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长安CS系列质量堪忧，投诉铺天盖地，长安逐渐失去消费者信赖

长安汽车在国内掀起SUV浪潮的时候，也推出了自己的CS系列，低端产品CS35、中端产品CS75和中高端产品CS95，这三辆车中CS75销量相对较好，作为和哈弗H6、传祺GS4相互比赛的产品，CS75却早已被对手打趴下，哈弗H6和传祺GS4常年还是位于销量榜单的前三，而传祺CS75却一度被挤出了前十名，长安领导着急了，一口气把CS75的起步价格降到了7.89万，这才使得销量有所上涨，但仍旧和对手H6和GS4相差甚远，消费者不买单的原因是什么？

降价的CS75仍旧敌不过对手，笔者认为主要有两个原因，第一是车型设计，第二是质量缺陷。首先说产品的设计，哈弗H6和传祺GS4都已经是自主的原创设计，有了自己的家族化风格。而长安CS75(包括CS全系)什么时候才能不抄袭别人呢？众泰抄袭是因为企业实力弱，而堂堂的大国企长安集团，模仿和抄袭不觉得丢脸吗？路虎的前脸标着字母，长安也在前脸打上“CHANGGAN”，下半年上市的睿骋CC，长安水军称其为最美国产车，外观简直和雷克萨斯一模一样，抄袭别人的就不要拿出来炫耀了好不好？

刚刚上市的长安CS55，大家来看看像谁，长安能不能多一点自主研发呢？长安副总裁李伟曾说过要把营业总收入的5%投入到研发上，笔者查到2016年长安的总收入为1872.89亿元，5%就有93.6亿，近百亿元的资金都舍不得在设计上花点功夫？这个钱到底花哪里了有关部门是不是需要去查一查呢？身为一个国企。

长安CS系列中，卖的最好的CS75，质量问题也频发，数据来自车质网（比较有权威的汽车质量投诉平台），这个数据只是车质网一个渠道整理而来，不排除其它渠道更多的投诉案例。数据显示，其中发动机故障投诉有273件，主要问题是的发动机异响和漏油；制动系统投诉420件，主要问题是制动异响和制动失灵；变速箱和离合器投诉201件，主要问题是异响和挂不上档。

车身问题及电器质量投诉有618件，也就是我们通常说的小毛病较多。这些问题最多的出现在2014款CS75，也就是在车辆行驶3年之后，我们不排除2016款和2017款在三年之后也会有较多的质量问题，这也侧面的反映了CS75的可靠性比较差。

如果出现质量问题可以合理的解决，也算是对消费者一个好的答复，可通过车主的反馈，长安4S店以及厂家对待投诉问题总是敷衍搪塞，甚至多次维修仍不能够彻底解决。投诉案例中对4S店服务不满意的也非常之多，这是态度上的问题，奔驰奥迪的4S店服务我们就不说了，看看丰田雷克萨斯和本田的4S服务有多好吧，还有长城哈弗的4S店服务态度和反腐制度也很到位。反思，包括长安在内的一些自主品牌，是不是应该在服务体系上多下点功夫？而不是出现了问题就找来大批的公关和水军嗷嗷的叫着“我们的车最好，不要黑我们，长安国产第一”。

长安最新上市的CS55，上市前透露出价格为9.8万-14万元，结果被广大消费者认为超出了实际的市场价值，长安的领导到最后终于拍板降价为8.39-13.29万元，如此降价可见CS55的利润之高，然而降价后仍不被看好，因为长安自家的CS75已经降价至7.98万，CS75又比CS55高一个级别，空间也更大，我们没有理由选择CS55吧，这有点自相残杀的感觉。

最后更新：2017-08-20 08:50:07

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