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艾瑞泽5e上市，奇瑞老总说：把比亚迪秦干掉！看完后大家都笑了

它就是艾瑞泽5e，这可是纯电动版本车型，可能是看到了比亚迪 秦的热销，心里有点不甘心，奇瑞也想强大起来，在本届成都车展正式上市了，售价在21.28-23.28万，补贴后的售价为13.98-15.98万，到底有些哪些亮点，我们还是去车展上看看吧。

外观来看和普通版艾瑞泽5一样，时尚的前脸造型，中网内部结构的设计挺漂亮，中间车标两侧搭配了平直镀铬装饰条，下方保险杠的设计比较动感，艾瑞泽5e和艾瑞泽5从前脸来看没有什么区别。侧面动感的腰线设计，车身尺寸为4572*1825*1496mm，轴距为2670mm，高度比起普通版本车型要占优势，其余都保持一致，乘坐空间满足家用没有问题，后排中间地板的凸起不是很明显。尾部整体造型和艾瑞泽5相比较没有变化，只是艾瑞泽5e在尾部左侧加入了“ARRIZIO 5e”标志，右侧添加了“i-POWER”，这也表明了它纯电动的身份。外观没有太大的亮点，整体设计年轻、时尚，符合年轻人的审美。

本以为内饰会给大家带来惊喜，可惜没有，中控台造型和艾瑞泽5一样，没有什么新意，顶配车型配备了8英寸多媒体显示屏，并且带有导航功能，而其余车型搭配7英寸显示屏，没有导航功能。用料方面还是硬塑料材质为主，做工不是很好，显得有点粗糙，旋钮式的挡把设计，提升了不少逼格，也算是车内的一大亮点吧。

在配置上表现不是很厚道，ESP功能需要进行选装，最低配车型没有配备胎压监测功能，其余车型都配备了，就连电动天窗也只出现在顶配车型中，无钥匙进入和启动全系没有，并且全系标配手动空调，和同级别车型相比较不是很占优势。

动力搭载一台功率最大为122马力的电动机，官方称在NEDC综合工况下的续航里程达到351公里，该车搭配的是49kWh的三元锂电池组，在快速充电的情况下，只需30分钟就可以从30％充到80％，具体动力表现和操控如何，以后给大家带来详细解说。

如今很多国产车企都想超前，在新能源领域占据一片天地，可是总有几家欢喜几家愁，像同级别吉利帝豪EV、长安逸动新能源和比亚迪秦，都是艾瑞泽5e面临的对手，根据艾瑞泽5e的表现，在同级别中还真没有很大的优势，和比亚迪秦相比，知名度不如比亚迪，而且动力上也没法和秦比较，配置上也是让秦甩在屁股后面。新能源汽车目前还处于萌发阶段，技术上还是不成熟，而且充电桩也不够完善，如果跑长途，肯定会让你麻烦的，到时候没电就真尴尬了，根据之前艾瑞泽7e来看，作为混动车型，它的销量不是很火爆，奇瑞的口碑也不是很好，小毛病多、做工差等等，其实奇瑞目前该做的不是为了眼前的利益，而是去如何提升自身的质量，先从质量抓起，让大家都能够信任自己，再来发展自己的新车型，这才是奇瑞目前该做的。就算艾瑞泽5e正式上市，对于这个价格，我想会有谁去选择它？还不如去选择技术成熟的传统燃油车，艾瑞泽5e还是看看罢了。

最后更新：2017-09-02 12:24:17

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