到慢车减速至50-60公里时速，此时路面还带一点上坡，然后在重新加速的时候你就会发现，即便深踩油门，车子都似乎完全没有在加速，感觉车子的油门基本没有响应似的，只有把油门彻底踩到底，发动机才极不情愿的强制降挡。嗝嗝在云南的自驾路上这种情况不止一次的出现，超大卡车都超得有点尴尬了，遇到这种情况只能每次都把油门直接踩到底，不给变速器任何胡思乱想的余地。

责任并不在发动机，变速器挂在高挡位，让一台1.2L的发动机在坡道上加速也太强人所难了。变速器只有积极降挡才能把这台小排量发动机的劲给逼出来。嗝嗝媳妇的1.2T甲壳虫，论发动机参数，相比308S差不少，但7速DSG降挡特别爽快，所以，动力反而比308S表现得更利索。

还有一个要抱怨的就是308S的自动起停功能了，嗝嗝开过不少有自动起停的车子，308S绝对属于比较不好用的，它太敏感了，车只要一停就果断熄火，没有一刻延时，在慢速跟车的路段，车子一路跟打喷嚏似的，炒鸡不流畅。最奇葩的不在这里，这车子的自动起停似乎没有关闭功能！反正嗝嗝翻遍了中控台跟车机的菜单也没找到，环保这事法国人做的也太不留情面了。

还有一样说不出好还是不好的，那就是308S的悬挂调教，嗝嗝一向很认可法国车的底盘功力，最早的国产307那稳扎又舒服的悬挂，让嗝嗝回味了10多年。现在的308S，相比之下就太向舒适妥协了，后座乘客是满意了，但过个小颠簸车子差点能“悠”起来，在云南转弯半径非常小的高速路上，竟然让嗝嗝有那么一点没有自信，弯前还得松脚油，回想两年前驾驶着原装欧蓝德走同样的路，心里似乎还更踏实一些。当然，这只是说车辆给予驾驶者的信心，并不代表车子的极限。

你会发现租车跟买车完全是两回事，平时热销的车子并不被租车客热捧，租车的热门反倒往往是个性独特却不好卖的车。这道理也简单，租车不需要考虑太多质量跟形象的问题，喜欢不敢买的车也只能趁租车过过瘾了。

反正嗝嗝对每天不到100块就能享受搭载全景天窗、自动空调跟节能引擎的车子感到很知足了。不过如果是买车，嗝嗝或许也会买一辆配置低很多、价格却高不少的1.2T高尔夫，又或者是买一辆内饰质感差很远的卡罗拉或者雷凌，难道你不是？这就是摆在标致308S面前残忍的现实。

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最后更新：2017-08-29 13:50:39

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